Kokemuksia vitarasta

[korbimotors]

Tuli ostettua tuollanen pitkän mallin JLX vitara 1.6 16V -92. Tarkoitus ei ole edes rakentaa mitään kauheaa offi kampetta kunhan sais vaan vähän nuita maasto ominaisuuksia paranneltua. näyttää äkkiseltään aika matalalta vehkeeltä nyt vielä.
Minkä auton kierrejoudet tuonne kävis suoraan että sais vaikka 30-50mm lisää maavaraa ja alle laiteltua 30-31"x 9.5-10.5x15 renkaat.
jostain joskus lukenut että kävis jotkun audin jouset mutta minkä audin??

[Filipsi]

Ite oon suunnitellu että tilaisin tuolta +50mm setin omaan samanlaiseen vitaraan. 235/75 R15 sopii pyörimään korottamatta.

http://www.wellspacedout.co.uk/

[La tuskaa]

No näin vitaran entisenä omistajana niin kyllä sillä maastossa ajaa siinä ku muillakin. Toki sekin vaatii mersun jouset keulaan ja audin/ladan jouset taakse että nousee ylemmäs ja muutenkin saa keulan elämään enemmän. Ne orkkis jouset on aika kovat eikä elä mihinkään. 235 kumit menee aikalailla heittämällä paikalleen ja jos pikkusen etukaaria avartaa niin saa 31" pyöriin kanssa siellä. Etuperän kiinnitykset siinä kannattaa tukea ja tietenkin joutuu panssaroinnit tekeen. Mut oikeestaan ihan samaa settiä ku kaikkiin muihinkin millä meinaa enemmän mettässä ajaa. Menee vakionankin jotenkuten jos renkaat on hyvät. Ne puskurit siihe kannattaa laittaa putkesta/palkista saa ylitykset pienemmäksi ja samalla kestävemmät. Mulla ainakin tekniikka kesti ihan täysin mut lahonvikaa niissä on paljon. Iso plussa noissa pienemmissä autoissa on se että riittää pienempi vinssi. Itelläni oli 1300kg vetävä mönkiän vinssi ja niin syvälle en kuraan sitä saanut etteikö olis sillä irronnut. Eli ei kannata laittaa +500€ vinssiä ku 120€ vinssillä pärjää ihan täysin.
Palstalla muutama rakennettu vitara on, kannattaa niitä lukia niin saa hyvän käsityksen.

[La tuskaa]

Alkuperäinen kirjoittaja korbimotors

Tuli ostettua tuollanen pitkän mallin JLX vitara 1.6 16V -92. Tarkoitus ei ole edes rakentaa mitään kauheaa offi kampetta kunhan sais vaan vähän nuita maasto ominaisuuksia paranneltua. näyttää äkkiseltään aika matalalta vehkeeltä nyt vielä.
Minkä auton kierrejoudet tuonne kävis suoraan että sais vaikka 30-50mm lisää maavaraa ja alle laiteltua 30-31"x 9.5-10.5x15 renkaat.
jostain joskus lukenut että kävis jotkun audin jouset mutta minkä audin??

Keulaan jäykät mersun jouset ja taka pitää olla 80 audin takajouset ja nekin mieluiten vanhemmasta ku 93 mallista. Ovat notkeemmat. itelläni oli 1200 ladan etujouset takana ja oli hyvät nousi 70mm takapää niillä. eteen tosiaan jäykät mesen jouset. Niitä on monenlaisia ja jos ottaa ne löysemmät niin ei keula nouse ku pari cm mut toki elävyyttä tulee hirveesti lisää.

[korbimotors]

Minkälaisista mersuista käy nuo joudet tuohon etupään korotukseen? Jotain mersu malleja mitä oletta käyttäneet noihin?

[La tuskaa]

124korisen mesen etujouset käy heittämällä.

[axu87]

Alkuperäinen kirjoittaja La tuskaa

124korisen mesen etujouset käy heittämällä.

Jos haluaa jämäkät niin löytyy ne ns taxi/ kuormamallin jouset kyseiseen autoon.

[korbimotors]

mitkä ne sellaset taxi mallin jouset on?? mallia jos vielä sais niin avot. entä käykö taakse mitkään mersun joiuset millä sais tuota korotettua vai ainoastaan ladan joudet?

[korbimotors]

Miten muuten on jos laittaa nämä taakse:
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=67-5110

Ja nämä joudet eteen(nämä 6-syl.):
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=67-5199

vai olisko nämä paremmat etujousiksi(nämä on 4-syl.):
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=67-5198

Niin käviskö nuo heittämällä paikalleen ja mikä olisi mahdollinen korotus vitaralle ja tarviiko pidemmät iskarit eteen ja taakse ja jos tarvii niin mitä niihin oletta käyttäneet?
Ja miten on tuon korotuksen suhteen,nouseeko ns. tasaisesti ettei esim. niin että perse olis paljon paljon korkeampi kuin etupää. Haluttais että olis suht hyvin balanssissa,ei haittaa jos keula nyt himpun verran jäin alemmas..

[vellihousu]

http://www.4x4sweden.se/forum/viewtopic.php?t=2128
Tossa on jotain ruottin poikien budjetti korotuksia.

[superjuhuli]

[QUOTE=korbimotors;868742]Miten muuten on jos laittaa nämä taakse:
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=67-5110

Ja nämä joudet eteen(nämä 6-syl.):
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=67-5199

vai olisko nämä paremmat etujousiksi(nämä on 4-syl.):
http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=67-5198

korotikko nuilla linkkien jousilla? ja kumpiin jousiin päädyit etupään kanssa?

pitikö etuiskareille tehä muutoksia?

[kellukka]

kyllä tuolla on päässy suurinpiirtein sinne minne on aikonutkin,miinus puolena tuossa avomallissa on nuo jumalattomat tuulen suhinat maantie ajossa..pitää varmaan minunkin käydä hakee jotain hamppua väliin alustahan noissa ei oo suojattu oikeestaan millään eli melkein ensi töiks jotain panssareita alle jos meinaat muuallakin kuin maanteillä.lämpömittaria ei sit kannata uskoa(näyttää liian vähän) automaatti ryyppy on ainakin tuossa minun vehkeessä vähän arvoitus..tuntus että olis jotenkin päällä aina miten sattuu,en tiedä miten lie muilla..mut muuten ihan oon tykänny tuosta lyhyestä mallista kin se sopii kääntymään melkein missä vaan.

[SD 4.4 TD]

Joo ittelle kans tyrkytetty vitara jlx lyhyt avo, mutta!! kulutushan on pirun kova kokoonsa nähden, cherokee 4,0 menee matkassa n.10L/100 ja kummonen se jakoloota siinä on että saako välityksiä vai voisko vaihtaa SJ 413 jakolootan.

[wikke]

Oletteko yhtään ajatellut että saattaisi saada pikkasen paremmin vastauksia jos kertoisi mikä/ja minkä ikäinen Vitara?

[Smäkä]

Alkuperäinen kirjoittaja SD 4.4 TD

Joo ittelle kans tyrkytetty vitara jlx lyhyt avo, mutta!! kulutushan on pirun kova kokoonsa nähden, cherokee 4,0 menee matkassa n.10L/100 ja kummonen se jakoloota siinä on että saako välityksiä vai voisko vaihtaa SJ 413 jakolootan.

Jakolaatikko on vaihdelaatikon jatkeena, alennusvaihde toteutettu siten että vaihdelaatikon pääakselilta tulee hammasvälityksellä voima sivuakselille josta edelleen takaisin. Neliveto vedetty sitten ketjulla 3:lle akselille. Elikkä vaihdelootasta menee "suoraveto" takapyörille, alentamatta tai alennettuna. Ketjulla etuvedon akselille.

Jos haluaa korvata erillisellä, onnistuu mutta vaatii työtä. Vaihdelootan jatko poistettava ja tehtävä palikat joilla välikardaanin saa lootasta erilliseen jakolootaan, ja tietysti etu/takakardaanit menee uusiksi + kannakointi sille uudelle, keppi kajuuttaan...

Ulkomailta saa välityssarjaa, on aika hintava.

[Tonha]

Onko joku muu taistellut vitaran alapallonivelen kanssa vai
onko tässä jotain mitä en tajua? Nivelen pultista tuli kierteet
mutterin mukana, ei muuta kuin kauppaan ostamaan uudet,
mutta sitten...




Joutuuko tässä purkamaan koko etunavan, että vanhan nivelen saa pois?

[Smäkä]

Minulla riitti kun otti tuon vetarin suojakumen irti tuosta, tuli sen verran tilaa - ja teräsharjalla paskat ensin pois