Mersu Geellä

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Eikös se ole kaks kiinteää varustetta, kalupakki ja parparan täyttö laite luulis riittävän?
Jos tuost vanhast raadiost ei kuulu radio nova, ni voisin ostaa pois...

Kovasti tuntu olevan savon inssillä sellainen tulkkaus että kompura ja invertteri ei ole mitään... Vaatii nähtävästi keskustelua asian tiimoilta. Radio ei oo kaupan koska et kuitenkaan halua maksaa sitä hintaa mikä ko. koneella pitäs saada...

Kuvia loppuun vähän sieltä sun täältä.

Tuning


Näin käy kun japaninpeltiporalla koitetaan tehdä reikää saksalaiseen roturautaan.


Lokasuojan reunassa etolan kumilurpaketta pehmikkeenä.


Vanhan vetarin booria vaivaa vinous kun pyöränlaakeria ei viiitsitä kiristää ajoissa.


Samasta syystä napa hajonnut.


Kolkottava ääni äärikäännöksissä johtuu viruneesta reijästä edellä mainituista syistä...

[0201346]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Kovasti tuntu olevan savon inssillä sellainen tulkkaus että kompura ja invertteri ei ole mitään... Vaatii nähtävästi keskustelua asian tiimoilta. Radio ei oo kaupan koska et kuitenkaan halua maksaa sitä hintaa mikä ko. koneella pitäs saada...

Mites jos vinssi? Itellee on laitettu vinssi ja työkalulaatikko otteesee varustukseks.

[axo]

Mistä minä mitään tiedän.

Mut edellisen 4runnerin katsastin huoltoautoksi niin laki määrää työkalulaatikon. Näin sanoi katsuri ja tarkasteli sitä papereistaan.

Ostin K-Raudasta noin 30cm muovisen työkalupakin jonka ruuvasin pohjasta takakonttiin kiinni.
Tämä täytti pykälän.

Nämä iankaikkiset avainluettelot, hitsikoneet ja ruuvipenkit ym. en tiedä mihin ne perustuu on varmaan ohjeistuksen ymmärtämisessä ja toteuttamisessa johtuvia eroja. Yhdellä kaverilla luki työkalulaatikon sisältö otteessa.


Lisäksi vaade oli takaturvavöiden kiinnityskohdat lattiasta piti laittaa "umpeen".

ps. Kaveri katsasti HJ:n huoltoautoksi vähän aikaa sitten seuraavasti. Takaistuin pois, selkänoja suoraksi et tulee tasainen lattia ja hitsitäppit saranoihin ettei selkänoja nouse. Ja se iki ihana muovinen työkalupakki itseporautuvilla ruuveilla takapenkin selkänojaan kiinni. Se ol sit siinnä.

axo

[Patu925]

Huoltoauto

Ajoneuvolaissa ei ole huoltoauton määritelmää. Ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen (1256/1992) 19 §:n mukaan huoltoauto on:

- ajoneuvojen ja koneiden huoltoon sekä korjausmiehistön ja välineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu N-luokan auto, jossa on tilaa enintään kahdelle henkilölle kuljettajan vieressä; tai
- valtion, valtion liikelaitoksen, sähkö-, lämpö-, tele-, kaasu- taikka vesilaitoksen tai kunnan omistama tien, kadun, radan ja ratakaluston tai sähkö-, lämpö-, tele-, kaasu- ja vesilaitosten verkon ja laitteiden tai puolustusvoimien sotavarustuksen huoltoon sekä korjausmiehistön ja välineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu M1-luokan auto, jossa on istuimet kuljettajan lisäksi enintään kahdeksalle henkilölle.

Ensimmäinen korostettu pätkä tarkoittaa et ei oo tarkkoja ohjeita.
Toinen korostus tarkoittaa et inssin tulkinta ratkaisee...

Vai ottaisko trafi peräti kantaa jos oikein vääntämiseksi menee?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Ensimmäinen korostettu pätkä tarkoittaa et ei oo tarkkoja ohjeita.
Toinen korostus tarkoittaa et inssin tulkinta ratkaisee...

Vai ottaisko trafi peräti kantaa jos oikein vääntämiseksi menee?

Itsellä on työkaluloota ja kompura otteessa,eli ruuvaa jonkunlainen kiinteä työkalu loota kyytiin niin pitäis kelvata katsurillekkin,työkalujen osalta katsuri on aina sanonut että seon sun oma asia kuskaatko mukana vai et kun ei niitä otteesa lue.
Se ruuvipenkki on yleensä se helpoin/halvin vaihtoehto tuon kalupakin lisäksi.