![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Aikoinaan tehtyä: -talvi -Ford Cortina -saksitunkki x2 -vaihdelaatikko poies auton alta -moottori ei kylläkään ollut paikoillaan, mikä vähän keventi auton painoa Tulos: Kaveri sai Taunkseen ehjän laatiikon Hyvin saksitunkit pysyi pystyssä lumihangessa vaikka vähän retuuttikin laaatikkoa auton alta
__________________
__________________________________________________ ________________ "Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Autoa en nosta tuollaisilla kun hätätapauksessa mutta asennuksissa ja hitsauksissa tuollainen on erittäin hyvä ja halpa apuväline
![]() Keräilee vaan romukuupasta talteen kun joku niitä sinne heittelee... ![]() Muutama tosi tinatunkki väännelty solmuun ihan kevyessäkin asennuksessa, ei oikein osaa ajatella että ovat nostamiseen tarkoitettuja.
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Eikö noita remppamiehiä litisty kuoliaaksi auton alle vuosittain? Itselläni usein "kaverina" auton alla alumiininen kaljatynnyri, toisen korkeus n. 60cm ja toisen n. 75 cm, ja niin paksua alumiiniä, että ei mene ruttuun vaikka pikkasen kolahtaa. Kaverille tein vastaavan "henkivakuutuksen" auton vanteista, kahden 15" vanteen väliin yksi 14":nen ja kuumaliimalla nippuun. Itse pidän tuota alumiini tynnyriä parempana kuin esim. akselipukki, sillä tuommonen tynnyri ei lipsahda kauas, eikä mene helpolla pohjasta läpi. P.S yhden kerran auto pudonnut saksitunkkien nokasta, ja silloin päätin että ei ikinä enää varmistamattoman auton "alle", vaikka olisi vain jarrupalojen vaihto.... |