Volvon kone kilahti!? -> pas**ks tuntu menneen..

[Morjenz]

Alkuperäinen kirjoittaja RalliJari

Käyttis volovon pommin varma b230 kone kilahti Kun hermot laantuu niin pitäs ruveta tutkii, pien toivonkipinä jos se ois vaikka vaan virranjakaja..

Arvauksia saa heittää jos tahtoo, kierroksien mukaan vaihtuva vaimee siritys ääni oli kuulunu pitkään, se vaihtu ajaeesa semmoseks ääneks mikä kuuluu kiinni hirttäneestä laakerista ja tuo ääni koveni ja rupes kuuluu myös tyhjäkäynnillä. Sitte auto sammu yhteen mäkeen ja kone ei pyörähä enää.

Auto 940, -94 ja kone b230fd manuaalilla. Viime viikolla jakohihnan ja vespumpun vaihoin, hihna ainai vaikuttas ok olevan ku kopan sisään kurkkasin..

Hinausreissuki putkeen meni ku köys katkes kahesti ja särki volvon etu alapuskurin.. ja pakasteruuat kerkes pilalle mennä

Kai laitoit vesipumpun varmasti kunnolla paikoilleen? Katsohan ensitöiksesi onko koneessa nestettä ja öljyä? Jännältä kyllä kuulostaa... Pyöriikö kone nyt vai onko vielä jumissa? En mä muuta syytä keksis kun väsyny öljypumppu ja huono voitelu (jos koneessa ollut öljyä) ja laakerit ottanut turpaan...

[RalliJari]

Ee vuotanu vespumppu ja nestettä ol. Öljymäärän katoin jokunen päivä sitten, ylärajassa oli, nyt en hoksannu kahtoo. Maahan ei ainakaan ollu mitään valunu.

Nii ja ei pyöriny kone hinausreissun jälkeenkään, toki akkuki saatto olla vähissä ku valot ol päällä hinatessa. Pitänee vielä veljen irtonaisella kuorkin akulla kokeilla avittaa että mitä sanoo kone.

[smgt]

2,3 koneessa ei pitäs ottaa venttiilit mäntiin jos hihna petää onneks.
mutta epälen kyllä että alakerrasta löytyy vika...

[BJ-40/76]

Jos kone on totaalisen jumissa, siis kun apulaitehihnan otat irti ja ei vieläkään pyöri 5. vaihteella edestakaisin lykätessä, niin appari painamaan kytkintä, ja jos auto nyt liikkuu, niin kone kaput!

Ja jos kone noin jumissa, niin ei tule enää kuntoon ilman purkamista.

Ja jos pyörität väkisellä, niin osia tarvitaan enemmän....

-> Valitettavasti vouvo haluaa valoa moottorin sisuksiin.

Jos jakopään hihnan mukana olevissa kiinni leikkaus, niin em nytkyttelyllä kampiakseli pyörähtää vähäsen, jos taasen kampiakselin laakerit jumissa, niin hihnapyörä ei liiku milliä enempää kehältä, yleensä; ja jos nitkuu, niin nitkuttamalla liike lyhenee/pitenee.

[RalliJari]

Jaahans, koitetaanpas pitää nuoki neuvot mielessä ku huomenna autoo ihmettelen.

[RalliJari]

JOo.. Käytin koneesta tulpat irti (ihan ok olivat) ja pyöritin konetta avaimella, nytkähti jumikohasta irti, pyöri kohtuu nätisti käsin. Tulpat paikalleen ja starttia kokeilee, sen verta paha kirskuminen kuulu että ei tarvinna enempää arvailla, kone auki ja/tai vaihtoon..

[AVRO]

Olisko oljenkortena vielä pimahtanut kytkin? Täällähän oli jollain hajonnut tommosesta koppiVolvosta kytkin ihan fyysisesti ja se jumitti koneenkin.