![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Sulla on todennäköisesti uudemman 2lt2 suodatin käsissäsi. Kun käyt uutta hakemassa, pyydä vaikka lj70 2,4td -86 suodatin niin osuu oikeaan! Uudemissa on tuo isompi reikä, vanhemmissa ensimmäisissä 2lt on pienempi reikä.
|
|
#2
|
||||
|
||||
kiitos ja kumarrus...
Mistä tämmösen asian olis osannu ajatellakaan... kiitos vaan jyrzelle tietoisuuden avartamisesta.
jos eilen keljuunnuin totaalisesti ja olisin myyny auton pois niin en tätäkään olis tienny että vuosi malleissa eroja... mut nyt tiedän. Toivottavasti tämä asia on tosiaankin noin!
|
|
#3
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
on se!! sinne käy suoraan jonkun perkins koneisen raktorin suodatin, löytyy ainakin kahta eri pituuttaa ja sopivasti ostettuna hinnat muutaman euron kpl..... |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Itsekin kantapään ja muutaman kaupunkireissun kautta opein asian
![]() Jos omaan ln110 hiluxissa olevaan 2lt koneeseen osia tarvitsen, kysyn lj70 -86 tiedoilla. Tai cressidan Tai hiacen... Ja suodattimen saa motonetistä 5.90€! |
|
#5
|
||||
|
||||
valoa tunnelin päässä...
Ei hän tänne tuppukylään nyt motonettiä, biilhelveettee tahi muuta EDULLISTA liikettä saada. Suodatin ja 10l jäähdytysnestettä vaivaiset 40€, silikonimutka 1KPL, 45 asteen, 30€ ja mitä muuta tässä nyt on tarvittukaan.. ei tunnu köyhän konkursissa missään... Ensi kerralla olen viisaaampi kun on asiaa Kuopioon. Pääasia on että, suodatin paikoillaan öljyt sisässä ja jäähdytin nesteet uusittu... nyt hieman voi jo huokaista! Enää tosiaan konepelti kiinni korokepalojen kera ja tikut etukulmiin kiinni pitelemään. valojen toiminta syytä vilkun osalta tarkastella kun kerran vilkuttelee nopsaan... kosketus juttuja kuitenkin... cooleri jää nyt asentelematta mutta kuun lopulle uusi yritys kun auton saa pihaan niin on lähempänä kaikki hitsaus/rälläköintikoneet. Väriä pistin kilikili pullosta peltiin hieman ja matta mustaa tarjotaan. syy on se että jotain valkoista tulee esille kelien lämmettyä...
Ovien alareunaa pitää korjailla kanssa kun ystäväni korroosio on sinne majapaikkansa ottanut, siivu pois ja uutta tilalle ja kuumaliimalla kasaan. Muuten kottero on siivossa kunnossa kun vielä se Garretin VNT turbo ja cooleri asemoituu paikoilleen niin katsotaan minne päästään... Ahdasta tulee olemaan mutta otetaan jotain pois edestä. Ihan mukavaa tämä on ollu rassailla pitkästä aikaa... tarvikkeissa paljon puutteita, mutta kyllä se siitä suttaantuu, hommaillaan pikku hiljaa... kiirekkös tässä.
|
|
#6
|
||||
|
||||
Talven pölyt poistettu ja mittariston valojen ihmettelyä...
Eilis iltana lähdettiin sitten pienelle pöristelylle ja kaikki toimi alkuun, illan jo pimetessä pienelle nypylle niin syttyi t-belt-, ja filter valo palamaan kera laturin merkkivalon...
WTF! samalla sammui yhdet lisävalot kokonaan joten TOIVOTTAVASTI vain vetää maihin ko tuikuista. Ajettiin tutkailun jälkeen vähän matkaa ja yhdestä kannosta sain hieman näpeille ratista ja sitten sammui nuo valotkin... ajettiin taas ja tyhjäkäynnillä jälleen paloi nuo edellämainitut merkivalot... ei jymmärrä. Ilta lopeteltiin ja lähdettiin ajelemaan kotia kohti 9-tiellä alkoi taas palaa kokoaikaisesti ja aina kotiin asti merkit... ei käryä, ei kuumentunutta laturia tai hihna vaurioita joten sähkövikaan tuo ehkä viitaisi... rattiakseliin joku johto on hinkannut kun kirkas kohta ilmestynyt joten se vaatii pientä huomiota seuraavaksi ja sammuneiden valojen takia ko johdotukset ja liitännät... ei muuten mitään ongelmaa virran riittävyyden kanssa valot paloi ja pitkillä ajeltiin loppuun asti... Kaverit vaan säikytteli että samat tuikut joskus syttyny erääseen Taroon joka oli lopulta palanu kun turpeesta oi saanu liikaa palopintalaa... jos jollai tälläisiä oireita tullu niin mistä muualta osaa vikaa etsiä, laturi mm. perkule ja viikon päästä olis uudet kujeet edessä...
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
laturi tai jännitteen säädin...
|
|
#8
|
||||
|
||||
mittailtiin...
Paikalla oli mittari jolla mitattiin akuille mitä tulee... ite olin kaasu polkimella pitämässä kiekkoja, joten en kuullut mitä lukemia sinne ilmaantui... ei ainakaan kukaan sanonut että olisi jotain poikkeavaa. tänään ollu sellanen härdelli päivä ripari juttujen kanssa joten huomenna voi olla aikaa enemmän katsella johtoja ja liitoksia.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Toyota Hilux 4x4 2.4D -90 PROJEKTI | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 13.02.2008 14:38 | |
| Jeep Cherokee jarruongelmia IKUINEN TAKUU !!!!!! | sjeeppi | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 01.12.2006 12:13 |
| Hilux evo projekti | Mutamies | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 06.05.2005 21:18 |
| M:hilux projekti | O/M/V Muut | 0 | 04.12.2004 18:35 | |
| M hilux offi projekti | O/M/V Muut | 9 | 16.10.2004 20:15 | |