Ketjua lukitukseen

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Viime syksynä vietiin kaverin venestä airot, tuo messinkilukko ei kestä sivuvääntöä yhtään...
Työmaalla aukoivat timpurit joskus ovia lyömällä vasaralla ja nätisti aukesi kun tuo messinki petti.
Omassa veneessä pieni karkaistu abloy niin lenkki väärässä ja kioskitongin jäljet monessa kohtaa mutta eivät ollee keskoset saaneet lukkoa hajalle ja toimii vielä avaimellakin
Yksi huonoimpia lukkoja tuo messinkirunkoinen vaikka Abloy lukeekin...

Pienen kromatun abloyn lenkki (5mm) on rosteria, suuremmissa on sekä että: rosteria, messinkiä tai karkaistua booriterästä. Sangan voinee vaihtaa jos lukon kyljessä on se pieni reikä. Vanhemmat mallit joissa tuota ei ole eivät ole tarkoitettu purettaviksi/sarjoitettaviksi.

Abloyn messinkilukon turvallisuusluokitus on FK1 johon riittää selviytyminen 2 min tiirikoinnista. Muita vaatimuksia ei ole kuin sangan lujuudelle ja avainkoodien lukumäärälle. Tälle messinkirungolle, josta korva katkeaa helpostikin väätämällä, ei ole vaatimuksia.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja 2x4WD

Pienen kromatun abloyn lenkki (5mm) on rosteria, suuremmissa on sekä että: rosteria, messinkiä tai karkaistua booriterästä. Sangan voinee vaihtaa jos lukon kyljessä on se pieni reikä. Vanhemmat mallit joissa tuota ei ole eivät ole tarkoitettu purettaviksi/sarjoitettaviksi.

Abloyn messinkilukon turvallisuusluokitus on FK1 johon riittää selviytyminen 2 min tiirikoinnista. Muita vaatimuksia ei ole kuin sangan lujuudelle ja avainkoodien lukumäärälle. Tälle messinkirungolle, josta korva katkeaa helpostikin väätämällä, ei ole vaatimuksia.

On noissa reikä, sarjoitettuna noita useampia käytössä niin ei avaimia tarvitse niin mahdottoman montaa ja lisää jos lukkoja halajaa niin saa aina samalle avaimelle.
Yksi joutilas lukkokin autotallissa, sen voisi tuohon veneeseen sarjottaa...