Lukot

[Arppa]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja kun on 100% kytkettävät lukot (mitkä esim hj-61 vakiona), niin ajamista opetellaan lukot auki, ja sitten kun eteneminen loppuu, niin lukot kiinni.

Ja sit ku ei enää opetella ajamista niin tajuaa kytkeä lukot ennenkuin jäädään jumiin, vähenee turha suttaaminen ja hierominen ja matka etenee ja sit taas lukot auki ettei turhan kankeeksi mene mutkittelu. Mutta ne renkaat on kuitenkin pidon A ja O, miks muuten talven tulle vaihdetaan talvirenkaat eikä vain laiteta lukkoja päälle ?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Arppa

Ja sit ku ei enää opetella ajamista niin tajuaa kytkeä lukot ennenkuin jäädään jumiin, vähenee turha suttaaminen ja hierominen ja matka etenee ja sit taas lukot auki ettei turhan kankeeksi mene mutkittelu. Mutta ne renkaat on kuitenkin pidon A ja O, miks muuten talven tulle vaihdetaan talvirenkaat eikä vain laiteta lukkoja päälle ?

Ei ku just niin että samoilla nahkoilla vedetään läpi vuoden ja talvella nimenomaan sitten lukoilla...

Vaan asiaan. Semmonenkin juttu ilmeni tuossa männä talvena että jos joutuu pelaamaan ketjujen kanssa kuten allekirjoittanut niin kytkettävä lukko helpottaa sitäkin hommaa jonkiun verran. Eli kun pistää ketjut päälle ja ajaa sen siirtymän lukkopäällä niin maalissa on ne sakkelit ja kiristimet edelleen samassa kohtaa molemmissa pyörissä eli riittää kun kattoo kuskinpuolen mistä ne on helppo irroittaa niin apumiehen puoli on myös kohillaan...

Pikku juttu mutta vähentää vi..sta.

[veijon-esso]

Joo ja lisäks voi pyöritellä kaikki venttiilit samaan kohtaan ja sit lukot+neliveto pysyvästi päälle ja aina on helppo lisätä ilmaa kun on venttiilit samaan suuntaan kesät talvet. Ei kulu aikaa venttiiliä etsiessä ja jää enempi aikaa kaikkeen oleellisempaan.

[HV]

laitatin kans paikallises muskelipajassa omaan jenkkiin tuon eaton detroit truetracin joka on torsen tyyppinen lukko, käytössä toimii kyllä paremmin kuin ajatus, talvella ihan ylivertainen mihinkään muuhun lukkoon verrattuna tiekäytössä.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

laitatin kans paikallises muskelipajassa omaan jenkkiin tuon eaton detroit truetracin joka on torsen tyyppinen lukko, käytössä toimii kyllä paremmin kuin ajatus, talvella ihan ylivertainen mihinkään muuhun lukkoon verrattuna tiekäytössä.

Mitenkäs tuollaisella lukkolla varustettu auto vikuroi talviliukkaalla kun nyppii lukkoa päälle?
Entä saako esim tuohon 170 hiluxiin molempiin akseleihin tuollaisen detroitin lukon?

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Mitenkäs tuollaisella lukkolla varustettu auto vikuroi talviliukkaalla kun nyppii lukkoa päälle?
Entä saako esim tuohon 170 hiluxiin molempiin akseleihin tuollaisen detroitin lukon?

Kysy keltä hyvänsä kaverilta kellä on lippis väärinpäin ja Subaru. Niissä on torsenit ja on ne vissiin ihan liukkaalla eteviä pelejä.

[Arppa]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Kysy keltä hyvänsä kaverilta kellä on lippis väärinpäin ja Subaru. Niissä on torsenit ja on ne vissiin ihan liukkaalla eteviä pelejä.

Ai onko subarussa torsenit perissä, en ole asiaan edes viittinyt perehtyä vaikka legacyllä päivittäin rullaan, mutta joo kyllä se talvella aivan helvetin hyvin menee hölöautoksi...joskus jollain lumipätkällä joku muutes kysyi että onko subaruissa lukkoperät kun koko ajan oli kuulemma näyttänyt neljällä pyörällä suttaavan, silloin sanoin että keskitasurissa on lukko, muualla ei, mutta en mä tuosta tiedä...mutta mä käytänkin pipoa ja talvella nastarenkaita

[Bj Andy]

Tommosia harkitsin itekkin berttaan mutta laiskuuttani en saanu hommattua ja sitten pienen äksidentin kautta tuli kiire hankkia uudet akselit niin sitten tuli ihan mekaaniset.

Ja hummeristahan nuo löytyy ja varmaan monesta muustakin vehkeestä.

http://www.youtube.com/watch?v=2fTYlGayCbk

Tässä video joka selventää kaiken tai jotain...

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Mitenkäs tuollaisella lukkolla varustettu auto vikuroi talviliukkaalla kun nyppii lukkoa päälle?
Entä saako esim tuohon 170 hiluxiin molempiin akseleihin tuollaisen detroitin lukon?

ei nypi eikä vikuroi, käytössä et edes huomaa muutenkuin parempana etenemisenä
torseni jakaa voimaa pitävämmälle pyörälle.

[smgt]

näitä ei taija saada datsuneihin
minkälaisissa hinnoissa nämä pyörii jos vertaa vaikka arbbiin?

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

ei nypi eikä vikuroi, käytössä et edes huomaa muutenkuin parempana etenemisenä
torseni jakaa voimaa pitävämmälle pyörälle.

Mistä noita saa ostaa ja mistä tietää millainen kikkare sopii oman auton etu / takapäähän?