Blue`s Suzuki 413 highrooffista avoksi (Plasto)

[H&K]

Tää perustuu tosiaan hatariin muistikuviin konetekniikan tunneilta eikä absoluuttisiin faktoihin:

Suoraan pyöriessään kardaanin niveliin ei kohdistu minkäänlaista sisäistä liikettä joten nivelten neulalaakerit "syövät" itsensä kahden metallin väliin samaan paikkaan kiinni. Käytännössä silloin nivelakselin tarttis olla täysin suorassa jotta tälläinen tilanne pääsisi käymään, meitin nyrkkipajatouhuissa tähän tarkkuuteen ei päästä ihan helpolla vaikka yritettäisiin ja sillä ei ole mitään merkitystä kun akseli on jousitettu jolloin jokainen joustoliike aiheuttaa niveleen liikkumista.

Jos laipat samassa kulmassa mutta laippojen yhdensuuntaisuus on kuten Bluevanilla niin kardaani pyörii pinjoni- ja jakolaatikon laippojen väliin piirretyn viivan ulkopuolella. Tällöin kaikki pientenkin välysten aiheuttamat värinät ovat moninkertaisen siihen verrattuna että laipat olisivat samansuuntaiset, jolloin pinjonin ja jakolaatinkon laippojen väliin piirretty viiva kulkisi kardaanin sisällä.

Saa/täytyy korjata jos olen väärässä. Meen seuraavaksi toimistolle keskiviikkona, jos muistan niin voin silloin kysästä viisaammilta tahoilta asiasta.

[bluevan]

Nelivedolla ajettaessa suzuki on täristänyt melkoisesti alle 60kmh nopeudessa ja sen takia noita kulmia rupesin muuttamaan + olkatapin kulmaa samalla kun akselia on hiukan käänetty jo aikaisemmin.

Taidan siirtyä suunnitelmaan B .

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Taidan siirtyä suunnitelmaan B .

Mikä on suunnitelma B? High pinion murikka?

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Mikä on suunnitelma B? High pinion murikka?

Se on C kun välitykset akseleissa on 4.56 ja hintsusti tarjolla noita highpioniin.
Nyt jo pakki aika pieni niin ei innostais 4.88:a laittaa.

Meinasin kääntää tuon kulman nollaan ja kokeilla hiluxin tuplaniveltä kardaaniin.

[bluevan]

Eli jos kääntää pinjonia alas niin että laipat olisi edes hiukan samansuuntaisesti (ei vielä likikään)niin menee jakiksenpään kulmat aika rajuksi.
Kuvissa auto sillä korkeudella kuin olisi pyörillään.
Ei taida isosti tarvita ulosjoustoa että ristikko pohjaa jakiksen päästä.
Ongelmahan tulee siitä kun ainakin tuossa suzukissa jakis keulii (orggis korvat) joten eikö muilla soatuilla suzukeilla ole moista ongelmaa.

[bluevan]

Siirtyy suoraan A:sta vaiheeseen C kun löytyi "vahingossa" highpinion murikka 4.56 välityksellä.

[Mutis]

Onkos sen etukardaanin nivelet samassa vaiheessa?

Tuon Pirate4x4 kuvan mukaan sillä olisi merkitystä, onko nivelet "peilikuvana" vai ristikkäin perässä ja jakiksella. Ylimmän ja alimman kuvan oikean puoleinen nivel.

http://www.pirate4x4.com/tech/billav...t/Geometry.jpg

Ja edittiä, samoinhan ne näköjään menee, kun viitti ottaa silmän käteen ja kattoa noita kuvia!