patukka ei käynnisty

[sumpe]

Hehkutus aika on se joka sen polttaa.En muista enää mitä niissä oli sekunnit ja jännite mut onko vielä vanhat tallessa,kato niistä arvot.

[Tolu]

vanhat on heitetty roskiin. pitää varmaa väsätä nappihehku.

[Tolu]

Noit hehkuja olis kahdenlaisia. 7 sekunnin ja 17 sekunnin onko mitään käytännön merkitystä kummat laittaa?

[Bj Andy]

Patrolleista hittoakaan tietämättä...

7 sekunnin hehku ottaa rajummin virtaa ja maksimi hehkutus aika on juurikin tuo 7 sekunttia.

Jos ei ole mikään tulipalo vehje kyseessä niin laita ne hitaammat hehkut varsinkin jos on joku nappihehku viritys tulossa. Ei pala niin nopeesti jos unohtuu haaveilemaan. Bertan 23 v hehkut ottaa virtaa alussa jotain 15-18 A/hehku ja kun punottaa niin jotain 8-9 Amppeeria/hehku.(mitattu akkulaturilla joten ei ehkä kaikista tarkka tulos)

Eli jos tuossa patukassa on 6 kone niin aloitusvirta voi olla jotain 80- 100 Amppeeriakin eli se nappi pitää olla aikas jämy. Ite laitoin telin nostajan solenoidin.

[mikkocap]

itsellä on patukassa kans nappihehkut, ei hajuakaan monenko sekunnin mutta jos on raaka keli niin 10 sekuntia on ruukannu pitää ja jos on lämpimämpi niin mututuntumalla jotain 5-7 sekuntia.. oiskohan mulla sitten ne 7 sekunnin hehkut? en kehtaa kokeilla pitää 17 sekuntia hyvin on pelittäny, vaikkakin kun lähtee käyntiin niin röpöttelee aikalailla. luulisin että sekin johtuu jälkihehkutuksen puutteesta kun hehkunapilla herkuttelee niin käynti tasottuu normaaliin... ennen kun hoksasin niin piti kaasulla leikkiä aikansa mullakin patrol on ensimmäinen (oma) diesel ettei oo ihan hirveesti kokemusta muuta kun toisten autoista mutta oon kans ymmärtäny että pidemmät hehkut ois paremmat, olikohan yks perustelu just toi että kestävät vähän paremmin. ja tuntuuhan se toki loogisemmalta...

mutta alkuperäiseen ongelmaan vielä niin jos ei hehkuruljanssin jälkeen parane niin oisko paska idea varsin ruuvailla putki suuttimelta irti ja kopasta että tuleeko suutinputkista tavaraa?

[mikkocap]

tais muuten olla että kun auton ostin niin mietiskelin että kauanko tota nappia kestää pitää pohjassa ja taisin suuntaa antavasti kattoo motonetistä patrollin hehkuista ja siellä taiskin lukee että 10 sekunnin hehkut, tokihan noi tuotetiedot on aina vähän semmosia että voiko niihin täysin luottaa. jokatapauksessa suuntaa antavasti

[Tolu]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkocap

itsellä on patukassa kans nappihehkut, ei hajuakaan monenko sekunnin mutta jos on raaka keli niin 10 sekuntia on ruukannu pitää ja jos on lämpimämpi niin mututuntumalla jotain 5-7 sekuntia.. oiskohan mulla sitten ne 7 sekunnin hehkut? en kehtaa kokeilla pitää 17 sekuntia hyvin on pelittäny, vaikkakin kun lähtee käyntiin niin röpöttelee aikalailla. luulisin että sekin johtuu jälkihehkutuksen puutteesta kun hehkunapilla herkuttelee niin käynti tasottuu normaaliin... ennen kun hoksasin niin piti kaasulla leikkiä aikansa mullakin patrol on ensimmäinen (oma) diesel ettei oo ihan hirveesti kokemusta muuta kun toisten autoista mutta oon kans ymmärtäny että pidemmät hehkut ois paremmat, olikohan yks perustelu just toi että kestävät vähän paremmin. ja tuntuuhan se toki loogisemmalta...

mutta alkuperäiseen ongelmaan vielä niin jos ei hehkuruljanssin jälkeen parane niin oisko paska idea varsin ruuvailla putki suuttimelta irti ja kopasta että tuleeko suutinputkista tavaraa?

En usko että johtus paskan määrästä. pitää noita hehkuija mennä kohta kattelee

[OPA]

motonet taitaa myydä myös 12V hehkuja käypäisinä 80 luvun patrolleihin. ne palaa kyllä melko nopesti. kokemusta kaveripiirissä.