Mitsubishi "Napero" VOL.2

[Dectane]

Tuon verran siittä sais fiksusti pois, eli 20cm.. On kyllä niin vähän että kannattaako rueta edes napsimaan

[BryGgi]

saahan tuosta leikattua paljon viisaammin vielä enemmän. hiukan pohtii niin sama mistä kohdin kattoa ottaa sen suikaleen pois. sitten alaosan aloittaa vaikka keskeltä lasia ja leikkaa vaikka tuohon kyljen pokkaukseen ja siitä taaksepäin suoraan niin pitkälle että alaspäin kaarenjälkeen voi katkaista. sitten sirtää sitä linjaa taaksemmas sen lyhennetyn matkan. vaakaviiva pysyy samassa korossa..

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

saahan tuosta itettua paljon viisaammin sen 400mm. hiukan pohtii niin sama mistö kohdin kattoa ottaa sen suikaleen pois. sitten alaosan aloittaa vaikka keskeltä lasia ja leikkaa vaikka tuohon kyljen pokkaukseen ja siitä taaksepäin suoraan niin pitkälle että alaspäin kaarenjälkeen voi katkaista. sitten sirtää sitä linjaa taaksemmas sen lyhennetyn matkan. vaakaviiva pysyy samassa korossa..

kaari pitäis saada pidettyä yhtä isona tietty niinku nykki ja puskuri alkaa tuosta mihin kori loppuu ja sitä en rupea enää modaan ku on jo pulveriin menossa. Piirrä vaikka paintilla mitä tarkotit ku enhän mää tajunnu mitä ajoit takaa

[BryGgi]

jotain tämmöistä

[Dectane]

Oukei! Eikait se sitten auta kun rueta pätkäseen, eihän nyt sen leimaamisen kans voi tulla ongelmia?

JA PASKAT!!! Tehdään se sitten tulevaisuudessa evo3 vaiheessa!

[-Jallu-]

Ota vaan nyt se pätkä pois perästä ku on jo vauhti päällä, kyllä sen leimattua saa, kuhan kori kannakkeitten määrä pysyy ennallaan.

[Gary Grand]

Tai jos ei heti into riitä perän katkasuun, niin akselivälistä pätkä pois. Muuttuu jo melkeen maasto-autoksi, kun ei jää mahasta kiinni joka kökkäreen päälle.