Vinssi onkelmaa!! Apua tarttettas!

[mielipuoli]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Kuinka paksu vaijeri, onko tuo hytikkamoottorien akselin päässä oleva hammaspyörä vetämässä suoraan kelaa....

Tuo näyttää joltain juontovinssiltä (siis alunperin, tuo maa-ankkuri on uudempaa vuosikertaa?)

Ja noita hytikka moottoreita löytyy tuossakin kokoluokassa noin 10x riskimpi kuin toinen samalla paineella.....

Aikanaan kun sähkölitoksella olin linja hommissa, niin ylipitkillä teloilla oleva perseveivari "huplahti", ja sinne suolle ajettiin pölliä ja tukkeja, mutta kun saatiin paikalle pitkiä pylväitä, niin suon henki luovutti Fordin.
(olikohan että 12 metrinen pylväs toppasi, ja sai takapään nousemaan pinnalle..jne)

Silloin koneen ympärillä liikuttiin moottorikelkoilla, kesäkuussa!
4500 okkeli repi ahkiota, tai jopa pylvästä.
8000 repi pitkät pylväät.

Silloin kävi mielessä, että saisko jostain vetovoimaa?

Mutta silläkin suolla ainut "kovempi paikka" oli vajaan hehtaarin saareke, minne ei päässyt mies nokian kumppareilla, ilman että olis sukat kastunut.

-> siis moottorikelkan kyytiin vinssi, -moottori, ankkuri, ja vaijerit! mutta tämmöistä pakettia ei ollut, ainakaan lähellä, heti koska tuo meni sähkölaitoksen piikkiin

Ja muutaman vuoden kuluttua mulla oli bj-40 keulassa 10mm torninosturin kissan vaijeri, olikohan suuruusluokka 7 tonnia murtolujuus.

Ja 20v on käyty keskusteluja tuosta bj:n vinssistä, mistä sokka on hitsattu jumiin:
Jos siihen saisi uuden vastaavan vaijerin yli 20v tilalle, niin vinssissä on vetovoimaa enemmän kuin 3-4000kg nelivetotraktorissa asfaltilla! (siis pitää saada bj jonnekkin kiinni, mieluusti yli 5000kg liinalla.

Siis: esim bj/hj vinssi, kunnon pedillä, mistä voi ottaa sakkelilla ankkurin/ankkurien sinkkiin kiinni, painaa alta 100 kg
Voimakoneeksi moottorisaha, ja polkupyörän ja moottoripyörän ketjut/ketjupyörät välitykset/vaihteisto noin 50 kg (suunnanvaihto helpoin: käänetään moottorisaha toiselle puolen...)

Tuolla systeemillä 2 miestä ajaa esim 600 okkelilla vinssin ja ankkurin/ankkurit semmoiseen paikkaan, minne kukaan ei tule kumppareissa neuvomaan.
Ja ilman taittopyörää vetoa on esim. 5000kg ja taittopyörällä tuplat; 2 laittopyörää lisää ja ollaan 20t, mutta vinssausmatkaon enää noin 10m

MUTTA minkälainen ankkuri pitää esim 5000kg? Tulla omalla bj:llä on tullut vedeltyä puita nurin; ja tuommoinen rinnan korkeudelta 25 cm vahva kuusi ei kestä vinssata noin 30cm korkeudelta, jos peltomaassa.....

Kuinkas tehokkaat/tehokkaan Hytikkamoottorin tuohon uskaltaa asentaa

Meillä on ihan sopivat ankkurit jos vaan vivssissä voima riittää

Aluksi tämä tulee ihan neva käyttöön kun ei satu kaivinkone olemaan aina paikalla ja traktorin vetoapu on riittämätön tai riittää se mut tuo nykyajan keruu vaunu on niin pirun iso (55m3) että sen ylös hinaaminen on turhauttavaa traktoreilla!

Paljonkohen 18 tonnin kaivinkoneen veto teho on kun asennetaan ketju alavaunuun ja vedetään puomilla ja ajolla yhtäaikaa?
Sen tiiän että 13mm lenkillä oleva ketju on mantorautaa niissä vedoissa

meillä (yleensä) pääsee vetämään aika läheltä niin vaijeri voi olla paksu/painava ja jos ei pääse niin sitten mennään puita pitkin

Tuo rinnekoneen vetäminen suosta on sitten oma lajinsa jos ja kun se joskus uppoaa semmoseen mukavaan hetteeseen

[Bj Andy]

No jos tuo tulee ihan tuotanto käyttöön niin ei kai sillä sitten ole väliä maksaako ne osat satkun-pari enemmän tai vähemmän. Joka tapauksessa tommonen uusi vinssi tai edes toimiva maksanee jotain muuta kuin kiinalainen sähkövirveli...

Jos sieltä ruåttista saisi uusia osia ja tilaaja on alvillinen yhtiö niin sen alvin saa jättää siitä hinnasta pois jo heti osto hetkellä , ja jos kurssi jeesaa yhtään niin sekin saattaisi laskea niiden orkkis osien hintaa.

Ja ostaa ne moottorit sieltä samasta paikka jos kauppoja rupeaa tekemään.

Ja joo jos joutuu teettämään niin sama kai se on sitten jyrsiä jostakin kun joka tapauksessa siinä olisi koneistettavaa.

Tuon moottorin koon saisi ehkä selville siten että juottaa sen ekaksi täyteen öljyä ja sitten pumppaa sitä moottoria käsin pyörittämällä jonkun x määrän joka on tiedossa , öljyä läpi ja laskee kierrokset. Tai jollain käsi tms.pumpulla pumppaa siitä läpi öljyä ja laskee kierrokset.

Mutta eni vei. Ringa tiil swantte ja frååga niitä juttuja sieltä niin saat ainakin tietoa...

[mielipuoli]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No jos tuo tulee ihan tuotanto käyttöön niin ei kai sillä sitten ole väliä maksaako ne osat satkun-pari enemmän tai vähemmän. Joka tapauksessa tommonen uusi vinssi tai edes toimiva maksanee jotain muuta kuin kiinalainen sähkövirveli...

Jos sieltä ruåttista saisi uusia osia ja tilaaja on alvillinen yhtiö niin sen alvin saa jättää siitä hinnasta pois jo heti osto hetkellä , ja jos kurssi jeesaa yhtään niin sekin saattaisi laskea niiden orkkis osien hintaa.

Ja ostaa ne moottorit sieltä samasta paikka jos kauppoja rupeaa tekemään.

Ja joo jos joutuu teettämään niin sama kai se on sitten jyrsiä jostakin kun joka tapauksessa siinä olisi koneistettavaa.

Tuon moottorin koon saisi ehkä selville siten että juottaa sen ekaksi täyteen öljyä ja sitten pumppaa sitä moottoria käsin pyörittämällä jonkun x määrän joka on tiedossa , öljyä läpi ja laskee kierrokset. Tai jollain käsi tms.pumpulla pumppaa siitä läpi öljyä ja laskee kierrokset.

Mutta eni vei. Ringa tiil swantte ja frååga niitä juttuja sieltä niin saat ainakin tietoa...

Laitoin postia tuonne swedulandiaan, katotaan mitä ne vastaa vai vastaako mitään. Jos vastauksia ei kuulu niin sit pitää alakaa mittaileen tuota moottoria. Pittää istuttaa kaivinkonneen vetomoottori tuohon nii ei tartte kolmea moottoria laittaa!

edit: myyjä muistaakseni puhui että kolmella moottorilla sais vetotehoa n.40000kg mut luultavasti kusetti =DD
Eka testillä se teho oli luultavasti 400kg!

[-Jarkko-]

Tuommoinen murikka osui näköpiiriin, on vain mekaaninen tuollein vakiona.

Ja linkki unohtui. http://www.nettikone.com/volvo/volvo-vinssi/1065775