|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
20.06.2012, 13:02
|
|||
|
|||
Nonni! Nyt on öljynjäähyn linjä tehty uusiksi, lämpömittari asennettu ja suureksi ihmetykseksi tuntus öljytkin pysyvän sisällä! Muttamutta... Jarrumurheet oli jo päässy unohtuun joten takas pajalle. Mitä kävi kun käsijarru vaijeri oli löysällä vasemmalta puolelta joten kiristin sen mutta mitään muuta ei tapahtunut kuin että oikee takapyörä menee normijarrutuksessa hipasusta jumiin... Mtä ihmettä? Onko joku tilannu jostain noita takajarruja tohon 460seen jostain? Paljonko kustansi? Vois laittaa uusiksi kun ovat aika happaman näköset kaikkineen...
|
|
#3
02.07.2012, 11:39
|
|||
|
|||
Järki menee!!!
Kivat mulle! Valuttaa uusittu loota mehut turbiinikoteloon... Proppu pitää. Stefako vuotaa? Onko mahollista että on mennyt asennuksessa? Tarkkana koitettiin olla kovasti että turbiini ois pysyny pohjassa asennuksen aikana. Mikä muu voi olla vikana? Voiko enempää taas ketuttaa
  !
|
|
#4
02.07.2012, 13:47
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#5
02.07.2012, 19:00
|
|||
|
|||
|
Kais se on... Mitenkäs sen todentaa? Ei kyllä tunnu painetta käteen yhtään sieltä.
Öljyä rupee valuttaan vasta kun lämpenee. Ei kai toi keskityskään oikeen voi mennä asentaessa pieleen? Koppa laitettiin ensin ja sitten turbiini vetolevyyn. Meinaa sapettaa oikeen tosissaan...
|
|
#6
02.07.2012, 22:30
|
||||
|
||||
|
ei oo mitään keskitettävää - pulttien kiristys vaan hiljaa lähentäen momenttiin
oliks välystä pitkittäin, eli kun koppa oli pultattu koneeseen, pyörikö turbiini helposti kohilleen ? siinähän kuuluu olla inan välys ennen pulttien kirimistä oliko stefa uus / tarvike ? oliko turbiinin kaulassa kulumaa / hankausjälkeä ? ja kyllä stefan saa rikki jos huolimattomasti tyrkkää turbiinin öljypumpulle, ameriikan laatikoissa ainakin... hiukan outoa, jos vasta lämmetessään vuotaa 
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 02.07.2012 22:32
|
|
#7
02.07.2012, 22:49
|
|||
|
|||
|
Jep. Koko loota ja turbiini tehtiin uusiksi asiantuntevalla automaattikorjaamolla (jätetään nimi sanomatta toistaseksi...). Stefat oli uudet. Asentaessa keskityttiin nimenoomaan siihen että turbiini pysyy paikallaan. Oli pultilla ja nippusiteellä vedetty pajalla kiinni joten ei kajottu turbiiniin ennenkuin oli aika kiinnittää. Välystä tuntu se pari mm olevan kun vetolevyn vedin kiinni ts. ei ainakaan tullut vetolevyyn kiinni ennen pulttien kiristystä.
Oli seppäkin vähän huuli pyöreenä kun soittelin tosta. Ei hätää sinänsä kun lupas takuuna kattoa kuntoon (pakkohan sen on  ) mutta tympäseehän toi nyt taas ottaa alas...
|
|
| Luokat |
| mercedes, mersu |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Räjäytyskuvia mersusta | Larha | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 23.06.2015 07:30 |
| Huomio!!! Kaikki metsästystä/ammuntaa harrastavat offroad miehet ja naiset!!!! | TOPPAHOUSU | Chit-Chat | 87 | 26.11.2008 14:00 |
| Mersusta loppuu joustot! | Larha | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 26.02.2008 20:41 |
| Mersusta huoltoauto | MakeH | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 13.04.2006 17:24 |
| Mersusta | Masi | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 23.11.2005 18:07 |
Hybrid Mode