Sj 413 lwb

[nuti-90]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoS

Leimalla käyty mut ei ihan läpihuutojuttu..

Moottorin tyyppi hukassa. Mistä löytyy? vinkkejä (1.6 td löytyy 4 eri tehovaihtoehtoa)
Akselimassa ylitty edessä. 550 max. 600 punnittiin. Onko kellään diesel suzukin massoja tiedossa?
Takajarrupaineensäädin ylllättäen rikki. Korvaavaa jostain. Ehdotuksia?

Ja muutama pienempi juttu..

Mut jotain hyvää oli savut 1.36.

Tyyppi löytyi.. SB ja 80 hp kone. Asiat vaikeutu hitusen

Diesel suzukin massat kiinnostas minuakin..

[MikkoS]

Ja leima napsahti paperiin

Sit ajamaan vikoja ulos.. Ekat 100 km takana ja irronnut sisäkierronletku, helvetinmoinen woblaaminen 60 jälkeen, perä ehkä vähän ääntää (vaikee erottaa kun on niin hiljainen komuutti ).. Mut on se mukavaa kun pääsi ajaan. Huomenna katto ja ovet pois niin pääsee fiilisteleen avoautoilua.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoS

Huomenna katto ja ovet pois niin pääsee fiilisteleen avoautoilua.

Sauna lämpiää joten poikkeehan

[MikkoS]

Vähän ajoa ja paljon korjausta takana. Elikäs lämpöjen nousun syyksi paljastui kansipahvi joka oli 3-4 välistä vesitilaan pettänyt. Kansi kävi oikaisussa ja oli kuulemma ollut aika paha. No nyt on vaihdettu pahvi ja nokkahihna kiristäjineen. Syyläri vaihtui astetta isompaan golffin syyläriin ja nyt lämmöt pysyy kohtuu hyvin hallinnassa. Mitä nyt pitkässä vedätyksessä pyrkii nouseen vähäsen. Nyt odotetaan taas mikä paikka seuraavaksi pettää..

[MikkoS]

Pientä talvihuoltoa aloitellessa. Taka-akseliin tarvis laittaa uudet pyöränlaakerit ja perä tarkistaa välyksiltään. Soan teen samalla kun muutenkin joutuu jousen tallat hitsaileen kun ovat ihan vääntyneet.

[Henkka85]

mites tuo katsastaminen sujui noiden akselimassojen ja tehojen puolesta?

[MikkoS]

Alkuperäinen kirjoittaja Henkka85

mites tuo katsastaminen sujui noiden akselimassojen ja tehojen puolesta?

Ihan hyvin se sujui yhteisymmärryksessä katsurin kanssa. Vaakalla käytiin ja moottoristakin löydettiin tyyppinumero niin ei siinä ollut enään sen jälkeen ongelmia.