patukka ei käynnisty

[mikkocap]

itsellä on patukassa kans nappihehkut, ei hajuakaan monenko sekunnin mutta jos on raaka keli niin 10 sekuntia on ruukannu pitää ja jos on lämpimämpi niin mututuntumalla jotain 5-7 sekuntia.. oiskohan mulla sitten ne 7 sekunnin hehkut? en kehtaa kokeilla pitää 17 sekuntia hyvin on pelittäny, vaikkakin kun lähtee käyntiin niin röpöttelee aikalailla. luulisin että sekin johtuu jälkihehkutuksen puutteesta kun hehkunapilla herkuttelee niin käynti tasottuu normaaliin... ennen kun hoksasin niin piti kaasulla leikkiä aikansa mullakin patrol on ensimmäinen (oma) diesel ettei oo ihan hirveesti kokemusta muuta kun toisten autoista mutta oon kans ymmärtäny että pidemmät hehkut ois paremmat, olikohan yks perustelu just toi että kestävät vähän paremmin. ja tuntuuhan se toki loogisemmalta...

mutta alkuperäiseen ongelmaan vielä niin jos ei hehkuruljanssin jälkeen parane niin oisko paska idea varsin ruuvailla putki suuttimelta irti ja kopasta että tuleeko suutinputkista tavaraa?

[mikkocap]

tais muuten olla että kun auton ostin niin mietiskelin että kauanko tota nappia kestää pitää pohjassa ja taisin suuntaa antavasti kattoo motonetistä patrollin hehkuista ja siellä taiskin lukee että 10 sekunnin hehkut, tokihan noi tuotetiedot on aina vähän semmosia että voiko niihin täysin luottaa. jokatapauksessa suuntaa antavasti

[Tolu]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkocap

itsellä on patukassa kans nappihehkut, ei hajuakaan monenko sekunnin mutta jos on raaka keli niin 10 sekuntia on ruukannu pitää ja jos on lämpimämpi niin mututuntumalla jotain 5-7 sekuntia.. oiskohan mulla sitten ne 7 sekunnin hehkut? en kehtaa kokeilla pitää 17 sekuntia hyvin on pelittäny, vaikkakin kun lähtee käyntiin niin röpöttelee aikalailla. luulisin että sekin johtuu jälkihehkutuksen puutteesta kun hehkunapilla herkuttelee niin käynti tasottuu normaaliin... ennen kun hoksasin niin piti kaasulla leikkiä aikansa mullakin patrol on ensimmäinen (oma) diesel ettei oo ihan hirveesti kokemusta muuta kun toisten autoista mutta oon kans ymmärtäny että pidemmät hehkut ois paremmat, olikohan yks perustelu just toi että kestävät vähän paremmin. ja tuntuuhan se toki loogisemmalta...

mutta alkuperäiseen ongelmaan vielä niin jos ei hehkuruljanssin jälkeen parane niin oisko paska idea varsin ruuvailla putki suuttimelta irti ja kopasta että tuleeko suutinputkista tavaraa?

En usko että johtus paskan määrästä. pitää noita hehkuija mennä kohta kattelee

[OPA]

motonet taitaa myydä myös 12V hehkuja käypäisinä 80 luvun patrolleihin. ne palaa kyllä melko nopesti. kokemusta kaveripiirissä.

[Tolu]

Alkuperäinen kirjoittaja OPA

motonet taitaa myydä myös 12V hehkuja käypäisinä 80 luvun patrolleihin. ne palaa kyllä melko nopesti. kokemusta kaveripiirissä.

joo niin myy. Selvis toi 35 voltin jännitekin. mittarissa paristo melkein tyhjä niin näytti liikaa. käyttöautossakin oli akun jännite 20v uudet hehkut laitettu sekä hehkujen manuaalinen käyttö auton sisään. Ja nyt toimii. Ei taas yhtään jäänyt viime hetkelle kun huomenna ostaja tulossa paikalle...

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja OPA

motonet taitaa myydä myös 12V hehkuja käypäisinä 80 luvun patrolleihin. ne palaa kyllä melko nopesti. kokemusta kaveripiirissä.

joo o. ja toi 24v taitaa olla se ainoa oikea, 3 ajokuntoista on pihassa ja kaikissa on 24v hehkut.
ainakin tossa käyttöajokissa kun pelaa hehkut oikealla tavalla niin nytkin aamulla hehkuttaa varmaan sen 20sek ja pakkasella meinaa hermo mennä ootellessa. ja silti se röpöttää ja savuttaa hetken