Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[pee]

kuusnollanelonen:

https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=181417&lang=fi

cdi - nokikakkahan on jo tuttua:

https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=181252&lang=fi

[tatsga]

Ei kellään sattuis olee PK-seudulla/ympäristössä dieselmoottorin puristuspainemittaria? Mielellään semmoisella adapterilla, joka sopis isoon hehkunreikään. Myös IR-lämpömittari olis kätevä ni vois mittailla noita pakosarjan lämpöjä koneen käynnistämisen jälkeen.

Meinasikko sumpe et tunkis sähköpumpulla tolle orggis pa-pumpulle kamaa "paineella"(0,1bar näyttäis olevan ainaki bilteman siirtopumpus)?

[Bj Andy]

Se ohivuoto testi???

Ota kokeeksi imusarja irti ja laita louskuttamaan niin näet vuotaako joku imuventtiili.

Oireet on melko samat kun siinä kovan onnen minikaivurissa missä kakkosen imu venttiili piti kannen ollessa irrallaan mutta ei enää paikallaan ollessa. Alkuun tosin kansi oli kierretty liian tiukkaan koska oikeita momentteja ei meinannu löytyä mistään.

[tatsga]

Ohivuototesti... Tekisin heti jos sais jostain laitteet. Paljastaako tuo ohivuototesti pienemmät vuodot ku puristuspaineiden mittaus? Oireet täsmää myös kaverin diesel volkkariin jossa pääsee pumpusta vuotaa ilmaa pa-järjestelmään eli ei ole maailman selvin vika kyseessä...

Tuossa lueskelin internetin ihmeellisestä maailmasta 617 ongelmista. Alko sit kehittyy jälleen kerran yks hypoteesi ongelman ytimestä. Meinaan ku mä ilmaisin suuttimia alkuun, niin käynnistäessä moottori kävi ehkä 2sec aina pumppaamisen jälkeen nätisti ja sit alko arpomaan noita kierroksia ja välkyttelee laturin valoa ja 5s jälkeen sammu. Aina pumppaamisen jälkeen sai käymään 2s nätisti. Voisko tuo käyntiongelma johtua siitä ettei pumppu saa tarpeeks löpö eli olis pa-pumppu heikkotehoinen? Ulkonäöllisesti pumppu on ainakin satavuotta vanha =)

[Bj Andy]

Jos löydät jonkun nipan mikä käy vaikka hehkun tilalle notta sinne saa ilmaa sinne pyttyyn ja pistää vaikka pari kiloa painetta niin sitten ainakin selviää mihin ne suhisee.

Onko se koko ajan sama pytty mikä ei käy?

[tatsga]

Mul tais olla yks ylimääränen hehku pyörimäs kabiinissa... Josko siitä tekis adapterin painetestailuihin. Jos sais siihen modattua autonrenkaan venttiilin niin vois rengaspainemittarilla kattoa et mitä tahtia paineet häviää tai sit jatkuval paineel kuuntelee suhinoita(ei kyl mun korvilla kuule mitään ku suhisee muutenkin tinnutuksen takia sen verta).

Päivän mones lie hajatelma pa-järjestelmästä... Tuli vaan mieleen et toi pa-tankkihan on mallia omavalmiste ja korkki on tehty valurautaviemäriosista. Jos tankissa ei oo mitään reikää josta pääsis ilmaa tankkiin, niin voi hieman kertyä alipainetta tankkiin polttoaineen huvetessa. Se taasen saattaa vahvasti vaikuttaa siihen kuinka tehokkaasti siirtopumppu jaksaa dieseliä imeä. Näinkun muistelen niin ei oo ollut mitään tarvetta availla tankkia ensikäynnistysten jälkeen. Pitänee tehdä testirigi jossa laitan pumpun imee suoraan kanisterista tuoretta löpöä ja paluu takas kanisteriin. Linjat tietty läpinäkyvät et näkee mahdollisen ilman.

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Pitänee tehdä testirigi jossa laitan pumpun imee suoraan kanisterista tuoretta löpöä ja paluu takas kanisteriin. Linjat tietty läpinäkyvät et näkee mahdollisen ilman.

Tuon teet ja lisäät soppaan vielä semmosen sähkösen lisäpumpun, esim. hüco-kopio motonetistä, niin poistuu ne laiskan polttoainepumpun ja vuotavien linjojen ongelmat.