![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Killing time is not murder |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
2.5 nelosessa on kans tommoset, tuosta selviää: http://www.jamant.fi/grommet-cro53004721-p-697.html
__________________
Killing time is not murder |
|
#4
|
|||
|
|||
Takakardaani
Mistäs jengi on tehnyt liu'un takakardaaniin, kun on lukinnut liu'un 424 jakollaatikon perästä?
Eilen kävin ihmettelemässä IKH:ssa traktorin ulosottoakseleita Niistä vois saada jotain mielenkiintosta aikaseksi, mut olis eka hauska kuulla mistä muut noita takakardaaneja on tehnyt...
__________________
-MMC- |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Suurin osa varmaan tekee sen liu'un käyttämällä etukardaania XJ:stä missä on neljän litran kone, automaatti ja joko 231 tai 242 jakoaski. Jonkin verran korotetussa + SYE- kitillä pitäisi olla aika passelin mittainen sellaisenaan. Ite ainakin käytin parissa XJ:ssä sellaista takana.
Huvittavaa kyllä, samainen etukardaani kelpasi myös ZJ:n etukardaaniksi, kun vaihdoin CV- jordaanin tilalle yoke- mallisen. Hyvää tuuria..
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
mullaon ainaki etukardaani ihan sellasenaan, ebaystä sai parillasataa rempatun uusilla ristikoilla |
|
#7
|
||||
|
||||
|
4.0 (Renix) kone: kampiakselin pään ja lohkotason välinen etäisyys? Eli onko vauhtipyörän kiinnityspinta minkä verran laatikon kiinnityspintaa syvemmällä/korkeammalla?
Auto on vielä ajossa, olis hyvä päästä suunnittelemaan vauhtipyöräasioita etukäteen ennenku lyön osiks. Varmasti tämä tieto jollakin on, tai edes kone tallin nurkassa, jolloin sen mittaa minuutissa
|
|
#8
|
|||
|
|||
|
Päivän typerä kysymys: Saikos panhard-tangon korinpuoleista kiinnikettä muutella / laskea korotuksen takia, että saadaan tanko samaan asentoon kuin ennen ylös nousemista, vai tykkääkö leimasetä huonoa? Vai miten tästä ongelmasta selvitään....
Ja olikos jollain jo tiedossa passaako jonkun muun auton jarruletkut suoraan xj:hin kierteiltään & kartioiltaa, mutta olisi reippaasti pidemmät? Viimeksi muokannut piippu : 05.06.2012 00:21 |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Hilux LN65 jousitusmurheita...pikaisia vastauksia toivoen. | 754 | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 17.09.2010 09:10 |
| Taasen jeep xj kysymyksiä | NORT | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.12.2009 09:09 |
| Jeep Grand Cherokee (kysymyksiä) | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 13.09.2008 11:40 |
| Boorittamista (kysymyksiä/vastauksia/kuvia) | SuurSyömäri | Tekniikka & Jutustelu | 24 | 23.11.2005 19:59 |
| Jeep Wrangler kysymyksiä | Tepa | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 12.01.2004 14:13 |