Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[HV]

mulle ppd sano 16.5 eykk, todellisuus on noin 20-21 eykk että käy oikein.
pumpun kyljessä on muistaakseni kuusiokolo ruuvi mikä otetaan pois ja sen tilalle pultataan sellanen teräväkärkinen lukituspultti. Ne merkit nokassa kohilleen. yhden boorin heitto muuttaa muistaakseni 11 astetta pumppua.

[tatsga]

Pahin vuotokohta paikallistettu sisäkierron hanaan. Pihisee ja puhisee sekä työntää nesteen jämiä pihalle minkä kerkii 1,3barilla. Eli pitää ostaa sieltä motonetistä huomenna messinkinen yleismallinen hana ja viritellä se sit huomenna paikoilleen. Muuten sai melko hyvin kiristeltyä vuotavat liitokset. Pitää vielä kiristellä lämpimänä uudemman kerran.

[tatsga]

Ja noniin... Ettei pääsis tuo topicin aihe unohtumaan, niin pitäähän sit tietty sisäkierron kennon falskata vedet kabiinin lattialle... Eli täs on viimeset 2h purettu keskikonsolia auki. Noh tuleepahan kokeiltua nyt viikonloppuna sit vihdoin tuota nukkausta, kun tuli revittyä noita kulahtaneita oransseja samenttijäljitelmiä veke. Hakee huomenna purkki mustaa miranolia "liimaks" nukalle ja sit tarvittavat kemikaalit ton kennon fiksaamiseen ellei sit ole aivan seula. Siinä tapauksessa korvaan kennon pelkällä putkella siks aikaa et saan ehjän tilalle. Ja täytyy muuten myöntää et on pelimiesveto mersulta toi valonvaihtokytkin. Kolmesataa miljoona piuhaa ruuveilla kiinni ja ei liitintä missään välissä... Meinas käpy jo palaa tuota irrottaessa.

[HV]

ei sieltä kyllä tarvi johoja irrotella...
kahdessa tunnissa se kojelauta on purettu ja kasattukin jo pariin kertaan

[tatsga]

Vittu kun pitää olla niin täydellisyyteen tähtäävä persoona... Noh tänä iltana tuli sit väkerreltyä sisätilanlämmitys kuntoon. Kaikkihan lähti taas käsistä siinä vaiheessa ku painetestailussa orggishana päätti kusta oikein kunnolla vaikka koneen piti olla tyhjä nesteistä... =)

Noh nyt on uus hana ja samalla tuli purettua koko puhallinboksi kun alkuun vaikutti et kenno kusis, mut tais letkuliitokset kusta ainoastaan. Vanha öljytikunpätkä löys uuden elämän ilmansäätöläppien välitankona. Joku oli yrittänyt epoksoida originellia tankoa kasaan, vaan oli uudestaan poikki aivan juuresta. Pikkupäissään alku myös vituttaa irvistävät tuulilasin suulakkeet, niin tuli ne kolvailtua kasaan.

Menee muuten yllättävän paljon aikaa ku alkaa tollasia pieniä metalliosia suunnittelemaan ja väkertämään... Meni tuon hanan kiinnikkeen tekemiseen kolmatta tuntia aikaa, mut tuli kyl hyväkin.

Huomenna jos vihdoin viimein pääsis lyömään nesteet koneeseen ja ihmettelee tuota pumpun ajoitusta tarkemmin kun uskaltaa käyttää konetta nesteiden kanssa paremmin ku kuivana.

Parit kuvatkin oon muistanut ottaa matkan varressa:

[Heikki L]

Noi pikku nippelit taitaa viedä eniten aikaa näissä vanhoissa rojekteissa.
Itekkin hieronut vanhaa mersua jo 2kk tallissa Eikä tuu edes täydellinen.
Mutta hieno tosta tulee, toivottavasti saat toimimaan.
Itse tilasin herleviltä pumpun, tästä saa sitten asennus oohjeet!

[tatsga]

Sinällänsähän noi pikkunippelit on mukavinta touhua projektissa, kun pääsee käyttää päätään ja kädentaitojaan pelkän tappavan tylsän puurtamisen sijaan... =) Vaan josko toi puurtaminen palkittais sillä et olis kohta kaikki 30v vanhat systeemit uusittu raskashuollossa ja olis taas seuraavat 30v edessä. Ikinähän mun ei mersua kannata myydä kun kukaan ei osaa sitä tarpeeks rahallisesti arvostaa, niin pitää tehdä sit semmonen et on kiva pitää ittellään =D

Huomaa tehneensä hommia ku joutuu aamuin illoin rasvaa kädet hydrocortisonilla jotta pystyy sormia liikuttaa. Tallilla miltein yhtä tehokas bakteerikanta ku oli aikanaa koulun sorvin leikkuunesteessä... =)

[pee]

tekevää sattuu

onks tuo lämpökraana aika liki plusatiivista napaa... paa gummia väliin

[tatsga]

Mä sitä kans funtsin, mut päädyin siihen et 12v järjestelmässä valokaarien pituudet mitataan tuhannesosamilleissä... =D Ei vaan pitäis kumittaa kaikki +-pisteet. Hyvin löi "sormille" ku irrottelin viime viikonloppuna laturia ja osu lenkki laturin plussaan(ei sovi alkuperänen kumi uuteen laturiin)... =)

[Bj Andy]

Nii ei se mikään vitsi ole että se miinuskenkä pitäisi irroitella ennen mitään remppoja.

Itellä joku mitätön pikkuhomma laajeni syylärin tinaamiseksi kun lenkki tapasi akun navasta syylärin yläsäiliöön...