Akseli vinossa?

[Nuhapumppu]

En jaksanut tehdä uutta topicia tämän kysymyksen takia,kun tämä liippaa aika läheltä. Eli missäköhän vois olla vika kun Pajeron kuskinpuolen riipuke on kierossa ja jousi ei ole runkoon nähden suorassa? Toisella puolella ongelmaa ei ole joten akseli tuskin on kääntynyt ja jousipakat ei ole levinnyt eli naula tuskin on poikki? Ongelma tuli sen jälkeen kun jousen rungonpään kiinnike oli ruostunut irti ja jousi oli ~viikon verran vapaana ilman kuormaa,perä oli tuettu ylös kierrejousella. Olisikohan päässyt kääntymään etupäästä vaiko U-pulttien kohdalta,kellään käynyt vastaavaa? Riipukkeiden kulma sivuttaissuunnassa ei muutu vaikka takapyörän nostaa irti maasta. Liitteenä kuva jossa moinen ongelma näkyy. Olis kiva tietää mistä vikaa kannattaa alkaa etsimään.

[BJ-40/76]

Normaalisti nuo riipukkeet on "jäykät" siis eivät vain lattarautaa ja kierretankoa/pultteja.

ainakin toyotassa nuo riipukkeen kumit on noin 16mm sisäreiällä ja nuo kierteet 12mm, ja prässätty kiinni toiseen lattarautaan.
ja siis toinen lattarauta kiristyy tuolla 12mm mutterilla tuohon 16mm olkapäähän.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Normaalisti nuo riipukkeet on "jäykät" siis eivät vain lattarautaa ja kierretankoa/pultteja.

ainakin toyotassa nuo riipukkeen kumit on noin 16mm sisäreiällä ja nuo kierteet 12mm, ja prässätty kiinni toiseen lattarautaan.
ja siis toinen lattarauta kiristyy tuolla 12mm mutterilla tuohon 16mm olkapäähän.

Vakio riipukkeet,eli ei mitään lattarauta virityksiä,sisällä 12x16mm putki johon sekä pultti että pusla on tivi,putki saman mittainen kuin vakiossa oleva ja riipukkeiden reiät on 12mm eli eivät ole väliät,ei siis mikään hätäinen viritys.
Riipukkeet on saman muotoiset kuin toisella puolella jossa ongelmaa ei ole. Joutui siksi tekemään nuin koska vakio pultit,samanlaiset kuin toyotassa, menivät rikki irroitettaessa koska pulttien päät oli hakkautuneet lysmään eikä niitä saanut enää pelastettua.
Pultit on suorat ja hyvinhän tuo viimevuodenkin meni tuolla tavalla,kaverilla kestänyt samanlainen viritys usemman vuoden vailla ongelmia.
Kuten kirjoitin niin ongelma on tullut kun jousi oli hetken aikaa vapaana ja näkeehän tuon heti että jousi siinä on kierossa runkoon nähden,huomasin tämän jo aiemmin ja olen pyöritellyt riippuja puolelta toiselle ja ei muutu miksikään,sitten ajattelin että johtuu siitä kun jousi oli vapaana ja että kyllä se siitä kääntyy kun vähän ajelee,ei muuttosta. Seuraavaksi ajattelin kokeilla löysätä jousen etupäätä ja katsoa saako jousta sitten suoraan millään tavalla.
Jos vika olisi nuissa "virityksissä" niin sehän palautuisi omalle paikalleen kun riipukkeet ottaa irti,tai jos riipuke olisi se joka sitä tuohon asentoon väännättää, niin vääntäisihän se toisenkin puolen samaan asentoon kun riippuja päikseen vaihtaa,jota se ei tee.

[toyota4x4]

ootko harkinnu uusien puslien ostoa sekä läpi meneva pultti yhtä iso kuin puslan reikä.?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

ootko harkinnu uusien puslien ostoa sekä läpi meneva pultti yhtä iso kuin puslan reikä.?

Puslat on uusittu talvella muttei niitä hyövää uusia ennekuin tuon ongelman saa pois,nykyisetkin puslat on jo reunasta hieman hajonneet tuon vian takia,riipuke kun painaa puslan kaulan jousen silmukkaa vasten. Tuota 16mm pulttia olen harkinnut kans,ja jossei siitä aiheudu ongelmaa niin sillähän sen voisi tehdä myös.

[Punanenä]

Omassa autossa sama juttu, Auto alkoi mennä kylki edellä erään suoreissun jälkeen...Mitään vikaa ei löytynyt, Lehtijouset,kiinnikkeet,keskinaulat,puslat,runko ja kaikki näytti ehjältä. Korjasin asian siirtämällä akselia keskinauloihin nähden,Eli uudet keskinaulan paikat ekseliin

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

Omassa autossa sama juttu, Auto alkoi mennä kylki edellä erään suoreissun jälkeen...Mitään vikaa ei löytynyt, Lehtijouset,kiinnikkeet,keskinaulat,puslat,runko ja kaikki näytti ehjältä. Korjasin asian siirtämällä akselia keskinauloihin nähden,Eli uudet keskinaulan paikat ekseliin

Valmistaudun siis henkisesti tähän savottaan myös. Mutta pitää tutkia vähän vielä että mistä voisi johtua,vähän näyttää että jousen etummainen korvakko olisi pullistunut rungon sisäpuolelta, että vika vois löytyä sieltä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

ootko harkinnu uusien puslien ostoa sekä läpi meneva pultti yhtä iso kuin puslan reikä.?

Jos ottaa ja tekee ilman tuota keskiputkea, niin silloin onnistuu vielä huonommin.
Koska silloin kiristtäminen tapahtuu puslien sivuja vasten, ja sitä puslat ei kestä pitempään, ja kiikun liike vaikeutuu entisestään, siis jousitus muuttuu kovemmaksi, ja ei palaudu herkästi asentoonsa.

Onko sulla varmasti kaikki nuo riipukkeen sivut oikein päin?

Ja jos akseli ollut irti toiselta puolen, niin ota ja käytä u-pultteja löysällä, ja aseta silloin nuo riipukkeet oikein.

Keskinauloja en lähtis siirtämään akselissa, sillä silloin kerjataan seurauksia, ei vikaa.

Tuosta kuvasta näkee, että nuo riipukkeet ei ole oikein, koska alempi mutteri
irvistää kierossa. (sitä en tiedä onko syy vai seuraus)

[JJ90]

Riipuke kasattu väärin, sen pitää olla kapeampi alapäästä..

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Riipuke kasattu väärin, sen pitää olla kapeampi alapäästä..

juu pikku..virhe!!..ulompi toisin päin kun katoin tota kuvaa.

[Offipiru]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tuosta kuvasta näkee, että nuo riipukkeet ei ole oikein, koska alempi mutteri
irvistää kierossa. (sitä en tiedä onko syy vai seuraus)

Onkos tuo rungon puoleinen kiinnike hieman leveämpi kuin jousi? Eli vastausveikkaus on että toinen latta on vikapäin.

[JJ90]

Pitää olla tolleesti..

[pesix]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

En jaksanut tehdä uutta topicia tämän kysymyksen takia,kun tämä liippaa aika läheltä. Eli missäköhän vois olla vika kun Pajeron kuskinpuolen riipuke on kierossa ja jousi ei ole runkoon nähden suorassa? Toisella puolella ongelmaa ei ole joten akseli tuskin on kääntynyt ja jousipakat ei ole levinnyt eli naula tuskin on poikki? Ongelma tuli sen jälkeen kun jousen rungonpään kiinnike oli ruostunut irti ja jousi oli ~viikon verran vapaana ilman kuormaa,perä oli tuettu ylös kierrejousella. Olisikohan päässyt kääntymään etupäästä vaiko U-pulttien kohdalta,kellään käynyt vastaavaa? Riipukkeiden kulma sivuttaissuunnassa ei muutu vaikka takapyörän nostaa irti maasta. Liitteenä kuva jossa moinen ongelma näkyy. Olis kiva tietää mistä vikaa kannattaa alkaa etsimään.

(viite kuvaan)
Mikä pistää tekemään tällaisia ratkaisuja?
Rahapula vai tietämättömyys

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja pesix

Mikä pistää tekemään tällaisia ratkaisuja?
Rahapula vai tietämättömyys

Mitä ratkaisuja,sitä ettei alota uutta topicia,sitä että perä oli tuettu ylös kierrejousella kun auto seisoi viikon hallista ulkona, nuo riipukkeiden pultit,jollaiset näkyy löytyvän hyvin monessa muussakin autossa,tuo että tyhmyyttäni kasasin riipun väärin,se että olen sotkeentunut näihin vanhoihin romuihin vai mikä. Avaa nyt vähän lisää kysymystäsi.

EDIT:Eli siis näköjään juuri muokkasit että kysymys oli tuohon viitekuvaan. Varmaankin siis tarkoitat noita pultteja. Kerroppa sitten mikä niissä on huonoa kun käännän riipukkeen oikein päin että jousi tulee takas suoraan.
Ainut mikä itsellä tulee mieleen on se että putki ei liiku puslan sisällä kuten alkuperäinen tappi liikkuu mutta muuta eroa sillä ei ole. Eli kunhan vaihdan puslat niin hitsaan nuo putken kiinni nuihin pultteihin niin sitten on samanlainen kuin alkuperäinen.

[pesix]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Mitä ratkaisuja,sitä ettei alota uutta topicia,sitä että perä oli tuettu ylös kierrejousella kun auto seisoi viikon hallista ulkona, nuo riipukkeiden pultit,jollaiset näkyy löytyvän hyvin monessa muussakin autossa,tuo että tyhmyyttäni kasasin riipun väärin,se että olen sotkeentunut näihin vanhoihin romuihin vai mikä. Avaa nyt vähän lisää kysymystäsi.

EDIT:Eli siis näköjään juuri muokkasit että kysymys oli tuohon viitekuvaan. Varmaankin siis tarkoitat noita pultteja. Kerroppa sitten mikä niissä on huonoa kun käännän riipukkeen oikein päin että jousi tulee takas suoraan.
Ainut mikä itsellä tulee mieleen on se että putki ei liiku puslan sisällä kuten alkuperäinen tappi liikkuu mutta muuta eroa sillä ei ole. Eli kunhan vaihdan puslat niin hitsaan nuo putken kiinni nuihin pultteihin niin sitten on samanlainen kuin alkuperäinen.

On hyvä et kyselit täältä neuvoa ja syy selvisi, katselin vaan kuvaa huolestuneena ja miten pahasti jousi oli kenollaan väärin asennettujen riippujen takia. Kyse kumminkin omasta turvallisuudesta kun ajelet, jos huono tuuri kävi niin olis voinut tuo riippu/pultit napsahdella poikki, Hyvä kun pistät kuntoon

Turvallisia kilometrejä.

[Punanenä]

Minä en nyt ymmärtänyt miten väärin kasattu riipuke saa akselin vinoon..Selventäkääs? Jos kerran riipukkeen mitat on silti samat molemmilla puolilla..Ei niistä mielestäni voi tulla suurta pituusheittoa Norran pääsilmukan/keskinaula välille..

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Punanenä

Minä en nyt ymmärtänyt miten väärin kasattu riipuke saa akselin vinoon..Selventäkääs? Jos kerran riipukkeen mitat on silti samat molemmilla puolilla..Ei niistä mielestäni voi tulla suurta pituusheittoa Norran pääsilmukan/keskinaula välille..

Ei akseli ollutkaan kierossa ilmeisestikkään,riipuke vaan veti tuota jousta kieroon kun nuo riipukkeet on alhaalta kapeammat kuin ylhäältä,passaavat OIKEIN vain yksin päin,väärinpäin asennettuna tulee kuvan ongelma esiin

Alkuperäinen kirjoittaja pesix

On hyvä et kyselit täältä neuvoa ja syy selvisi, katselin vaan kuvaa huolestuneena ja miten pahasti jousi oli kenollaan väärin asennettujen riippujen takia. Kyse kumminkin omasta turvallisuudesta kun ajelet, jos huono tuuri kävi niin olis voinut tuo riippu/pultit napsahdella poikki, Hyvä kun pistät kuntoon

Juu tottakait pitää laittaa kuntoon,itsekkään en ymmärrä näitä jotka ajaa tietoisesti vaarallisella autolla. Autolla ei ole ajettu sen jälkeen kun huomasin tuon että on yhä noin mutkalla,ei uskoltanut ettei säry mitään kesken ajon. Ens viikolla hakea taas uudet puslat ja vaihtaa paikoileen sekä asentaa riiput tällä kertaa oikein päin Koko päivän vieläkin ihmetellyt että kuinka helvetissä olen toistanut saman kasaus virheen muutaman kerran kun olen käyttänyt riippua irti. No onneksi elämä on yhtä oppimista ja tekevälle sattuu virheitä.