Ikuinen Hilux projekti (paluu juurillee pähäman leirii)

[metsienmies]

Ei hän tänne tuppukylään nyt motonettiä, biilhelveettee tahi muuta EDULLISTA liikettä saada. Suodatin ja 10l jäähdytysnestettä vaivaiset 40€, silikonimutka 1KPL, 45 asteen, 30€ ja mitä muuta tässä nyt on tarvittukaan.. ei tunnu köyhän konkursissa missään... Ensi kerralla olen viisaaampi kun on asiaa Kuopioon. Pääasia on että, suodatin paikoillaan öljyt sisässä ja jäähdytin nesteet uusittu... nyt hieman voi jo huokaista! Enää tosiaan konepelti kiinni korokepalojen kera ja tikut etukulmiin kiinni pitelemään. valojen toiminta syytä vilkun osalta tarkastella kun kerran vilkuttelee nopsaan... kosketus juttuja kuitenkin... cooleri jää nyt asentelematta mutta kuun lopulle uusi yritys kun auton saa pihaan niin on lähempänä kaikki hitsaus/rälläköintikoneet. Väriä pistin kilikili pullosta peltiin hieman ja matta mustaa tarjotaan. syy on se että jotain valkoista tulee esille kelien lämmettyä... Ovien alareunaa pitää korjailla kanssa kun ystäväni korroosio on sinne majapaikkansa ottanut, siivu pois ja uutta tilalle ja kuumaliimalla kasaan. Muuten kottero on siivossa kunnossa kun vielä se Garretin VNT turbo ja cooleri asemoituu paikoilleen niin katsotaan minne päästään... Ahdasta tulee olemaan mutta otetaan jotain pois edestä. Ihan mukavaa tämä on ollu rassailla pitkästä aikaa... tarvikkeissa paljon puutteita, mutta kyllä se siitä suttaantuu, hommaillaan pikku hiljaa... kiirekkös tässä.

[metsienmies]

Eilis iltana lähdettiin sitten pienelle pöristelylle ja kaikki toimi alkuun, illan jo pimetessä pienelle nypylle niin syttyi t-belt-, ja filter valo palamaan kera laturin merkkivalon... WTF! samalla sammui yhdet lisävalot kokonaan joten TOIVOTTAVASTI vain vetää maihin ko tuikuista. Ajettiin tutkailun jälkeen vähän matkaa ja yhdestä kannosta sain hieman näpeille ratista ja sitten sammui nuo valotkin... ajettiin taas ja tyhjäkäynnillä jälleen paloi nuo edellämainitut merkivalot... ei jymmärrä. Ilta lopeteltiin ja lähdettiin ajelemaan kotia kohti 9-tiellä alkoi taas palaa kokoaikaisesti ja aina kotiin asti merkit... ei käryä, ei kuumentunutta laturia tai hihna vaurioita joten sähkövikaan tuo ehkä viitaisi... rattiakseliin joku johto on hinkannut kun kirkas kohta ilmestynyt joten se vaatii pientä huomiota seuraavaksi ja sammuneiden valojen takia ko johdotukset ja liitännät... ei muuten mitään ongelmaa virran riittävyyden kanssa valot paloi ja pitkillä ajeltiin loppuun asti... Kaverit vaan säikytteli että samat tuikut joskus syttyny erääseen Taroon joka oli lopulta palanu kun turpeesta oi saanu liikaa palopintalaa... jos jollai tälläisiä oireita tullu niin mistä muualta osaa vikaa etsiä, laturi mm. perkule ja viikon päästä olis uudet kujeet edessä...

[Wille87]

laturi tai jännitteen säädin...

[metsienmies]

Paikalla oli mittari jolla mitattiin akuille mitä tulee... ite olin kaasu polkimella pitämässä kiekkoja, joten en kuullut mitä lukemia sinne ilmaantui... ei ainakaan kukaan sanonut että olisi jotain poikkeavaa. tänään ollu sellanen härdelli päivä ripari juttujen kanssa joten huomenna voi olla aikaa enemmän katsella johtoja ja liitoksia.

[metsienmies]

Hiilet ja jännitteensäätimiä nyt parikin pihassa joista toiselle paikka löytyy konepellin alle. Aamulla Joonan kanssa otettiin vanha irti ja avattiin josta löytyikin yllätys... Toinen kuparilankakiemuroista oli sulanu keskeltä mössöksi... mutta onkohan liittimet muuttuneet matkalla kun uusissa on litteät liittimet kun nyt paikollaan olevassa on pyöreä. se mikä tuli tilattuna on viisi liitintä ja tuo kaverilta saatu on kuusi pykäläinen kuten paikoillaan ollut... vaikee tuota ei olis tehä liitoksilla ite, vaan käyn kysymässä josko löytyy tiiviit liittimet jotta ei ainakaan tulisi sen takia oikiksia. hiilet jää toistaiseksi varalle. Viime reissussa vinssaus söi hieman akkua ettei lähteny käyntiin muutenkuin kaapeleilla... Teville vaan isosti kumarrus ja nöyrä kiitos, hänellä jos ei jotain ole mukana niin sitä ei sitten tarvita!

[metsienmies]

Tupa innokkaita NUORIA harrastajia niin annoin kaveruksille tehtäväksi tinata johdot kiinni säätimen ja liittimen välille. Ja ei ole RC puolen tinaamiset ja muut opiskelut menneet hukkaan. Nyt on liitin kasassa ja varalta laitoin akut latautumaan autosta kun heittää seuraavan kerran tulille niin riittää varmasti virta. Kuvia pajalta, joka siis menee nyt alta, enää vaan romut pois ja lattian lakasua vaille ADIOS!

[metsienmies]

Nyt on siis säädin uusittu, aamulla vaihdoin hiiletkin ja viime reissun jälkeen auto seissut tovin ja aamupakkasella hehkutin ja starttasin niin kuin palmun alta. eli virtaa tulee akuille joka tapauksessa... tyhjäkäynnillä palaa nyt vieläkin laturin, filter ja t-belt valot... kierroksilla ei... voiko akut olla kaput menossa tai ei enää juolahda mitään mieleen... piuhat pitäis olla ok.