Brygin LäJä

[BryGgi]

perhana kun sattuu itellä olemaan vaan se 170mm versio. nuo 240 ois kyllä melko kivitutkat. Mutta tuolla mallilla mennään.

[BryGgi]

takapyörän laakeri halusi sopimuksensa irtisannoa, ja tässä tulos. Se kuuluisa mopo mitä ei tavoiteta seuraavaan kuuteen viikkoon..

[iroc]

Löysit takapyöränlaakerin syylärin etupuolelta, melkoinen welho?

[BryGgi]

Sanoppa elä muuta "siitä se ajatus sitten lähti".
nyt pitää lähtee hiukan duunissa pyörähtää ja sitten illalla lähtee toinenkin etuneljännes pulttailemaan irti korista.

[BryGgi]

Nyt on enää kone ja tarpeelliset johdot keulasta paikoillaan että käyntiin lähtee, pellit kaikki heivattu mäkeen. Sisusta myös purettu osiin, ja todettu että takalattia ja takakaaret tullaan tekemään nyt uudestaan ja kunnolla. nimittäin hyvää tilaa tuolla rungon ja korin nykyisen pohjan välillä että saa lisätilaa sinne ja tosiaan nuo akut ja tankin siirrettyä myös lattian alle, alkuperäinen tankki lähtee kierrolle johtuen nissin tulosta sen paikalle. Myös lyhennystä takapäästä kattelin ja totesin että se kolme mulukun mittaa pitää lyhentää, eli 25cm. silloin alkaa olemaan takaylitys passeli. molemmat niin etu kuin takapään iskari tornit pitää tehä uudelleen, etupäässä lisätilan takia ja takana ihan aivopierun takia.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

...Sisusta myös purettu osiin, ja todettu että takalattia ja takakaaret tullaan tekemään nyt uudestaan ja kunnolla....
...Myös lyhennystä takapäästä kattelin ja totesin että se kolme mulukun mittaa pitää lyhentää, eli 25cm. silloin alkaa olemaan takaylitys passeli...

nuissa mahtus 39,5boggerit pyörimään helposti.


Tämän avulla suht helppo taivutella lisää vastaavia.

Omassani avarsin takalokareita muistaakseni 8cm ylös päin ja 18cm taakse päin. siitä saat käsityksen minkä kokoinen tuo aihio on.


tässä kuvassa näkyy että tuonne lokarin taakse ei enää hirveästi jää peltiä ja korin kannake on heti tuon lokarin jälkeen. Eli jos et muuta korin kannaketta korissa eri kohtaan niin voi olla tuo 18cm aika maksimi mitä saat lyhennettyä? Vai olenko jättänyt jotain huomioimatta omassani?? Olisinko sittenkin voinut tapahtua enemmän luinnollista venymistä akseli välin suhteen??

Jos tälläisillä tekee takalokarit nii eka varmaan kannattaa istuttaa nämä koriin ja sit lyhentää koria kun joutuu nämä lokarit leikkelemään poikki.

[BryGgi]

Hmm. tuossa omassa on pahin ongelma tuo oven ja lokarin väli, mikä jää pieneksi, tosiaan tuo jakarin pidennys vähän houkuttelisi, mutta 35 isompia pyöriä ei ole tulossa(ainakaan ennen porttaaleja) ja takana hyvin tilaa renkailla tuolla viimekesäisellä kaarella. muuten olisi ehdoton tuon mallinen lokari tuonne koppiin, mutta haluan ne parlokit niin ei saa kantikas olla yläreuna. Eli lopputuolema on että 25cm irtoo takaa, sovitetaan loppuauto sitten sen mukaan