patukka ei käynnisty

[Tolu]

sammutin on vaijerilla ja on pois päältä. ei oo kyl ilmavaiva kun pumpusta ei tullut kuplan kuplaa kun ilmasin. käyn kohta kattelee hehkuja

[jeeppi-eki]

Eikös patrollissa ole alunperin, kun sammutin on sähkökäyttöinen niin kylmäkäynnistyksessä sama vipu kääntyy toiseen suuntaan "pakkosyötölle?" helpottaakseen käyntiin lähtemistä?
Näin muistelen pari patrollia omistaneena.

[sumpe]

Vääränlaiset hehkut ja nyt on jokainen pimeenä! Kokemus opettaa

[Tolu]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Vääränlaiset hehkut ja nyt on jokainen pimeenä! Kokemus opettaa

joopajoo. hehkut taitaa olla paskana. MOTONETISTÄ antoivat noi. pitäis lopettaa kyllä siellä käyminen. Minkäs verran voltteja pitäis hehkuille tulla? mittailin ja antoi aika isot tulokset. 35ja jotain volteiks. Mittasin hehkun piuhasta ja yleismittarin toinen piuha moottorin kylkeen.

[Castrol]

Aika tuimat jännitteet 24v järjestelmästä jos tulee 35v.... Mutta joo pitäs tulla hehkureleelle 24 volttia tai ainakin mulla tulee Ja kyllä siellä on ihan tarvikehehkut tosin nappiversiona ja hyvin toimii.

Patroliin tarjotaan kahta eri hehkua 23v ja 24v Muistaakseni niin että uudemmissa vapareissa ja turboissa on 24v hehkut ja vanhemmissa on sitten ne 23volttiset. Tosin noistahan ei enää tiedä erkkikään että kuinka moni niitä on modaillut.

-3.3TD (160/SD33T) 06.80-08.82 FN-120 23V
-3.3D (160/SD33) 09.85-00.90 FN-131 24V
-3.3TD (160/SD33T) 09.85-00.90 FN-131 24V 0250202064, LGP7511

[sumpe]

Hehkutus aika on se joka sen polttaa.En muista enää mitä niissä oli sekunnit ja jännite mut onko vielä vanhat tallessa,kato niistä arvot.

[Tolu]

vanhat on heitetty roskiin. pitää varmaa väsätä nappihehku.

[Tolu]

Noit hehkuja olis kahdenlaisia. 7 sekunnin ja 17 sekunnin onko mitään käytännön merkitystä kummat laittaa?

[Tolu]

Alkuperäinen kirjoittaja jeeppi-eki

Eikös patrollissa ole alunperin, kun sammutin on sähkökäyttöinen niin kylmäkäynnistyksessä sama vipu kääntyy toiseen suuntaan "pakkosyötölle?" helpottaakseen käyntiin lähtemistä?
Näin muistelen pari patrollia omistaneena.

taitaa olla joo mutta kyllä tuo on lähtenyt käyntiin aina vaikka on vaijerilla ollutkin

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Tolu

sammutin on vaijerilla ja on pois päältä. ei oo kyl ilmavaiva kun pumpusta ei tullut kuplan kuplaa kun ilmasin. käyn kohta kattelee hehkuja

Mullakin oli sammutin vaijerilla kunnes hukku niistä vähistäkin tehoista yli puolet.. vikaa etsittiin vaikka kuinka kauan, vaihoin putsarin, tein uudet pa-linjat, uusin tankin(minkä oisin kyllä tehny ilman tota ongelmaakin) ja sit kun sekään ei auttanu ni rupesin pumppua tutkimaa ja huomasin että vaijeri ei enään syystä tai toisesta päästäny sammutinta kokonaan pois päältä.. Sen jälkeen on sammunu pelkästään vaihteella..

[Tolu]

Alkuperäinen kirjoittaja jeeppi-eki

Eikös patrollissa ole alunperin, kun sammutin on sähkökäyttöinen niin kylmäkäynnistyksessä sama vipu kääntyy toiseen suuntaan "pakkosyötölle?" helpottaakseen käyntiin lähtemistä?
Näin muistelen pari patrollia omistaneena.

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Mullakin oli sammutin vaijerilla kunnes hukku niistä vähistäkin tehoista yli puolet.. vikaa etsittiin vaikka kuinka kauan, vaihoin putsarin, tein uudet pa-linjat, uusin tankin(minkä oisin kyllä tehny ilman tota ongelmaakin) ja sit kun sekään ei auttanu ni rupesin pumppua tutkimaa ja huomasin että vaijeri ei enään syystä tai toisesta päästäny sammutinta kokonaan pois päältä.. Sen jälkeen on sammunu pelkästään vaihteella..

ite huomasin joskus saman. oli vaijeri hieman liian lyhkäsellä ja siis veti koko ajan pikkasen sammutinta---> tehot hävis.