Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[tatsga]

Eli ei ole omalla öljytilallaan olevaa mallia. Vaan eikö jommassa kummassa(<80 tai >80) ollut öljynkierto hoidettu tuosta akselin juuresta jotenkin ilman erillistä öljylinjaa ja toisessa taas öljyä truutattiin linjan kautta pumppuu ja ulostulo akselin juuresta?

[pee]

Vaan josko lohko on sitä wanhempaa verziota ... ? Eikös alkupään postauksissasi ollut jotain moista uumoiltukin ?

[tatsga]

Lohko on valumerkintöjen mukaan -78 eli vanha W123 lohko. Onko tässä nyt sattunut yhteensopivuusongelma ja tarvitaan niin sanottu patentti sen ratkaisemiseksi? Ehkä hyvä huomata tässä vaiheessa virhe ku vasta jossain suossa ku pumppu leipasee kunnolla jumiin...

[Samsonite]

Jos oot vielä puheväleissä tuon keksinnön myyjän kanssa niin voisko se tietää ?

[HV]

puheväleistä en tiiä mutta muuten tiiän
vanha lohko uus pumppu, lohkosta löytyy paikka jostain sieltä pumpun etupään alapuolelta muistaakseni, josta öljy tuli vanhaan pumppuun omalla tulolla, "harrastajat" vakuutteli joskus että uus pumppu saa etupäästään tarvittavan öljyn joten se vanha lähtö tukittiin. voikai sinne laittaa sen öljyputken vaikka siihen lukitusruuvin kohdalle !?!

ja noista polttoainelinjoista, jotenkin en kyllä suostu uskomaan että olisi jatkettu montakertaa.... oisko vedetty jotain suojaputkea päälle joka näyttää jatkolta.

[tatsga]

On taas jälleen pikkuhiljaa aika puhallella pölyt mersun päältä ja alkaa hommiin! Se olis ens viikon jälkeen kesälomaa seuraavat 2,5vko, josko vaikka sais mersun toimii siinä ajassa? Alkaa kuulostaa käyttis bemmin oikee vetari sen verta pahalta(klonk klonk klonk ja vetosuunnan vaihtuessa paukahtaa), että olis hyvä saada mersu pikku hiljaa ajoon. Muuten sitä joutuu kaverilta lunastamaan itsekatsastetun punaisen paholaisen mallia 1,0l Corsan... =)

Voisko joku valaa muhun edes hieman taisteluhenkeä tän suhteen? Kerätääs nyt listaa siitä miten lähden tätä vitun paskaa purkamaan hajoita ja hallitse taktiikalla. Status quo siis se et pumppu on lavalla ja siirtopumppu on atomeina odottamassa käyntiä puuiloon josta uudet O-renkaat sisuksiin. Sit pitäis jostain pieraista uudenmallin Boschin käsipumppu siihen siirtopumppuun. Ehdotuksia et mistä? Jenkeistä sais muuten halvalla(6,5$) mut postit tappaa senkin kannattavuuden.

Meinasin olla jo sen verta epätoivoinen töissä et meinasin yhdestä mun hylkäämästä 500tkm ajetusta 220cdi automatic väykystä tarjota tonnin ku sattuu taas tilillä olemaan katetta... =) Jollekin dieseltietäjälle tarjoon 20e/h vaivanpalkkaa(+sopivasti kylmää virvoiketta) jos saa tuon toimimaan kohtuu tunneissa. Palkanmaksu ainoastaan kun moottori toimii... =D Toimitilat löytyy Keravan Myllynummelta.

[pee]

Mä voisin koittaa keksiä sen verran taistelutahtoa joku ilta, että poikkeaisin hiukan viisastelemaan ja suorittamaan "ei niin luotettavia welhon analyysejä"

Nuo uupuvat kilkkeet löytänen helpoiten esim mese.fi n kautta, ja älä osta yhtäkään tiivistettä puuilosta siihen (enää) - hae esim. tähtitiskiltä tai merteilistä - ja täältäkin voi periaatteessa löytyä jotain sopivaa osaa testiin lainaks...

Pannaas helistellen päiväsaikaan ja katellaan kalenterista reffit, otetaan vaikka yks lentokone asentaja viel oppiin mukaan...