Tonzan Pikku G

[Tonza]

Hep.

Ja kori oikeinpäin.

Hurjan näköistä touhua

Ja väliin tuli kehotuksen mukaiset 2cm nylon kiekot.
Tuossa korkeus melko yläasennossa, nousis vielä mutta ei varmasti ole mukava ajaa edes noin kovilla pusseilla.

Kaveri ei halunnut esiintyä julkisesti

Sitte en ole oikein osannut alkaa jatkotoimenpiteisiin kun olis niin paljon mitä voi tehdä. Mietinkin että josko sen virittelis käynti kuntoon vaikka ekaks. Oliko jollakin linkkiä tai tietoa mikä siitä om603 hehkureleen piuhoista on mikä? hehkujen liitin mulla siihen on, mutta ne ohkaset johdot on kyseessä. Mitenkä muut toteuttaneen kaasuvivuston? kestääkö noissa ruuvattavat vaijeri nipat?

[pee]

Tee kaasuvivusto Uniballeilla ja esim kierretangosta + kutistesukasta, ja niin ettei "kaasu" liiku koneen heilumisesta, ja katso vielä toisenkin kerran että kaasuakseli pumpulla kääntyy varmasti maksimiin polkimen ollessa pohjassa

pari muuta jota voit tarvita:

603 alipainekartta:



603 ELR tyhjäkäynnintasaus:



Hehkut hatusta:

31= maadoitus (-)
15= virtalukon kautta +
50= startin heräte + (lopettaa hehkun startatessa)
30= jatkuva + (varsinainen hehkun syöttö, muista sulake)
LA= hehkun valo

[petr]

Moro...laitoitko tuon turbon koneen paikoilleen alkuperäisen öljypohjan kanssa vai vaihdoitko vaparin pohjan? Se olis vähän pienempi ja jäis tilaa enemmän etumurikalle...vai mahtuuko se noinkin hyvin paikalleen?

[Tonza]

Moi vaan.

Turbon pohja tuossa on. Voi olla että mulla on kone vähä ylempänä ja edempänä kuin joillain kun en mielestäni saanut edes lähelle kun koitin tunkkailla ja liinalla kiskoa ristiriipuntatilannetta.

EDIT: Tuo kone on 4-maticista eli oisko tossa erilainen ö-pohja.?

Ehe sain renkaat


Tuossa ihan pohjaan lyöntikumeilla.

[Tonza]

Nyt on ilmaalustan komponentit suunnilleen siinä mihin tulevat. Seuraavaks teen köykämiinistä telineen noille,tärinä kumit kompuralle johdot ja letkut suojaputkiin .



Ei oikein vakuuttanut airbagit.com kamojen laatu kun neljä kahdeksasta venttiilistä vuoti kuin seula. Mutta siihen onneksi autto purku ja kasaus. miten lie huideltu kasaan. vielä jostain tyhjyy pari nurkkaa yön aikana, täytyy vuodot metsästää, ei pihise kuitenkaan enään.

Siinä kaverin kuvaama video. (kyllä aikuista taas lapsettaa kun on lelut millä leikkiä)
http://s185.photobucket.com/albums/x...=VIDEO0010.mp4

[Tonza]

Nyt on pitkän tuon jälkeen vähä näppäilty mesee.

Nyt on startti, nappihehku ja syylärit sun muut kytketty. On siinä vaan hommaa kun mikään ei ole bolt on. Kiitos muuten kytkentä kaavioista! Onneksi en muuten ostanut mitään venttiiliä siihen sammutus touhuun kun tuosta orkkis alipaine härdellistä löyty 2kpl sellasia 3tie venttiilejä jota voi käyttää sammuttimen tekoon. en meinaa laittaa alipaine hässäköitä ollenkaan.

Siinä kuva nykytilanteesta.

ensi savut ja neitsyt ajot on suoritettu. Kaveri meinas jo lähteä siirtämään autoaan kun lähti ratti irti ennenkö pääsin edes tallista ulos. olis pitänyt sammuttaa kompura videon kuvauksen ajaksi.
http://s185.photobucket.com/albums/x...=VIDEO0016.mp4

Kyllä lähti helposti käyntiin kun täytti suodattimen ja linjat valmiiksi.

Huomatkaa hieno huohotin pitäs löytää joku vähä siistimpi. Sen verran jo tutis kädet koeajolle että en huomannut tarkistaa onko koneessa vanhoja öljyjä kun kaadoin uutta tupaan Nyt siellä on sitten puolet uutta.

Joku varmaan ruuvannut tuota kun pössäyttää aikalailla kun polkasee. ja kierrokset laskee kumman hitaasti.

[Heikki L]

juu siinä se merkkii että syöttöö ruuvattu liikaa, kierros tai puoli takas päin ja kokeileen

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Tonza

Moi vaan.

Turbon pohja tuossa on. Voi olla että mulla on kone vähä ylempänä ja edempänä kuin joillain kun en mielestäni saanut edes lähelle kun koitin tunkkailla ja liinalla kiskoa ristiriipuntatilannetta.

EDIT: Tuo kone on 4-maticista eli oisko tossa erilainen ö-pohja.?

Tuossa ihan pohjaan lyöntikumeilla.

4-maticin öljypohjan tuntee siitä, että siinä on etuperä, tai ainakin osa sitä paikoillaan

[Tonza]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

4-maticin öljypohjan tuntee siitä, että siinä on etuperä, tai ainakin osa sitä paikoillaan

Nyt ei kyllä osaa sanoa kun ei tossa ole kuin sellanen sivusyylä lisätilavuutta varten.

Ja kiitos suodatin linkistä Pee:lle

[Tonza]

Testasin vähä venttiilin nousuja tossa pihatiellä niin meinas käydä onnettomuus. Se ratti on aina vain kiinnittämättä ja se irtosi varmaan kolmosen vaihduttua.



No onneks selvis säikähdyksellä ja toppas ihan penkalle ennen puuta.

No tulipahan jarrut testattua. (hyvät oli)