Pätkästy pätkä GR ¤TÖPÖ¤

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

en oo laittanu yhtään korikittii mihkään tohon autoon, kaiken oon raaputtanu pois mitä oon saanu alkuperäsiäkin.

noihin takakontin sisällä oleviin nurkkiin ja pintoihin laitoin kevyesti sikaflexiä kun en jaksanu hitsata 100% saumoilla peltejä jotka edellinen seppä oli hepannu sieltä täältä. Ei tule olemaan ongelma, kun ei sinne väliin pääse kosteus mistään ja toi sika on aivan saakutin tymäkkää. Pysyy puhtaassa pellissä. En muista enää se sian numeroa.

Jotkin sikakitit sisältää muistaakseni etikka happoa ja ne ainakin on itsessään ruostuttavia aineita. Kannattaa varmaan tarkistaa mitä tuo sun kittis sisältää ettei tule tehtyä turhaa työtä.

Tuosta ruostuttavasta aineesosasta en ole ihan varma mitä se oli mutta joka tapauksessa jutun idea oli se että jotkin noista tiiviste liimoista aiheuttaa korroosiota jopa maalin päälle laitettuna.

[IironSika]

Taitaapa olla niin, että tuo auto on muilta osin ajettu loppuun jo paljon ennen kuin takaloosterin hitsisaumat tuottaa ongelmia.

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja IironSika

Taitaapa olla niin, että tuo auto on muilta osin ajettu loppuun jo paljon ennen kuin takaloosterin hitsisaumat tuottaa ongelmia.

Uskon kyllä että JV:ltä moinen onnistuu, mutta veikkaisin että ei tämä ihan turhaa tietoa ole?

Omassa autossani oli käytetty jotai sika kittiä saumoissa ja nyt kun sitä rupesin parsimaan kasaan niin sen kitin sai nostaa sieltä saumoista pois ihan vetämällä ja kitin mukana nousi sellaista ruostelastua koko kitti sauman matkalta ja tuo ruoste mössö oli kauttaaltaan märkää vaikka auto oli seisonut 3-5kk tallissa(kylmä talli). En tiedä milloin kyseiset korjaukset oli tehty mutta auton edellinen omistaja oli ilmeisesti sitä hitsaillut ja minä tuon auton ostin 2007.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Jotkin sikakitit sisältää muistaakseni etikka happoa ja ne ainakin on itsessään ruostuttavia aineita. Kannattaa varmaan tarkistaa mitä tuo sun kittis sisältää ettei tule tehtyä turhaa työtä.

Tuosta ruostuttavasta aineesosasta en ole ihan varma mitä se oli mutta joka tapauksessa jutun idea oli se että jotkin noista tiiviste liimoista aiheuttaa korroosiota jopa maalin päälle laitettuna.

Sikaflex ei yleensä sisällä tuota,vaan nämä normaalit saniteetti yms. silikoonit jotka haisee todella voimakkaasti. Sikaflexiähän käytetään pakujen vaneroinneissa ja peräkärryjen levyjen saumoissa eikä ne ainakaan ole aiheuttaneet mitään ruostumista.

[Dectane]

Yleensähän sikaflexistä puhuttaessa puhutaan sikaflex 22ykkösestä tai 52ykkösestä(se kalliimpi tuubi, numeroa en välttämättä muista oikein. Ne muiden valmistajien "siat" ovat täyttä paskaa.

[jv]

221 sikaa laitoin, ja sen tiedän et se kelpaa pellin päälle kun työkseni aikoinaan sillä linja-autoja kasasin...


silikoonia tms muita liima/tiivistysmassoja en laittaisi mihinkään muuhun kuin muoviin tai rakennus hommiin.

[KoniJeep]

se vaan tahtoo eri tahtia elää maali ja "töhnä".
Aina pitäs laittaa maalit "töhnien alle" piste .. terveisin ex. erikoisruiskumaalari joka mustiarautoja piilotti erilaisilla pinnoitteilla.

Muuten näyttää ihan pätevältä pätkältä!

[JJ90]

http://fin.sika.com/fi/solutions_pro...08sa02104.html

Tuolta kun lukasee, niin oppii massoista aika paljon..

[jv]

Takalukkoa tuli ohjaamaan tommoset magneettiventtiilit jotka pöllin tojotasta.
Tossahan oli mekaaninenventtiili takalukon ohjauksessa mut siinä oli se ongelma et se ei vetäny lukkoa pois päältä vaan lukko lähti itteksees pois jos lähti. täytyy toivoo et ei oo lukon hampaitten kulmat pyöristyny tolla vanhalla systeemillä.








Pääsiäisen kunniaks sai patrollikin pääsiäs värin... hieman vituiks meni maalaus kun maali oli vanhaa ja sattumia oli seassa mut täysin välttävähän tosta tuli kun muistetaan et maasturilla ajetaan maastossa eikä torin ringillä

ei tullu kaks väristä kun musta maali loppu ja vihreetä on viel 10L jäljellä
voin paljastaa et levikkeet on kohtuu räikeet sitte ku ne saa paikalleen








Enikeis, hyvää pääsiäistä kaikille, nyt alkaa oluen otto

[jv]

Takalukolle tei lisää suojaa, aika tukeva panssari tuolla olikin mut eikai sitä suojaa ole koskaan liikaa. Eteen tein leikkaa/liimaa taktiikalla perän panssaria kikesta mahdollisista nurkkiin jääneistä raudan palasista. Aika hankala ol kylellään/mahallaan lattialla turata tota paikallaan olevaan akseliin .
Ei ole kauniita turauksia mut ajaa varmaan asiansa. voi kun joskus sais puhallettua noi alustan osat ja tuoreeseen maaliin...







Syylärin hain fordistilta ja se on yllättäen jenkki voortista. aika työläs oli mahduttaa tonne paten konehuoneeseen mut sinne se meni.
mm. simpukka oli alavesiletkun tiellä ja jouduin tollasen väistön tekemään. huomaa oikee "agan herra" jolla juotettiin mut ei toi käsin irti lähteny ja kun paineistettiin syyläri niin korkki alko fuskaamaan ennen kuin mikään muu vuoti.






Ja sitte ois ne levikkeet Tein vuos sitte eko teon ja pelastin motarin varresta ton kuorma-auton parlokin josta leikkelin nuo

[jv]

Puskurit tule tehtyä ja yllättäen taas kaikesta mahdollisesta mitä n urkkiin oli jääny.

takapuskurista tuli tommonen kevyt rakenteinen mut kestää pienet puukosketukset ja tunkkaamisen. puskurin alle liimasin isot vetopisteet runkopalkin päihin mitkä kestää varmasti.




Auton mukana tulleen puskurin pilkoin rälläkällä palasiksi ja liimailin siitä omaa silmää paremmin miellyttävän. Tohon täytyy viel vääntää "silmälasit" lamppujen ympärille kun saan putkee ja käyn jossain vääntämässä ne kunnon taivuttimella.




Etu panhardiin vaihtelin puslat ja siirsin rungon pään kiinnikettä muutaman sentin et sain etuakselin keskelle autoa, kun se korotuksen mukana aina hieman siirtyy...

Uus tuulilasikin hyppäsi paikoilleen ja onhan tossa tullu jotain jatkuvasti turattua mut en muista kaikkee


Sitten olikin vuorossa pitkään odotettu koeajo ja hauskaahan tuo oli räppäillä kaikissa mahdollisissa lumikasoissa mitä oli viel jäljellä.

Koeajo onnistu muuten kivasti mut takakardaani juristaa aivan vitusti, ilmeisesti johtuen liian jyrkästä laatikon pään nivelkulmasta (laskin lootan häntää jo 2cm mut ongelma ei kokonaan poistunut, jatketaan ihmettelyä)

Ja suurempi pettymys oli et kytkin hieman luistaa isommilla vaihteilla vedättäessä... ei muuten väliä mut alkaa tulemaan hieman kiire jos meinaa helatostaina olla kannaksella tolla ja kytkinkin pitäs viel vaihtaa... no katotaan mitä keretää.