PikkuSian Rocky

[PikkuSika]

JOO kevään tultua iski inspiraatio kärpänen ja on oltu tehokkaita nää pari päivää....
Luomisen tuskassa on saatu aikaan kehikko korin ja ehkä vähän myös kyydissä olijoitten suojaksi, akselit olis hepissää alla ja ohjauksen osia ootellessa ni pääsis sitte pikku hiljaa kattelee kulmia sun muita kohilleen.... Vanteet tuli tänää haettua puuhamaasta mukavan värisinä sun muuta kiitos vain Dirtylle...

Eiköhän tuo kohta jossakin metsäpoluilla laukkaa!! ;D

[PikkuSika]

taas saatu vähän näperrettyy!

[Sirernog]

Äkkiä äkkiä! Pääsen hanttariks sit.

[PikkuSika]

Taas on vähän tapahtunu tallin syövereissä!!
Ja tulipa tuossa vetoakin lyötyä että rojekti liikkuu vappuun mennessä omin voimin! :P
Saapa nähä kuin äijän käy! mutta ne tärkeimmät eli kuvia!

[bluevan]

Homemade viirestilaukeevat.

[BryGgi]

Siis mikä tuo hitsausjuttu noissa ohjausvarsissa??

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Siis mikä tuo hitsausjuttu noissa ohjausvarsissa??

toi on "köyhän miehen" kuudesti laukeava, löytyy ihan kaupallisenakin tuotteena. http://www.longfieldsuperaxles.com/p...ION-BOLT-SETUP

lisää ohjausvarren paikallaan pysymistä yhden lisäpultin verran, ihan asiallinen juttu!

[wr-range]

Alkuperäinen kirjoittaja PikkuSika

Taas on vähän tapahtunu tallin syövereissä!!
Ja tulipa tuossa vetoakin lyötyä että rojekti liikkuu vappuun mennessä omin voimin! :P
Saapa nähä kuin äijän käy! mutta ne tärkeimmät eli kuvia!

mielestäni iskareiden asento ei toimi noin ,pitäisi olla lehtijousilla melkein pystysuorassa.

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja wr-range

mielestäni iskareiden asento ei toimi noin ,pitäisi olla lehtijousilla melkein pystysuorassa.

Haluaisitko kenties valaista asiaa, miksi just lehtijousilla pitäisi olla vielä tuostakin pystymmässä

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja wr-range

mielestäni iskareiden asento ei toimi noin ,pitäisi olla lehtijousilla melkein pystysuorassa.

Tämä kiinnostaisi minuakin. Ikinä kattonut vaikkapa monien jenkkien tai Hiluxin alle?

[PikkuSika]

Ja lisää luomisen tuskaa!

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja wr-range

mielestäni iskareiden asento ei toimi noin ,pitäisi olla lehtijousilla melkein pystysuorassa.

Kerro tämä myös SOA-HJ-miehille, joilla takaiskarit on alle 45° kulmassa. (joista osa on unohtanut iskarit kotiin)

Toisaalta; älä kerro sillä katsastuskonttorilla, josta sain 90% etuiskareitten tulokseksi vuosikatsastuksessa. Vain huomatakseni nosturilla, että iskareitten alalaenkit oli murtuneet irti itse iskareista jo aikapäiviä sitten.

[PikkuSika]

Tänää tuli pientä puuhailtua rojektin parissa..
Mm taka iskarien suunnittelua ja vähän jousipetien hitsailua.. saumasta tuli ainakin omaa silmää miellyttävää toivotaan että pysyy kiinnikkin!

[wr-range]

otetaan ensimmäisestä kommentista sana lehtijousi pois.
ja ei taida tässä projektissa etuakseli yli 10 cm liikkua .
aika monessa maasturissa (etuiskarit) on tehdasasennuksena paljon pystymmässä
ja toimii ne noinkin,itse ottaisin yläpäästä suojaputken pois ja kääntäisin alapään lenkin toiseen asentoon.

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja wr-range

mielestäni iskareiden asento ei toimi noin ,pitäisi olla lehtijousilla melkein pystysuorassa.

joo ei oikein aukene mullekkaan toi kommentti.

iskarit toimii varmasti oikein hyvin tossa mihin pikkupossu on ne turannu. jos meinaat et yläpää ei mahdu olemaan niin sitten laikkaa suojaputket hitoille.

ja jos meinaat on iskari kallellaan väärään suuntaan, on kyseessä se et rockyssä on etulehdissä riipukkeet takapäässä ja kiinteesti kiinni rungon etupäässä, joten noi on kallellaan just oikeeseen suuntaan koska liikerata on "päinvastainen" normi lehtijousituksen esim bj/hj/patrol. Esim ln46/65 hilukseissa on vartaava jousitus edessä.

[tikpe]

Kingcapissa tehtaalta tullessa molemmat iskarit takana vinossa, toinen etu- ja toinen takakenossa (estää tehdas soassa akselin kiertymistä..periaatteessa). En näe syytä miksi ei sais/voisi olla vinossa.

[uokki]

Alkuperäinen kirjoittaja wr-range

mielestäni iskareiden asento ei toimi noin ,pitäisi olla lehtijousilla melkein pystysuorassa.

Kaiken muunhyvän lisäksi iskarin asentoon vaikuttaa pirun moni juttu.Esim jos ns liian jäykkä niin enempi kallelleen jotta hitaampiliike tai lyhyempi..joskus hillitään asennuksella akselin kiertoa jne.melko monipiippunen juttu..

[PikkuSika]

Kaikkee pientä on tässä saatu aikaseks akselit olis kasassa ja tractionbarit valmiit.. jarrut pitäis viell kasata ja pohjaanlyönti kumit turailla ni olis alusta kasassa ja käydä tilaamassa ohjaustanko ni sais ohjauksen pelaamaan..
Kuvia laittelen ko tulee jotain näkyvääkin!