Jojotat on metsässä vain hidasteena

[JariKoo]

Myllikselle tiedoksi että tarkoitin sitä TM testiä oliko se nyt 1987... Eli autot millä harrastetaan nykyään suurimmaksi osaksi, vanhat kunnon -80 luvun vehkeet. Tosin siihen listaan olisi tasavertaista saada merkkejä lisää: suzuki,jeep,toyota LJ/RJ. Näistä autoistahan täällä palstalla koko ajan joka välissä kiistellään,haukutaan ja kehutaan...
Autoja varmasti saisi harrastajilta testiin myös vakiokuntoisina, maahantuojilta ei taida enää löytyä mutta paisuuko testi ylitsepääsemättömäksi suuren lukumäärän ja autojen saannin takia,kenties..? Nykyajan citymaasturit on sitten aivan omaa luokkaansa, niitä voi vaikka TM:n "asiantuntijat" sitten testailla, minua henkilökohtaisesti ne ei kiinnosta...

[Dectane]

Eiköhän nämä kaikki ole vakiona ihan yhtä paskoja. Mitä useampi rengas vetää, sitä pitemmälle mennään

[helmapelti]

Minä ja hj ollaan ainakin hidasteena sillä lällyoffia on tiedoissa kun jatkuva remppaaminen ei nyt innosta.
Vanhalla isuzu troopperilla oli toisin kun halusinkin hajoittaa mokoman kirotun härvelin, säälimättömällä ajotyylillä kevyellä romulla pääsikin yllättävän hyvin.
Nyt yrittäisin pahemmasta paikasta paska isuzulla kuin huippu hj:lla.
Ei tojotat erityisen hyviä ole mutta kumman paljon niillä kilometrejä kerätään, ei suora kutonen v8 voita mutta muut kylläkin.

[T3Syncro]

Tilatessani TM:ltä tuon 87 testin kopiota, esitin että ottaisivat sen aikaisia autoja verokeiksi uusien (city)maastureiden testeihin.

[T3Syncro]

Suosikki automerkin löytäminen saattaa olla vaikeeta, helpompi on karsia niitä millä ei suostu ajamaan...



G-mese oli joskus työkaluna, nyt on yksi Mondeo jolla en aja jos ei ole pakko... LC 90:lla on joskus myös pakko ajaa, Hiluxia kokeilin kerran ja totesin että se riittää. Pomo sellaista esitti viime viikolla yhdeksi työkaluksi, torppasin moiset haihattelut ja onneksi meni jakeluun. "Kuitilla" 5 x 4WD VW, yksi LC90 ja yksi Mondeo. Itselleni en niistä huolisi kuin yhden T4 Syncron ja silläkään ei kannata tieltä paljon sivuun ajaa. T5:seen en mahdu kuskin paikalle, mitoitukset kopioitu Hiacesta?

[T3Syncro]

http://omakaupunki.hs.fi/kurkimaki/u...yi_portaisiin/



2WD Hiacen ratissa pitäisi lukea: ei saa poiketa päällystetyltä tieltä ja 4WD hiacen ratissa: ei saa poiketa yleiseltä tieltä

[HANE]

Tähän pitäsi saada vertailu kuva, jossa turtlesbussi samassa kohti.

Miksi näitä ylivoimaisia maastolaitteita ei näy edelleenkään kisoissa?

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

http://omakaupunki.hs.fi/kurkimaki/u...yi_portaisiin/



2WD Hiacen ratissa pitäisi lukea: ei saa poiketa päällystetyltä tieltä ja 4WD hiacen ratissa: ei saa poiketa yleiseltä tieltä

Mees jo provoileen jonnekin muualle, onhan tuo nyt kaikille normaalijärkisille selvä, ettei 2wd hiace mitenkään ihmeellisesti maastossa etene?

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Mees jo provoileen jonnekin muualle, onhan tuo nyt kaikille normaalijärkisille selvä, ettei 2wd hiace mitenkään ihmeellisesti maastossa etene?

Ei tietenkään pääse. Sorry jos kuva ahdistaa... kertoo enemmän kuskista kuin autosta...

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

http://omakaupunki.hs.fi/kurkimaki/u...yi_portaisiin/



2WD Hiacen ratissa pitäisi lukea: ei saa poiketa päällystetyltä tieltä ja 4WD hiacen ratissa: ei saa poiketa yleiseltä tieltä

Kyllä 2wd auto voi tohon jäädä kiinni, mutta se nyt ihmetyttää että 4wd auto tasauspyörästön lukoilla jää tollaselle melkeen perus mettätielle alamäkeen kiinni ja joutuu hinattavaksi kuten tässä videossa: http://www.youtube.com/watch?v=ZrXM0...feature=relmfu

[SERMAX]

Lainatakseni vain erästä viisasta
( Hiluxit nyt vaan on niin mediaseksikkäitä )


Ja samaa asiaa yleistettynä lontooksi....................
Toyota four-wheel drive vehicle is the biggest and, in some people's minds, simply the best four-wheel drive vehicle there is. Toyota's has long been the benchmark when it comes to four-wheel drives, and while it has been challenged in recent times it remains the leader of the off-road pack.

Kirjoitti tuleva pajeron omistaja......saanähä mihin sekin johtaa