Brygin LäJä

[BryGgi]

no näkyyhän tuossa tuota ylitystä, puolet tuosta poikkeen niin alkaa olemaan ihan välttävä omaan käyttöön, pitää kuitenkin tuota kuljetustilaakin säilyttää koirille ja metästyskamppeille. ja Etupuskin painaa tällähetkkellä sen max30kg että painava ei ainakaan ole. ja ideana oli saada hiukan ns, härskimpi keula. ja tuon mallin puskin ei enää istu uuden keulan muotoihin
Uusi tankki pitää tehdä alkuperäisen keskipöntön tilalle ja etuvinssi siirtää tuonne taakse auttamaan pois huonojen päätösten jälkeen.
Eli molemmista puskureista voi alkaa heittämään tarjouksia yksityisviesteissä tarjouksia. materiaalina suurlujuusteräs optim650 PL-3, Esim etupuskuria on tullut kokeiltua puutavasten hyökkyytettyä pikkuperän ykkösellä ja ei taipunut mikään. kumma kyllä, aurinkolasit kyllä lenti päästä ja lippis

Ja tosiaan akutkin ois siirrettävä konehuoneesta poikkeen tilaa viemästä ja painoalisäämästä taaksemas. paikka vielä avoin sillekin.

[BryGgi]

tuota mallia lähetään hakemaan etupuskuriin. takapuskuriin mietin että olisiko viisasta tehdä ne putket jatkumaan ihan takakylkien suojiksi asti. vaikea kuvailla mutta JUUNOU! eikhän sitä viimeistään sitten ajatuksesta saa kiinni kun pääsee niitä värkkäileen.

Ensiviikolla pitäisi jo hammasrattaiden tulla vihdoin ja viimein. se on sitten mieleen, niin pääsee hajottamaan tuon laatikon

[hiluvitkutin]

ja jos loytys viela pikkusen isommat lisavalot.

[BryGgi]

perhana kun sattuu itellä olemaan vaan se 170mm versio. nuo 240 ois kyllä melko kivitutkat. Mutta tuolla mallilla mennään.

[BryGgi]

takapyörän laakeri halusi sopimuksensa irtisannoa, ja tässä tulos. Se kuuluisa mopo mitä ei tavoiteta seuraavaan kuuteen viikkoon..

[iroc]

Löysit takapyöränlaakerin syylärin etupuolelta, melkoinen welho?

[BryGgi]

Sanoppa elä muuta "siitä se ajatus sitten lähti".
nyt pitää lähtee hiukan duunissa pyörähtää ja sitten illalla lähtee toinenkin etuneljännes pulttailemaan irti korista.