Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[Heikki L]

Noi pikku nippelit taitaa viedä eniten aikaa näissä vanhoissa rojekteissa.
Itekkin hieronut vanhaa mersua jo 2kk tallissa Eikä tuu edes täydellinen.
Mutta hieno tosta tulee, toivottavasti saat toimimaan.
Itse tilasin herleviltä pumpun, tästä saa sitten asennus oohjeet!

[tatsga]

Sinällänsähän noi pikkunippelit on mukavinta touhua projektissa, kun pääsee käyttää päätään ja kädentaitojaan pelkän tappavan tylsän puurtamisen sijaan... =) Vaan josko toi puurtaminen palkittais sillä et olis kohta kaikki 30v vanhat systeemit uusittu raskashuollossa ja olis taas seuraavat 30v edessä. Ikinähän mun ei mersua kannata myydä kun kukaan ei osaa sitä tarpeeks rahallisesti arvostaa, niin pitää tehdä sit semmonen et on kiva pitää ittellään =D

Huomaa tehneensä hommia ku joutuu aamuin illoin rasvaa kädet hydrocortisonilla jotta pystyy sormia liikuttaa. Tallilla miltein yhtä tehokas bakteerikanta ku oli aikanaa koulun sorvin leikkuunesteessä... =)

[pee]

tekevää sattuu

onks tuo lämpökraana aika liki plusatiivista napaa... paa gummia väliin

[tatsga]

Mä sitä kans funtsin, mut päädyin siihen et 12v järjestelmässä valokaarien pituudet mitataan tuhannesosamilleissä... =D Ei vaan pitäis kumittaa kaikki +-pisteet. Hyvin löi "sormille" ku irrottelin viime viikonloppuna laturia ja osu lenkki laturin plussaan(ei sovi alkuperänen kumi uuteen laturiin)... =)

[Bj Andy]

Nii ei se mikään vitsi ole että se miinuskenkä pitäisi irroitella ennen mitään remppoja.

Itellä joku mitätön pikkuhomma laajeni syylärin tinaamiseksi kun lenkki tapasi akun navasta syylärin yläsäiliöön...

[tatsga]

Mulle ehdollistu toi maan irrotus niin pahasti päälle, et joutuu suurin pirtein navan irrottaa ku avaa konepellin =) Joku näppärähän tuohon rakentais mekanismin joka irrottais maan aina ku pellin aukasee... =D

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Mulle ehdollistu toi maan irrotus niin pahasti päälle, et joutuu suurin pirtein navan irrottaa ku avaa konepellin =) Joku näppärähän tuohon rakentais mekanismin joka irrottais maan aina ku pellin aukasee... =D

Eikös se onnistu ku pistät siihe konepeltiin jonku vieterin - navan kohdalle ja akku maadoittumaan konepellin kautta?

[tatsga]

Nyt on pakoputki tilkitty joka raosta. Nesteitäki yritetty saada koneeseen. Kone meinas jo alkuun käydä tyhjäkäyntiä ensimmäiset 5 sec mut sit alkaa rykii niin joutuu antaa reilummin kaasua et saa käymään ja savun määrä on taas kolmannessa potenssissa. Nyt kun on napa täynnä ruokaa, niin vois napata tuolta pihalta kylmähkön olusen ja ottaa taas pumpun irti. Tällä kertaa pistän suositeltuun 15 asteeseen ja sen jälkeen alan hiplailee tarkemmin jos kävis vaikka paremmin. Jos ei käynti parane niin sit alan kattelee tuota nokan ajoitusta, ettei vaan ole hampaalla pielessä...

[risukärsä]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Nyt on pakoputki tilkitty joka raosta. Nesteitäki yritetty saada koneeseen. Kone meinas jo alkuun käydä tyhjäkäyntiä ensimmäiset 5 sec mut sit alkaa rykii niin joutuu antaa reilummin kaasua et saa käymään ja savun määrä on taas kolmannessa potenssissa. Nyt kun on napa täynnä ruokaa, niin vois napata tuolta pihalta kylmähkön olusen ja ottaa taas pumpun irti. Tällä kertaa pistän suositeltuun 15 asteeseen ja sen jälkeen alan hiplailee tarkemmin jos kävis vaikka paremmin. Jos ei käynti parane niin sit alan kattelee tuota nokan ajoitusta, ettei vaan ole hampaalla pielessä...

jätä pakoputkeen ees yks reikä

[tatsga]

Tätä voi kutsua kierrättämiseks ku hain kaverin tallilta Hooverin imuriputkea(35mm) uusiks jatkoiks syylärin letkuihin. Samalla tarttu matkaan jonku pölyharjanvarsi(20mm) jos joutuu sisäkierron jatkoja uusimaan... =D

Odotan mielenkiinnolla muiden mietteitä minkälainen demoni/piru/pahahenki moottoriin on pesiytynyt noilla mun kuvaamilla oireilla...

[tatsga]

Mikä vittu tota oikein riivaa? Usvaa puskee putkesta enemmän ku tuolla pihalla olevista oikeista rekoista saatana... =) Pomolta onneks löyty suuttimille avain, niin pääsee niitä hiplaamaan loppuviikosta. Ajelin pihaa ympäriinsä ja tietyissä kaasun asennoissa hetkittäin savutus lakkas tai ainakin hävis peileistä. Kone tuntuu muuten siltä et se haluis käydä nätisti mut sit pitää vittu tunkee tota usvaa ja ravistaa niin hitosti... Ainut vaihtoehto ajaa auto Diesel-Asennukseen ilolaan ja laittaa lava täyteen 100e seteleitä?

[pee]

Humppaaks se vähän ? eli vaeltaako kierrokset tasaisesti vai kuulenko ihan väärin ?

Savun väristä päätellen:

- ilmaa linjassa, ja tulee lisää, eli "ei poistu"
- ennakko perseellään, todnäk myöhällä, tai ennakonsäädin (?) ei toimi oikein

Käynnistyykö heti vai sahaamalla ?
Sammuuko heti kun käännät avaimesta, vai kuten maamoottori ?
Haiseeko sauhu miltään ?

[tatsga]

Pasin nopea vastaus:

"Moro,

Savun väristä päätellen on myöhäisellä.
Ennakko näissä 617 koneissa on EYKK. Voit kokeilla kääntää aikaisemmalle, esim. 18-20 EYKK.


PP Diesel"

Elikkä seuraava askel on tuo 18 astetta ja ilmavuodon metsästäminen. Katotaan sitä suutinhuoltoa sit sen jälkeen...

[Bj Andy]

Onko venttilin vääntyminen/kantaminen/muutenvaanvuotaminen suljettu täysin pois laskuista???

Jos noita suihkuputkia löysää käydessä niin onko joku tietty pytty joka "ei käy" eli ei vaikuta käyntiin?

Sytty nesteen käry tarkoittaa omien kokemusten mukaan sitä että se dieseli ei syty siellä sylinterissä vaan pääsee raakana putkeen/pakosarjaan.

Tuossa paskartelin yhen minikaivurin kanssa jossa oli vastaavat oireet ja siitä ol venttiili vääntynnää. Ilman kuormaa kävi päinpersettä ja kärysi ihan hemmetisti ja kuormaa kun sai niin rupesi toimimaan paremmin.

Ja katku on mitä mielyyttävin...