Lukot

[Eskimo]

Sitten kun ne lukot laitat ja et renkaita niin sama tilanne.

Laita ensin kumit, alusta,vinssi, opettele ajamaan sillä setillä ja sitte lukot.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo

Sitten kun ne lukot laitat ja et renkaita niin sama tilanne.

Laita ensin kumit, alusta,vinssi, opettele ajamaan sillä setillä ja sitte lukot.

X 2.

[BJ-40/76]

Noista maastoominaisuuksista viimmeksi jauhettu tuossa: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=97359

Ja minun mielipide:

Esim tuossa sinun tilanteessa panssareista ei ollenkaan apua....

siis -> ensin opetellaan oman auton käyttäytyminen, sitten aletaan varustamaan:
A ja O. Lapio
1. renkaat (jos mahdollisuus käyttää kettinkejä tarvittaessa, niin ns. AT renkailla pärjää) ja pitää sopia pyörimään ristiriipunnassa, pitää korottaa että sopii.
2. lukot (siis kytkettävät, ja jos takana toimiva, ei tuhottu, LSD, niin ensin eteen, jos ei molempiin päihin) Jos ei ole vakiona
3. vinssi (vaijerilla, kestää pitkään huonoa huoltoa, vrt naru, jonka aurinko tuhoaa muutamassa vuodessa, jos pääsee paistamaan)
4. panssarit, alustan korotukset yms, mikäli ajellaan sellaisissa paikoissa että tarvii.

p.s Onko sinun hiluksi rikki vai takapotku? siis jos kaikki renkaat ei vedä? Semmonenkin rengas vetää, mikä ei pyöri sutia. siis 4wd autossa, joka kunnossa.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Noista maastoominaisuuksista viimmeksi jauhettu tuossa: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=97359

Ja minun mielipide:

Esim tuossa sinun tilanteessa panssareista ei ollenkaan apua....

siis -> ensin opetellaan oman auton käyttäytyminen, sitten aletaan varustamaan:
A ja O. Lapio
1. renkaat (jos mahdollisuus käyttää kettinkejä tarvittaessa, niin ns. AT renkailla pärjää) ja pitää sopia pyörimään ristiriipunnassa, pitää korottaa että sopii.
2. lukot (siis kytkettävät, ja jos takana toimiva, ei tuhottu, LSD, niin ensin eteen, jos ei molempiin päihin) Jos ei ole vakiona
3. vinssi (vaijerilla, kestää pitkään huonoa huoltoa, vrt naru, jonka aurinko tuhoaa muutamassa vuodessa, jos pääsee paistamaan)
4. panssarit, alustan korotukset yms, mikäli ajellaan sellaisissa paikoissa että tarvii.

p.s Onko sinun hiluksi rikki vai takapotku? siis jos kaikki renkaat ei vedä? Semmonenkin rengas vetää, mikä ei pyöri sutia. siis 4wd autossa, joka kunnossa.

Tähän väliin jos sopii kysymys LSD:stä, mistä tietää, että se toimii oikein ?

[2,4TD]

Offia ei ole tarkoitus ajaa ja nuo renkaat on karkeat AT kuviolla mitä tulee käytettyä.
Karkeilla renkailla (Fedima) olen ollut piukassa paikassa mihin ei kiinni pitäisi jäädä kun autoa kääntänyt lumisilla tieurilla.
Noissa jokusissa kerroissa uskoisin että oikeasti 4 vetävää pyörää olisi auttanut tilannetta tai se 2 takana ja 1 edessä.
Ajamaan opettelu ei nyt auta kun lumisella uralla näkymättömissä oleva kohta pettää ja auto on kiinni tms tilanteessa tai sitten pitää päästä eskimon oppiin
5cm taitaa olla normia korkeampi tuo mutta ne akselit kuitenkin on alhaalla ja renkaina ne 31x10,5 talvella ja nyt 235x15.
Pääosin pikitietä ajan ja parhaana vuonna 60 tkm tuli mittariin niin traktorikuvioisilla renkailla ei innosta ajamaan.
Jousitus ja iskarit on laitettu eli se osa alustaa on kunnossa, aika paljon on mettäreissuilla helpannut kaverin pallerossa sähkölukot kun oikeasti ne pyörät vetää, miksi se ei auttaisi hiluxissa?
Sähkölukkoja ei taida olla tarjolla mutta onko linkkejä infoa noista kytekettävistä lukoista Arb taitaa olla paras mutta myös kallein.

[veijon-esso]

Totta hitossa ne lukot auttaa ja paljon. Vai miksköhän porukka ostelee nittä tonnin kappale lukkoja noihin offikiuluihinsa? jossei hyötyä ois niin nekin rahat käytettäis vaikka kaljaan. Lisäksi aina kun pitää kuskin ajotaitoja ylistää niin kerrotaan kuinka ajettiin tosi pahasta paikasta JA ilman lukkoja!!!

[karisa]

Lock right löytyy eteen esim, tai tämä http://www.filthymotorsports.com/Det...ettruetrac.htm .
Itsellä on mielessä tuo torsen tyyppinen eteen, ei tarvitse piuhoja ja ei kytkeydy yhtä äkäiseen kuin lokka. Hintakaan ei ole paha.
Itse olen huomannut että kapea nastarengas on talvella aika ehdoton. Takana voi kitkalukkoa säätää shimmilevyillä ja vaihtamalla uudet kitkalevyt, monesti pilattu tavallisilla peräöljyillä.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Totta hitossa ne lukot auttaa ja paljon. Vai miksköhän porukka ostelee nittä tonnin kappale lukkoja noihin offikiuluihinsa? jossei hyötyä ois niin nekin rahat käytettäis vaikka kaljaan. Lisäksi aina kun pitää kuskin ajotaitoja ylistää niin kerrotaan kuinka ajettiin tosi pahasta paikasta JA ilman lukkoja!!!

Jep! ja yleisin peruste auton kulkemattomuuteen on "menis tääki tosta jos täs olis lukot"