Brygin LäJä

[BryGgi]

No sekin lasketaan haittapuoliksi kyllä.

Pajalle ei pääse ilman noita lätemään, ovat jo jonossa autolle pääsyä odottamassa kun laitan pihassa pajakamppeet päälle.

Ensikesänä pitää hioukan lisää seppäillä tätä autoa, jos se sitten alkaisi olemaan mieluisa niin ulkonäöllisesti kuin tekniikaltaan.

[BryGgi]

Lohko ja Kansi viety tänään pienen pieneen koneistuspajaan Iisalmessa Prisma nurkille

Pitää alkaa pikkuhiljaa suunnitella 200D mallin mersun vauhtipyörän muokkausta, pitä saada hiukan massaa sinne että tyhjäkäynnillä parempi jyrskytellä ajaa. Onko suosituksia/nyrkkisääntöjä monenko kilon limppua alan siitä väsäämän.
Ideana on se mesen pyörä koneistaa olakkeista tarkkaan mittaan ja siihen sopivan iso ja tarkka limppu lämpösoviitteella ja asetelman pulteilla kiinni. nimitäin tuo mesen oma kytkin ja asetelma on sillai kosmisesti 3cm upotuksessa piilosa ja tuo minun Toyota/BMW mysteerio tartte tasaisen pinnan ja 240mm hiottua pintaa

[swamber]

Meinaakko tämmöstä.

[BryGgi]

Kyllä. itsellä vaan sattu tuolle vauhtipyörälle että tuommoista täyttä jöötiä ei ole vaan tosiaan helvetin kepee koverrettu malli. tommonen siitä on puuhasteltava.
Näkyy sama asetelma olevan tällähetkellä tojotankin motissa kiinni. ja näyttää hyvin samoilta noi oikeala takana olevat glycon laakerit mitä mullakin hyllyssä odottamassa

[swamber]

Kyl tääki on tehty 200d limpusta, kolo täytetty patrollin paineasetelmasta sorvatulla limpulla. Lämpösovitteella ja pidätinruuveilla kasasa.

[BryGgi]

nio perkele. paljonko tuli painoo, ja olisiko mieluummin painavempi/kevyempi parempi kerta nyt sinulla ollut ajossa kampe

[swamber]

Eipä tullu punnittua tuota mutta itellä ois ainaki loppunu kytkinkopasta tila kesken jos ois ruennu vielä vahaventaan. Tyytyväinen oon ollu ja ei ainakaan kevyempää, jospa toi uus levyki kestäs jonku aikaa.