Mökkiauton varustelu, eli Jeep Grand Cherokee WJ Luontoon

[BJ-40/76]

Jos kokeilisit vaikkapa lukkorengaspihteillä, näyttää tuo nappi siltä että tuosta reiästä, mistä nuo lipareet näkyy, on ruiskupuristuksessa nykästy keerna pois.
(siis siellä oletettavasti on haitat, kuten näyttäisi valokuvasta)

Siis nuo molemmat lipateet käännetään keskellepäin, ja vedetään nuppi irti.

Toki jos joskus on ollut ongelmia napin paikallaan pysymisen suhteen, ja joku on pistänyt liimalla kiinni....

Tuo rällällä on hyvä työkalu, mutta kannattaa selvittää nupin saatavuus/hinta ensin.

[Viirupää]

Moro !!

Joo olis tarvittu pihtejä, ei toi pikkumensseli oikein toiminut. Saldona 2 kokonaan paskaksi ja yhdestä toinen sakara ja yks jäi koknaan ehjäks, vittu tuurilla sekin . Ei menny ihan 15 sek. kappale, tosin väittävät korean demokraattisentasavallan rakastetun johtajan Kin Jong-il:in, ensimmäistä kertaa golfia kokeilleen pelaneen 38 alle parin eli noin 3-4 hole in one, uskokoon ken tahtoo. .

Vähän dokumentteja nuppien irroituksesta..

Ainut ehjänäsäilyny.






Tässä normi tulos... Aina ei voi voittaa..




Ja sitte tilasto ihme...






Ja kaiken lisäks päätin vielä irroittaa pilarista panelit,kun olin nupitkin saanut poistettua..Olivat vit..päät keksineet laittaa sekä ylä- että alapääsän sellaset peltilipsut jotka menee pilarissa oleviin reikiin ja vieläpitkät ohjaustapit viereen, no yläpää lähti hienosti, mutta alapäässä tuli alempi verhouspaneli pilarin verhouspanelin päälle joka esti pilarin panelia irtoamasta. Tässävaiheessa asian osaisen käyrä oli jo aika korkealla joten päätin että kyllä lähtee... Ja niin lähti, sillä seurauksella että pilarin panelin alapään peltihärpäke irtosi yläpäästa ja taipui mutkalle.
Ainahan sen voi laittaa porakärkiruuvilla takaisin paikoilleen...

Ja dokumentti tapahtuneesta..





Että silleen..

Mistähän toi takajarrusylinterin mureneminen mahtaa johtua ??
Kun pihdeillä painelin sitä sisään, niin ei mielestäni mennyt tarpeeks syvälle takaisin, ja palat näytti aikansaeläneiltä. Eli olisko jumi iskenny ja päässy kuumenemaan niin että mäntä olis alkanu murentua, onko mahdollista ??
Esim. jos pitkään laahaa, vai mureneeko palat ensin totaalisesti..?

Eli tolta näyttää..





Eli vaihtoon menee.., kun perse kestää .

[Jeepp]

Että silleen..

Mistähän toi takajarrusylinterin mureneminen mahtaa johtua ??
Kun pihdeillä painelin sitä sisään, niin ei mielestäni mennyt tarpeeks syvälle takaisin, ja palat näytti aikansaeläneiltä. Eli olisko jumi iskenny ja päässy kuumenemaan niin että mäntä olis alkanu murentua, onko mahdollista ??
Esim. jos pitkään laahaa, vai mureneeko palat ensin totaalisesti..?

Eli tolta näyttää..





PEli vaihtoon menee.., kun perse kestää .[/QUOTE]

Mulla kans oli entisessä wj:ssä saman laista murenemista tapahtunu, vissiin vanhuuttaan lohkeilee. Ei saa mistään pelkkiä sylintereitä, koko uus satula ois pitäny ostaa 350e kpl. Seuraava omistaja laitto sit uuet.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Mulla kans oli entisessä wj:ssä saman laista murenemista tapahtunu, vissiin vanhuuttaan lohkeilee. Ei saa mistään pelkkiä sylintereitä, koko uus satula ois pitäny ostaa 350e kpl. Seuraava omistaja laitto sit uuet.

Keraaminen mäntä on... Uusia mäntiä (se sylinteri on se satula!!) löytyy hyllystä: http://www.jamant.fi/jarrumanta-etut...3aa-p-675.html

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

Moro !!

Ja kaiken lisäks päätin vielä irroittaa pilarista panelit,kun olin nupitkin saanut poistettua..Olivat vit..päät keksineet laittaa sekä ylä- että alapääsän sellaset peltilipsut jotka menee pilarissa oleviin reikiin ja vieläpitkät ohjaustapit viereen, no yläpää lähti hienosti, mutta alapäässä tuli alempi verhouspaneli pilarin verhouspanelin päälle joka esti pilarin panelia irtoamasta. Tässävaiheessa asian osaisen käyrä oli jo aika korkealla joten päätin että kyllä lähtee... Ja niin lähti, sillä seurauksella että pilarin panelin alapään peltihärpäke irtosi yläpäästa ja taipui mutkalle.
Ainahan sen voi laittaa porakärkiruuvilla takaisin paikoilleen...

Ja dokumentti tapahtuneesta..





Että silleen..

.

Samanlaisilla peltihärpäkkeillä on laittaneet paneelit kiinni Jeepissä ja Chryslerissä(eli Plymouthissa ja Dodgessakin...) Osaavat vastustaa joskus kiitettävästi
Mutta; jos ei jenkki ole osannut oikein tehdä, niin peltiruuvit korjaa.

[Jeepp]

Tarkoitin mäntiä. Niitä mäntiä ei erikseen silloin ainakaan saanu. unissaan kirjotellut sylintereistä

[Viirupää]

Tere !

Vai että oikein keraamiset jarrut, niinku formuloissa . Toisaalta kun on voimaa ja nopeutta niin jarrut sen mukaan..

[Viirupää]

Tere taas.!!

Ny on molemmat käsijarruvaijerit vaihdettu, vähän jäi vinoon tuo yhdyskappaje, mutta ton vertanen sallitaan . Ovatkohan eri valmistajan kun oli vähän erilaisia teknisiä ratkaisuja käytetty, pääasia että toimii (toivottavasti) en ehtiny vielä kokeilla, huomenna ollaan viisampia..?



Ei paha vai mitä.?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

Ovatkohan eri valmistajan kun oli vähän erilaisia teknisiä ratkaisuja käytetty

Joo, toinen (se viimeinen) tais olla oikein merkkiosa!!

Btw, niitä juttuja mitä kysyit tilauksen yhteydessä, niitä ei saa erikseen...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

Tere !

Vai että oikein keraamiset jarrut, niinku formuloissa . Toisaalta kun on voimaa ja nopeutta niin jarrut sen mukaan..

Keraaminen mäntä ei johda lämpöä nesteeseen, niinkuin rautamäntä tekee...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Tarkoitin mäntiä. Niitä mäntiä ei erikseen silloin ainakaan saanu. unissaan kirjotellut sylintereistä

Niin ajattelinkin...