Blue`s Suzuki 413 highrooffista avoksi (Plasto)

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Mikä on suunnitelma B? High pinion murikka?

Se on C kun välitykset akseleissa on 4.56 ja hintsusti tarjolla noita highpioniin.
Nyt jo pakki aika pieni niin ei innostais 4.88:a laittaa.

Meinasin kääntää tuon kulman nollaan ja kokeilla hiluxin tuplaniveltä kardaaniin.

[bluevan]

Eli jos kääntää pinjonia alas niin että laipat olisi edes hiukan samansuuntaisesti (ei vielä likikään)niin menee jakiksenpään kulmat aika rajuksi.
Kuvissa auto sillä korkeudella kuin olisi pyörillään.
Ei taida isosti tarvita ulosjoustoa että ristikko pohjaa jakiksen päästä.
Ongelmahan tulee siitä kun ainakin tuossa suzukissa jakis keulii (orggis korvat) joten eikö muilla soatuilla suzukeilla ole moista ongelmaa.

[bluevan]

Siirtyy suoraan A:sta vaiheeseen C kun löytyi "vahingossa" highpinion murikka 4.56 välityksellä.

[Mutis]

Onkos sen etukardaanin nivelet samassa vaiheessa?

Tuon Pirate4x4 kuvan mukaan sillä olisi merkitystä, onko nivelet "peilikuvana" vai ristikkäin perässä ja jakiksella. Ylimmän ja alimman kuvan oikean puoleinen nivel.

http://www.pirate4x4.com/tech/billav...t/Geometry.jpg

Ja edittiä, samoinhan ne näköjään menee, kun viitti ottaa silmän käteen ja kattoa noita kuvia!

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

http://www.pirate4x4.com/tech/billav...t/Geometry.jpg

You don't have permission to access /tech/billavista/PR-shaft/Geometry.jpg on this server.

[bluevan]

Klikkaa hiirellä osoiteriviä ja sit ENTER niin kuva avautuu.

[bluevan]

Turvakaaret piti tänään väkertää mut ketuikshan se meni kun amatöörit turailee.
Ei oo helppoo ei.

No jotain piti puuhia kun ei pääkaariaihiota ollu ku yks kanki.

Putkiovia kun saa hitsata ja taivuttaa miten lystää niin aihiot tuli nysvättyä.
Lukitusmekanismi ja saranointi niihin tarttee seuraavaks.