Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[sisua45]

Moottoriöljyllä rivipumppu voidellaan. Joko oma öljytilansa, jolloin se täytyy muistaa vaihtaa. Tai sitten liitettynä moottorin öljyn kiertoon. Kumpi nyt sitten mersussa onkaan.

[Mika_T]

Vuosimallista riippuen joko moottorin öljykierrossa tai omalla öljytilallaan.

Tuollaiset oman öljytilan omaavat pumput on lähinnä noissa -60-70luvun vehkeissä.
Käytännössä kaikissa 617 koneissa on pumpun öljytila liitetty koneen öljykiertoon, joko "sisäisesti" siitä pumpun kaulalta tai vanhimmissa pikkusella öljyputkella siitä lohkosta pumpun kaulan kohdalta pumpun kylkeen.

Öljy valuu sitten takaisin lohkon sisään siitä pumpun etupään laakerin kautta.

[tatsga]

Mikähän nyt siis mättää kun pumppu ei oo ilmiselvästi saanut öljyä kitusiinsa? Sen verta mustaa öljyä on ollut aina koneessa, että pitäis jotain jäämiä jäädä noesta myös pumppuun vaan on pumppu puhdas kuin huollosta tullut(joka tapahtunut ilmeisesti n.1000km aikasemmin). Olikohan toi nyt uudempi pummpu ja lohko on vanhaa mallia. Yhteensopivuusongelmia? Tarvisko toi sen erillisen öljylinjan että saa öljyä? Kattelin et aika ahtaat öljyreiät, ei varmaan saa pumppu öljyä ellei sisäänmenoakseli ui öljyssä...

[sisua45]

Kyllä siellä täytyy joku putki olla, mistä se öljy menee moottorista pumppuun.

Pumppu ei tarvitse kovaa virtausta saadakseen voitelua. Ulostulo aukko on sen verran korkealla, että pumpun sisällä on aina kupillinen öljyä. Öljynkierto lähinnä varmistaa öljyn vaihtuvuuden.

Missä kaikki mersumiehet on, makaavat perse homeessa krapuloissaan? Mä en oo pidellyt kuin isompia A ja P-sarjan pumppuja.

[pee]

kuvia pumpusta ?

niinkuin -MikaT- tuossa aiemmin sanoi, on 617 ssa kahta mallia, eikä taida olla ihan bolt on yhteensopivia... äkkiä vois kuvitella sun pumpun olevan sitten semmonen wanhmpaa mallia, jossa oma öljytilansa ... ???

[tatsga]

Pitänee ottaa kuvia punpusta ku tallille ens kerran eksyn. Jos on omalla öljytilallaan, niin se oli ainaki tyhjä... =) Pitäis iskumeisseli pierasta jostain niin sais "öljypohjan" irti(lattapääruuvit) ni näkis vähän paremmin pumpun syövereihin et mitenhän voitelun pitäis olla järkätty.

[Samsonite]

Jos on omalla öljytilallaan, niin korkki, tyhjennysroppu ja mittatikku pitäs löytyy kupeesta.

[tatsga]

Ja sit toinen rahat vai kolmipyörä -kyssäri eli olis näemmä Offroad Tarvikkeessa BFG M/T KM2:set koossa 235/85R16 tarjouksessa hintaan 676e(169e/kpl). Kysymys kuuluukin onko nuo aidot ja alkuperäiset KM2set 24e/kpl paremmat kuin Fediman pinnoitetut imitaatiorenkaat(F/POWER 145e/kpl)? Huomaako eroa esim maantieajossa hiljaisempana käytöksenä? Kellään vertailupohjaa orginaalien ja pinnoitekopioiden väliltä?

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Ja sit toinen rahat vai kolmipyörä -kyssäri eli olis näemmä Offroad Tarvikkeessa BFG M/T KM2:set koossa 235/85R16 tarjouksessa hintaan 676e(169e/kpl). Kysymys kuuluukin onko nuo aidot ja alkuperäiset KM2set 24e/kpl paremmat kuin Fediman pinnoitetut imitaatiorenkaat(F/POWER 145e/kpl)? Huomaako eroa esim maantieajossa hiljaisempana käytöksenä? Kellään vertailupohjaa orginaalien ja pinnoitekopioiden väliltä?

Ota BFG, on laadukkaampi, helpompi tasapainottaa maantieajoa varten, rungot on varmasti asialliset, elää paremmin alla, kestää jne.

Pinnatuissa taitaa olla myös kovempi kumiseos, joten olisivat liukkaammat ajaa.(Tämä ei varma tieto, mutta kaiken järjen mukaan...)

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Huomaako eroa esim maantieajossa hiljaisempana käytöksenä? Kellään vertailupohjaa orginaalien ja pinnoitekopioiden väliltä?

No ja varmasti huomaa + Fetimoista on kyljet täynnä pykimiä yms. muutaman vuoden jälkeen. Ehdottomasti BFG:t jos ja kun hintaeroo ei oo nimeksikään!

[tatsga]

Pitänee kai täräyttää tilausta Juukan suuntaan kohta puoleen ennen ku ehtii varastot tyhjentyä kokonaan... =)

[tatsga]

Kellään kokemuksia millä sais kätevimmin sihtailtu parikyt litraa jäteöljyä pahimmista paskoista puhtaaks? =) Tuli haettua hieman "pumpun voiteluainetta" koekäyttöön. Omien kokemuksien mukaan paperinen kahvisuodin ei toimi ku menee heti tukkoon. Vai pitääkö sitä vaan hakee motonetistä isoin ölppäsuodin, jonka läpi laskea öljyt?

[tatsga]

Käsipumppu ja grafiittipinnotteinen o-rengas siirtopumppuun(akseliin) 14e KUDista, ei paha... =) Nyt on myös suomen ainut vaparidiesel välijäähyllä ku löin sisäänajon ajaks töttörösuodattimen suoraan välijäähyyn kii ja turbon imupuolen "tulppasin" harsolla, jottei mee paskaa turbon läpi ku se vinhasti pyörii. Ei pitäis poliisillakaan olla sanomista tuosta ku ei oo viel turbo papereilla ja penkkiin ei viitti ennen sisäänajoa mennä. Huomenna jos kävis polttoainelinjan kimppuun. Jos sitä menis viel hieman ihmettelee ja sit tältä päivältä himaan...

[sisua45]

Siis eihän sulla ole ahdin kiinni pakosarjassa, mutta kompurapesä irti ahtoputkistosta? Ottaa meinaan melkolailla jenkaa ilman vastusta.

[tatsga]

Kai sitä joutuu noi ahtoputket laittaa paikoilleen ja yrittää saada säätöjä sen verta kohdilleen et toimii edes jotenkin.

Niin joo... Eilen sain sisustan kanssa inspiraation poikasen ja tulikin vedettyä niin sanotusti ohjaamo pelleille eli kaikki mikä irtos läks pois. Tänään pitäis maalailla pohja ku ruosteperkele päässyt pesiytyy varsinkin kuskin jalkatilaan ku lattia ollut pelkässä pohjamaalissa. Mattojen alta oli viel maalit kunnossa. Tulipa ostettua 4m2 8mm eristehuopaa, laatikko 5mm bitumia(0,8m2), 2,2m2 5mm työpajakumimattoa(lattiamatoks), 5kg kiveniskumassaa, 18kg hiekkapuhallushiekkaa(massan sekaan täyteaineeks, tuttu hifi-puolelta tosin epoksin seassa), spay liimaa pari purnukkaa ja uretaanimönjää maton tiivistykseen.

Teki kovasti mieli ostaa semmoset kylpyammeen pohjatulppa härdellit biltsusta mut 20e/kpl hinnalla jäi vielä hyllyyn. Tarkoitus olis siis jalkatiloihin laittaa vedenpoistoröörit. Pohjapellistä löytyy valmiiks syvennykset joihin on tainnut lisävarusteena saada jo tehtaalta proput. Kellään ehdotuksia et mistä sais suht halvat peltiin pulttaantuvat poistoreiät kokoa n.50mm?

[Jari]

mitä jos kokkeilisit ihan sellaista "koritulppaa"


ja jotenkin kyllä unohtaisin nuo massa/hiekka eristykset, ja muutkin..

Ajelee vaan ohvista ja keskittyy olennaiseen. ei offipelistä ole käyttöautoksi.. imo.

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Kellään ehdotuksia et mistä sais suht halvat peltiin pulttaantuvat poistoreiät kokoa n.50mm?

[tatsga]

Nostetaas nyt tätäkin välillä ettei mee taas toiselle sivulle... =)

Alkaa olee loma pikku hiljaa ehtoopuolella. Suurin saavutus taitaa olla se et alkais olee sisusta jonkinlaisessa kunnossa. Viel pitäis apparin puolen matot tehdä tänään ja liimailla takaseinään kerni. Alustamassaa sudittu 1,5 5kg ämpärillistä ja 6m2 huopaa sen päälle. Lisäks bitumimattoa viitisen kiloa. Loppupeleis sit päätin hyödyntää noi alkuperäiset kardaanitunnelin ja takajalkatilanmatot. Takamaton päälle liimasin uuden pinnan kumimatosta. Tänään jos sais fiksailtua penkin jalustalaatikot, niin sais ainakin kuskin penkin kiinni ennen loman loppua. Ovat sen verta haparot alapäästää meinaan...

Oon nyt tota syöttöpumpun öljylinjaa miettinyt ja taidan alkuun kokeilla josko se toimii niinku gurut sanoo. Pitää vaan täyttää se öljyllä ku laittaa kii. Takakannen ku irroitteli, niin tuli monta desiä ulos. Pitäis sitä perussyöttöä säätää hieman pienemmälle mut toi mesemekka ei toimi just sen sivun osalta mikä tosta säädöstä kertois. Muistaako joku et mikä kolmesta säädöstä vaikuttaa perussyöttöön(tyhjäkäynnillä siis savuttaa vielä sammuttimen puolellakin)? Takaa kun katsoo pumppu pystyasennossa niin vas ala ja oik ylä nurkissa on lukkomutterilliset säätöruuvit ja sit keskellä alhaalla on semmonen isompi mutteri? Neljäs säätö näyttäis löytyvän ylhäältä keskeltä mekanismista johon sammuttimen asento vaikuttaa mut se on keltasel lukkomönjällä lukittu.

Sainpas myös naapuritallin offaajalta lahjoituksena Toyotan uudehkon pötkylämallin suodinkotelon ja uuden suotimen. Pitäs hakee hieman silikonimutkia ja viemäriputkee, niin pääsee tekee snorkkelin tuolle kaveriks. Kivasti sain mallailtua sen tuohon konehuoneen oik etunurkkaan.

Kuvia laittelen sit joskus loman edesottamuksista kun muistan ottaa sopivan piuhan eukon luota laturista matkaan ku pitää olla joku hemmetin uudenmallin USB-liitin tossa mun samsungissa...

[Heikki L]

Vas alanurkassa oli syötön säätö, oik ylänurkassa tyhjäkäynti (just ne 10mm lukitusmutterilliset) Se iso mollukka on mun mielestä maks kierrosten säätö.

Jaa löyty toi kuvakin eli tässä:


http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/pic/p0091.jpg

Just viimeviikolla ruuvailin omaani kun laski tyhjäkäynnille lämpösenä liian hitaasti.