COWBOY / OFFROAD Jeep Wrangler Moottorin vaihto 5.0L HO V8

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ne toiset on sitten tarkoitettu Chevyn C/K30- sarjan raidetangonpäille mitkä on paljon järeämpiä.

Mikäs se nyt sitten tarkkaanottaen on Jeeppiin "oikea" Chevyn ohjausosien paketti, jota pitäs lähteä hakemaan varaosakaupoista, eli automalli(t) jne? Silveradon ohjaushilut? Istuuko suoraan paikalleen, vai pitääkö tehdä itse jotain sovitusosia (muuta kuin 7° kartiot kääntöpäihin)?

Vaikka Jamantin sarja onkin vahva, niin kyllä sekin hajoaa, jos ajaa toistuvasti päin kiviä. Etuperän saa sentään suojattua panssarilla, vaan raidetankoa ei oikein millään järkevällä, kun on niin alhaalla. Sikäli, jos Chevyn orkkispalikat olisi edullisia, niin kai ne vois pikkuhiljaa vaihtaa... Ja katulailliseenhan ei kaiketi mitään ohjausosia saa hitsailla, ei edes kartioholkkeja...?

[VooDoo Jeep]

Voi hitsin hitsi!
Pistettiin musse käymään niin eihän se käynyt niin kuin piti, eli ontuili kovasti.
Auto on seissyt useamman vuoden ilman ajoa ja ilman kunnon käyttöä niin taitaa olla jotku paikat tukossa tai jotain muuta
Tätä mussea ei tullut vielä ostettua kun hinta ja laatu ei kohdannut toisia.
Tuolla jenkeissä olisi tosi vähän ajettu mussen 5.0L HO tekniikka mut toimitus aika on vaan niin pirun pitkä että ei tiiä mitä tekis
Tuli tossa katottua ajan kuluksi noita remmiahtimia tohon Jeepin koneen päälle, oli ihan hyvät teho / vääntö käyrät noissa dyno testeissä.
Taas joutuu laittaa mietintä myssyn päähän että mitä TEKIS.

[ImacInnes]

Remmiahdin olis kyllä aika porno! Sellanen ehottomasti!!
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Voi hitsin hitsi!
Pistettiin musse käymään niin eihän se käynyt niin kuin piti, eli ontuili kovasti.
Auto on seissyt useamman vuoden ilman ajoa ja ilman kunnon käyttöä niin taitaa olla jotku paikat tukossa tai jotain muuta
Tätä mussea ei tullut vielä ostettua kun hinta ja laatu ei kohdannut toisia.
Tuolla jenkeissä olisi tosi vähän ajettu mussen 5.0L HO tekniikka mut toimitus aika on vaan niin pirun pitkä että ei tiiä mitä tekis
Tuli tossa katottua ajan kuluksi noita remmiahtimia tohon Jeepin koneen päälle, oli ihan hyvät teho / vääntö käyrät noissa dyno testeissä.
Taas joutuu laittaa mietintä myssyn päähän että mitä TEKIS.

[WinChester]

Löytyykös semmosta remmiä, joka on E-hyväksytty päästöille? Muutoin pitää käyttää auto VTT:llä ja maksaa 2k€ päästömittauksista. Mitäs ne remmin tehokäyrät muuten lupas potkua, 300hp? Ei taida ihan saada ottaa kaikkia tehoja irti, kun menee +20% rajat rikki ja 1kW/7kg tehopainorajakin kummittelee.

Samoja juttuja tässä itsekin pohdin, kun katselen kateellisena USA-poikien tuubivideoita isojen kasien asennuksista XJ:n konehuoneeseen.

Nettiautossa on rutattu SRT-8 Grandi myynnissä melko edullisesti. Siitä tekniikka irti ja halpaan WK:hon kiinni, niin johan loppu tehonpuute! Laillista potkua 425hp ja varttimaili 13,2sek! Kyllä sutii, HÄ!

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Löytyykös semmosta remmiä, joka on E-hyväksytty päästöille? Muutoin pitää käyttää auto VTT:llä ja maksaa 2k€ päästömittauksista. Mitäs ne remmin tehokäyrät muuten lupas potkua, 300hp? Ei taida ihan saada ottaa kaikkia tehoja irti, kun menee +20% rajat rikki ja 1kW/7kg tehopainorajakin kummittelee.

Samoja juttuja tässä itsekin pohdin, kun katselen kateellisena USA-poikien tuubivideoita isojen kasien asennuksista XJ:n konehuoneeseen.

Nettiautossa on rutattu SRT-8 Grandi myynnissä melko edullisesti. Siitä tekniikka irti ja halpaan WK:hon kiinni, niin johan loppu tehonpuute! Laillista potkua 425hp ja varttimaili 13,2sek! Kyllä sutii, HÄ!

Remmiahdinta en rupeis katsastaa kun on niin nopee repii irti ja laittaa takas
Löyty 60-140 hp takapyöriin lisää antavia remmejä
Yhteen paikkaan laitoin kyselyn, ja sieltä vastas että poistettu valikoimasta

[VooDoo Jeep]

Asiat muuttu positiivisesti elikkä keulille tulee Fordin 5.0L HO V8 moottori.
Kaveri soitti mussesta ja päästiin hinnasta sopimukseen
Ensi viikolla käyn hakee mussen ja ei muuta kuin purkamaan

[Timo_L]

Mussesahan olisi ollut fordin 8.8 taka-akseli, tosin en muista oliko gt- versiossakin heikompi 28- spoorinen versio (explorerissa ja f150:ssä on 31- spline). Jos leveys ja pulttijako täsmäisi ja 31- spline niin ois pirusti kestävämpi akseli ollu ku toi sun d35..