Pähäma Helatorstain venäjän safari 16 -20.5.2012

[ugly_hj]

Juu kiitos kaikille reissusta, kohtuu paljon tuli ajamista ja reitit oli todella hyviä, omasta autosta ei hajonnut oikeastaan mitään mainittavaa paitsi yösafarilla boggeriin reikä. Laitas Mika kuvamatskut näytille ennen prätkäreissua. Ei olis välttämättä huomannut sitä öljyvanaa jos ois satanut vettä tai ollut vaikka syksyn pimeät säät, että siinäkin mielessä kävi mäihä ja niistä öljyistä et ole mitään velkaa, Varmaan jollain reissulla saattaa avun tarve ollakin toisin päin.

[toyota4x4]

juu kiitos matkaseurasta munkin puolesta, ja vielä haluisin mainita suosittelen tilaamaan pika bisnes-vuosiviisumin Eastarilta . siinä on ns. pieni muotoinen ns. palvelu jos tulee probleema ,niin löytyy apuja venäjän puolelta . kun volvo hajos. soittin sinne niin 10minuutin päästä tuli itse paikalle ja alkoi tilaamaamaan hinausautoo volvolle ...30minuuttia oli hinaus auto paikalla.. suosittelen.. soitti vielä tunnin päästä takas että kaikki on kunnossa..

[Lehis]

Ei sinällään kuulu tähän topikkiin, tai...mutta joo, perjantai ehtoona alko tulla kyselyä onks tietoa mispäin PÄHÄMÄ:n ukot pitää leiriä..no ainut tieto ol tätä kautta et jossain Joskus ennen neljää tuli kysely että onks kenenkään numeroita..vuatsi imas vedet koneeseen ja arvaatko mitä unehtui kotia...öljyt...Sit alko puhelimet päräjämään, Vepelen sain kiinni ja eikun suunnittelemaan lähtöä Kannaksel..täs kohin tul viesti et Aslakki o Hanhilammensuol jossain lätäkös joho auto sit sammu.

Kuudelt oltiin Vepelen kans rajamuodollisuudet ohitettu, vartissa sentäs yli..suunta Sorvalinvalinnan kautta hakemaan vähän tälle juomista...edellisen kerran o täs kohin nukuttu torstai aamuna yövuoron jälkeen...ajeltiin suoraan Vuoksenrannan kirkolle, ehkä toiveissa et LA kantais siihen ja saatais parempaa tietoa ukkojen olinpaikasta:


Tekstiviestillä saatu tieto että ajettu "valkoistatietä" Vuoksenrannast ja sijainti gusinoje:n alapuolella, e-kirjaimest vähä oikeelle...tämä selvä, pikkasen takasinpäin ja kattoon mis kunnos Suursuo:

Melko märkä, mutta jotain tietä ne siel vetäävät ja sitä pitkin lähettiin ettimään tätä valkoista ajettava kuntoista tietä:

Löytyi ja eiku ajamaan:


Vakio rangelle 35" pyörille vähän ehkä märänmakuista, kun ei edes sitä snorkelia ole...pien upotus ja nestetasapainon korjaus:

Tosta pienestä upotuksesta tulikin sitten kiva projekti, ensin ei löytyny kestävä vinssipistettä...loppujenlopuksi saatiin vedettyä riittävästi puutanurin jotta saatiin sopiva rytökasa aikaan josta saatiin Range liikkeelle, noh sitten loppu virta ja sitten suli kaasuvaijeri...ai saatana tunti ja jonkin matkaa toista tuntia purettiin kojelautaa ja kaasuvaijeria esiin..ei toimi ei, sulanut suoli sisältä..ryyppyvaijerista käsikaasu ja jostain tötteröistä ilmanottoa ylemmäs:

No virtahan loppu vinssaillessa, mutta onneks oli jokin bowerpäk millä saatiin Range käyntiin ja sit matkaan..ensin vaan piti vähän raivata tilaa, kun ne koivut ol vinssattu uralle..ai eihän meillä ole moposahaa mukana, läski hoitaa timpurin sahalla:

Hommasta selvittiin, tosin aikaa tuhraantui hitost...mutta reittikin onneksi keveni:

Kartassa näkyi yks puron ylitys, noh vähän pölliä päälle ja yli...loppujen lopuksi vinssaamalla akseliputkia pitkin. Tässä tais Offijounilla olla jeepin kyletys myöhemmin likellä?

Sillan jälkeen törmättiin esimmäisiin Suomalaisiin ja fiilis kohosi heti. Vaihettiin kuulumiset ja puhelin numerot ja jatkettiin matkaa...nyt jo hyvällä tiellä, tosin Range ei kulje suoraan ja peräpäästä kuuluu metallinen kilkatus...noh:

Pika tutkiminen, tarvitaan helvetin isoprikka jos meinataan kasaan saaha..Vepele jääp kasaamaan liinalla pakettia nippuun ja tää ottaa jalat alle lähtee kävelemään takaisin, yks puslista löyty heti...ja perkele amatöörimäinen moka VIINAT ON LOPPU! Tää tallaa tietä takas ja kohta Vepele ajaa tän kiinni, ei muuta kuin tää pomppaa konepellille ja hissun kissun tietä takas jos vaikka prikka löytyy...no ei, mutta PÄHÄMÄN rampaletka tulee vastaan ja lyöp ensimmäisenä maansamyöneen konepeltimatkaanjan kouraan baltikan, Kiitos! Sitten tutkitaan, rangen pyöränmutteri käyp tukivarteen, hinauspisteestä saadaan prikka laikalla ja tunkin urtsi pidikkeestä pusla:


Pika kertaus mitä hittoja myö yhel autol ees tehään tuolla, no ukot päätti et pelastetaan GR pois metästä ja sit Aslakki...kuulosta suunnitelmalta, GR:än hakureissulla käpykaasu vittuilee ja autosammuu ja virta ei riitä...Pinkki tulee antamaan virtaa:

Sitten Eetsan ja Offijounin kanssa hakemaan Aslakin porukka, vitut ne olt ees mihinkään suolle päässy, johonki kuralammikkoon olivat uittaneet...onneks Konttisella ol vodkaa:


Eli kiitos PÄHÄMÄN ukoille jeesistä! Aslakil piika lähetti terveisiä et se muotoilee sen siu naamas uusiks ku seuraavan kerran näätte

[jnu]

Nythän kävi sitten niin, että Imatran pojat otti mukaansa väärän käsi-LA:n. Vehvis oli sanonut, että käsikapula on patrolissa ja sitten kun autojen luona oli jotain kyselty lainapuhelimesta niin Asko ei arvannut että niitä on enemmän ja antoi suzukista Teron laitteen.

Kenelleköhän se Teron puhelin nyt päätyi? Imatran puhelin on Heinolassa Askolla. Oltais soiteltu lehikselle tullessa mutta ei sitäkään numeroa mistään sillon saatu.

[Lehis]

Se kapula o sit miulla ja miu puhelin Askolla. Oon ens lauvanta Hyvinkääl ja sunnuntaina Lahes, ni vaihdellaan.

[_Tero_]

Joopas joo olihan kyllä reissu taas, rapulasta pikku hiljaa aletaan toipumaan... haisuli säästyi pahemmilta vaurioilta ja pystyttii vielä hinaamaan rampa autoja leiristä rajaa kohti. kuvatuksia laittelen kun joudan..

ISOT KIITOKSET kaikille mukana olleille helvetin hauskaa oli niin kuin aina venäjällä, erityis kiitokset kilpeläisen autokunnalle, Eetzalle, Laurille, uglylle Ja välimaan jannelle hanhilammen kierron lopusta kun tulitte pelastaamaan haisulia kun se oli aikas syvällä, kaikki muut paineli menojaan ja kun kake apparina oli sammunut volvon sika osastolle niin siitäkään ei oikeen ollut apuja

joo koittakaa saada vaihdettua koska mullakin se LA puhelin oli vain lainassa

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Se kapula o sit miulla ja miu puhelin Askolla. Oon ens lauvanta Hyvinkääl ja sunnuntaina Lahes, ni vaihdellaan.

Korjaus tähä, olen kuulemma sunnuntaina Järvenpäässä. Laitelkaa vaik viestiä: 046/8116566

[mikjus]

Matkakertomus osa 1 Lähtöpäivä ja ensimmäinen yö

Keskiviikkona suunnattiin Jasan kanssa Bertta kohti vaalimaata noin klo 9 aamulla. Matkalla käytiin vielä hakemassa viimeiset eväät Kouvolan prismasta. Joppa ja Kuupo lähtivät vähän myöhemmin kuin me mutta bertalla nyt ei viitsi paljoa 75 lujempaa nykykunnossa ajella. Hiluxi kun tuli kuitenkin rajalle mersun lavalla. Roope + Koopee ja UGlyHJ + Samuli olivat myös starttailleet Helsingistä samoihin aikoihin.

Teboil rajahovin pihassa ehdimme olemaan vajaat 10 minuuttia kuin Helsingin porukka saapui ja päätimme lähteä rajan yli Joppaa odottelemaan. Rajamuodollisuudet menivät kohtuu nopeasti läpi ja ajoimme seuraavaksi viipurin veikkoihin ostamaan juotavia. Tarkoitus oli ajella Viipurin karuselliin jossa jopa hieman halvempaa. Oneksi otin Veikoista lavan siideriä sillä sitä tai lonkeroa ei karusellissa ollut ollenkaan.

Tankille ajettiin säkkijärven nesteelle jossa voi maksaa visalla niin ei tarvitse käteisen kanssa pelailla. Nesteellä bertan tankkiin meni 26 litraa ainetta mutta se ei ollut täysi kun lähdettiin. Varmuudeksi otin myös 2 x 20l jerryt täyteen.

UglyHJsta otettiin kuvia kun sen juuri maalattu pinta kiilteli auringossa.


Paikalle kurvaili myös muita kauniita toyotia.


Tankit täyteen, hampurilaiset naamaan ja kohti Viipuria. Olikin aikaa kun viimeksi on tullut ajettua Viipurin läpi. Matkalla käytiin karvakolmion nurkilla katsomassa olisiko kaasupullon täyttö auki. Kuulemma pullon täyttö täällä on naurettavan halpaa.


Ajeltiin karuselliin odottelemaan Joppaa. Roope kävi ostamassa kaikki muut ruokatarvikkeet täältä paitsi lihat jotka oli jo suomesta hankittu. Screwcab volvon mersun moottoria poljettiin parkkiksella ja ihmeteltiin kun käyntiääni oli jotenkin muuttunut aikaisemmasta. Kaikki kuitenkin tuntui pelaavan ihan ok.



Eturyhmä karusellin parkkiksella



Joppaa odotelkiinkin kohtuu kauan mutta mikäs siinä oli syödä jätskiä ja maata asfaltilla kun aurinko paistoi ja kiire oli lakannut jo rajalle.



Päätettiin ajaa vielä Vianorille hakemaan jopan vuotavaan ohjaukseen hytikka öljyä.


Vianorilta lähtiessä Roope vielä koukkasi täyttämään kaasupullot jossain kun karvakolmion paikka ei ollut auki. Muut jatkoi matkaa Viipurin ohitielle. Kovin kauas ei päästy kun tuli soitto Koopeelta että volvo hyytyi muutama kilometri vianorin jälkeen eikä kone enää pyöri. Ei muuta kun soittelemaan kaikille että takas hätiin.

Mersun moottori oli täysin kaput. En edes uskaltanut soittaa uglylle ja kertoa uutisia että olis varmaan hinauskeikkaa rajalle tiedossa.



Volvon ollessa aika painava ruvettiin kuitenkin miettimään muita vaihtoehtoja ja soiteltiin Kakelle tietäisikö se mitään halpaa hinausautoa. Kake ei sellaista osannut kertoa niin Jopalle tuli mieleen että hänen viisumin välissä on yhteystiedot johonkin viipurissa asuvaan suomalaiseen jonka apu kuuluu viisumin hintaan. Soitto kaverille ja 10 minuutin päästä kaveri tuli tuaregilla paikalle. Siitä soittelua ja hinausauto oli tunnin sisällä paikalla. Volvo helsinkiin asti vietynä 400 e, ei paha. Roope ja Koopee suunnittelivat että tulevat seuraavana päivänä Jeepillä takaisin.

Tämä palvelu tuli siis siitä että viisumi oli otettu eaststarin kautta. Voin kyllä lämpimästi suositella.

Volvon ensimmäinen ja viimeinen vinssaus




Sinne poistua volvo hinausauton lavalla ja päästiin jatkamaan matkaa. Puhelimessa kuultiin että Jouni, väihkönen ja JV olivat tullijonossa.


Tuntui että joka silta ohitieltä ja muualtakin oli remontissa niin että vain toiseen suuntaan oli kaista auki. Jonossa meni tässä kohtaa varmaan 2 tuntia.


Yhtään ei auttanut että nämä aivottomat turakit järjettömällä liikennekäyttäytymisellään olivat aiheuttaneet taas kerran kolarin samaan paikkaan joka hidasti hommaa vieläkin enemmän.


Isoa tietä ajeltiin rajalta noin 135 km lintulaan jossa käytiin tankkaamassa autot. Tässä vaiheessa tankkasin berttaan 20,5 litraa dieseliä. Matti ja Samuli vetivät makkarat ja muusit, sitten jatkettiin matkaa Kuuritsansuon leiriin jonne oli matkaa enään vajaa 10 km.

Leiriin jäätin niityn laitaan missä ilmeisesti ladogan startti on ollut. Viimein loppu letkakin saapui ja sitten vietettiin reipasta leirielämää.



Leiri aamulla. En tiedä oliko kello jotain puoli neljä kun vetäydyin nukkumaan. Osa porukasta jäi vielä rallattelemaan nuotiolle. Yö oli alkuu todella lämmin ja intin makuupussissa tuli niin hiki että piti nukkua vetskari auki. Uglymasa sitten aamulla vahingossa kajautti herätyksen 5:30 suomiaikaa joten vähille jäi unet.

[offroadjouni]

Kiitokset myös minun puolesta matkaseurasta. Hauska huomata kuinka matkan tiedot päätyy palstalle melkein reaaliajassa, vaikkakin osa tiedoista vähän vääristyykin matkalla.

Jeepissä ainoa oikea tekninen vika syntyi kun maassa ollut tukki kiilautui konehuoneeseen ja stoppasi tulipeltiin. Samalla tuli osumaa automaatin täyttöputkeen, puolaan ja ilmanputsariinkin. Tästä seurauksena Jeeppi kävi vajaapyttyisenä, sylki öljyjä pihalle täyttöputkesta (paikattiin Uglyn kemiallisella metallilla) ja "voimansiirrosta" alkoi kuuluua kovaa pauketta aina kun vedätys oli päällä. Tätä ääntä ihmeteltiin ja koitettiin ajaa ääni ulos Jeepistä. Kolinan lähdettä ei kuitenkaan löytynyt ennen kuin vasta Suomen puolella ABC:n pihalla - Motonetin ilmanputsarista oli liimaus pettänyt tukin osumisen jälkeen jonka vuoksi hiilikuituinen putsarin runko pääsi hakkaamaan koneen kylkeen aiheuttaen saman kaltaisen äänen kuin että murros olisi rikki.

Laittelen jossain vaiheessa vähän kuvia esille, mutta niitä täytyy vähän odottaa kun media-PC on hajalla ja käytän sitä yleensä kuvien muokkaamiseen.