Nikko Suzuki Evo 2

[MikkoS]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ninnunnannun näiköhän toi SJ410:n merkkivalollinen jakis, pitää purkaa yks varajakis ka kattoa minkäkokoisia rattaita sieltä löytyy.

Ninnannunna.. Tuossahan se virhe on. 410 ja 413 kuoret samat mut sisuskalut eri. 413 on juuri tuo puuttuva ratan isompi kun sun jakiksessa.

[Repro]

Tallin nurkista löytyneestä jakiksesta löytyi sopiva ratas ja heti jo tänään pistin jakiksen nippuun, ensi tilassa jakis rungolle ja kasaaminen jatkuu.

[turakoitsija]

oliko toi jakolaatikko alunperin 410:n vai 413:sen. jos 413 ni voisin ostaa väliratasparin ja pikkupuolen ison rattaan.

[Repro]

Iso ratas meni justiinsa käyttöön kun se oli se puuttuva 56 hampainen.
Ja ton alkuperäiset rattaat oli siis 410:n, merkkivalollisen.

[Repro]

Jakis on nyt siis paikoillaan ja koppa rungon päällä.
Jakopää otettu auki ja vesipumpusta sorvattu siivet pois kavitoimisen estämiseksi, vesipumppu toimii samalla jakohihnan kiristimenä niin pakkohan ne loput on sinne takas laittaa.

[Repro]

Sytkärin flekteiksi pari kappaletta Motonetin 28cm imeviä, pitäs toi tuulitunneli vielä tigata syyläriin kiinni ja tiggailla parit 35mm kurvit.

Vesilinjojen vaihto 35mm tuli eteen koska 25mm alumiinimutkia ei vaan ole saatavilla.

[Artzi_ip]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Sytkärin flekteiksi pari kappaletta Motonetin 28cm imeviä, pitäs toi tuulitunneli vielä tigata syyläriin kiinni ja tiggailla parit 35mm kurvit.

Vesilinjojen vaihto 35mm tuli eteen koska 25mm alumiinimutkia ei vaan ole saatavilla.

ei kannata hitsata tota tuulitunnelia kiinni, ku sit on huoltaminen ja moskan poisto huomattavan vittumaista.. pistät pops niiteillä ja kliimaksilla niin saa joskus vielä puhistettua..

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Sytkärin flekteiksi pari kappaletta Motonetin 28cm imeviä.

No Hö! ihan tylsää, työntävät ois paremmat.