Jeep XJ -91 kampiakselin asentotunnistin

[Rytari]

se asentotunnistin on joko rikki tai toimii, rikinäisellä ei käy ja uuden tiemmä löytää kaikista normaalivaraosaliikkeista (jamant, southwest trade, rockauto, usparts etc.

millä olet diagnosoinut että se on bensa mikä puuttuu käynnistäessä, onko paineet mitattu yms.

[Timo_L]

CPS:n vika kyllä pitäisi tarkoittaa sitä, että kone ei saa kipinää. Eli jos kynttilät lyö tulta niin ei ole CPS- vika.

[jeeppi-eki]

Pentsiiniä ei tule ruiskun suuttimista kun starttaa, vaan vasta sitten kun kone "ymmärtää" että on käynnissä. Kipinää kyllä on startatessa. Aika monesta autosta voi käynnissä ottaa asentotunnistimen johdon irti ja kone käy edelleen muttei lähde uudelleen käyntiin johto irti.
Asentotunnistinta testasin siten että laitoin yleismittarin ohmi eli vastusmittauksen johtoihin ja heilutin metallia (rautasahanterä tälläkertaa) lähellä tunnistinta ja vastus muuttui heilutuksen tahdissa.
Kyllähän vika voi olla jossain muuallakin (korjaajassa?)ettei lähde normaalisti käyntiin.....

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja jeeppi-eki

Pentsiiniä ei tule ruiskun suuttimista kun starttaa, vaan vasta sitten kun kone "ymmärtää" että on käynnissä. Kipinää kyllä on startatessa. Aika monesta autosta voi käynnissä ottaa asentotunnistimen johdon irti ja kone käy edelleen muttei lähde uudelleen käyntiin johto irti.
Asentotunnistinta testasin siten että laitoin yleismittarin ohmi eli vastusmittauksen johtoihin ja heilutin metallia (rautasahanterä tälläkertaa) lähellä tunnistinta ja vastus muuttui heilutuksen tahdissa.
Kyllähän vika voi olla jossain muuallakin (korjaajassa?)ettei lähde normaalisti käyntiin.....

http://www.bc4x4.com/faqs/yj.cfm?cat=5&faqid=164

[jeeppi-eki]

No nyt se pelittää, tunnistin ..... lähti ominavuin KERRAN käyntiin..... mutta sama jatkuu, laita mitä vaan palavaa ilmanputsarista niin käynnistyy, mutta käy tyhjäkäyntiä tosi rikkaalla, muuten kierroksilla käy puhtaan tuntuisesti. Kertokaa viisaat mikä vikana? Pää räjähtää, hermot menee ...

[Rytari]

luin amerikanpalstoja.. huh, vaihtoehtoja on liikaa, mutta aika moni viittas siihen bensanpaineeseen

tässä kevyesti yleisimpiä
-startatessa jännite putoo senverran että ei jaksa lähteä omalla systeemillään, joko bensanpaine ei riitä ja motti ei pyöri tarpeeksi tai sitte voi olla jopa että bensapumppu ei saa virtaa ollenkaan starttiasennossa. huono startti, huono akku, hapettunut pa-pumpun virtapiuha, kulunut virtalukonpohja.
-maajohdot, koneeseen ja koriin, niiden liitosten kunto ja ettei piuhat ole hapettunut
-käsijarrupolkimen takana koetauluan alla on yks maajohto, liittyy jotenki siihen sopan syöttöön, saattaa olla irti/särki
-bensafilu tukossa, ei riitä soppa startissa
-tyhjäkäyntimotissa joku häriö, sekin jollain vaikuttanut käyntiin lähtöön

another way to check if the fuel pump is bad is to take the airhat off and poor some fuel down into the throttle body ( just a little ) and then see if it starts, it it does, then its most likely a bad pump

siinä vähä lisää päänvaivaa

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

l
-käsijarrupolkimen takana koetauluan alla on yks maajohto, liittyy jotenki siihen sopan syöttöön, saattaa olla irti/särki

Eihän näissä mitään käsijarrupolkimia ole Mutta muistaakseni kuskin puolella on kickpanelin takana siinä a- pilarissa joku maajohto koriin ruuvattuna, ettei ollut useampikin. Ylipäätään kandee kattoa maapiuhat, tuntunut ainakin amerikan väellä olevan jonkin verrankin maaongelmista johtuvia vikoja. Ei se ainakaan haittaa tarkistaa ja putsata isoimpia maadotuksia.

Olen kyllä edelleen sitä mieltä että ei tämä voi tosiaankaan CPS vika olla kun kerran käyntiin lähtee imusarjaan/ putsariin syötetyllä menovedella tai sen korvikkeella. Jos en aivan väärin muista, niin (kuten aiemmin totesin) jos ei CPS pelitä niin kipinää ei tule, jolloin olisi ihan sama mitä sieltä imusarjasta kaataa sisään niin ei se kone starttaa.

Tuli sellainen mieleen, että älyboksihan ohittaa käynnistäessä sen bensapumpun etuvastuksen; käynnissä ollessaan (run asennossa ja kone käy) bensapumpun virta kierää sen vastuksen kautta ettei pidä pumppu kauheasti meteliä. Voisiko tuossa olla mitään ongelmaa? Tarkistaisin ihan varmuuden vuoksi tuon polttoainepuolen mahdollisimman tarkkaan, ettei vain vika olisi siinä?

Toisaalta, jos käynnissä ollessaan käy rikkaalla (ilmeisesti siis korkeat kierrokset?) niin jotain muutakin feelua täytyy olla. Onpa pirullisen oloinen vika