Yleistä jorinaa suzukeista

[tdi]

vastasit jo kysymyksiin
jos ei tule kilpiin takapäähän kempi on yks vaihtoehto.
ja mahdollisesti soa ilman sitäkin pärjää mutta antaa jonkunverran isommille kumeille tilaa.
hyvillä renkailla jo itsestään pääsee pitkälle.

[Kekkeruusi]

Mites toi soa:n toteutus menee, muutakun siirretään akseli lehtijousien alle...mitäs muuta joutuu puuhasteleen??

Miten noi tasaus Pyörästön lukot toimii? Lukittuuko vasta sitten kun toinen pyörä alkaa sutimaan? Eikös joissakin lukoissa oo "ohjaus" paineilmalla ja joissakin tojotoissa vaijerilla.....?

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Mites toi soa:n toteutus menee, muutakun siirretään akseli lehtijousien alle...mitäs muuta joutuu puuhasteleen??

Miten noi tasaus Pyörästön lukot toimii? Lukittuuko vasta sitten kun toinen pyörä alkaa sutimaan? Eikös joissakin lukoissa oo "ohjaus" paineilmalla ja joissakin tojotoissa vaijerilla.....?

Mielestäni soaa ei kannata tehdä,rälläkällä saa tilaa isommille renkuloille.
Muuttuu kaatumatautiseksi soan jälkeen.
Lukkoja on automaattisia palalukkoja ja sitten kytkettäviä lukkoja.
Kytkentä voi olla vaijerilla,paineilmalla,sähkösolenoidilla.
Automaattilukot halvimpia.

Lukkojen toimintaperiaatteista on täällä paljon keskusteluja,kannattaa käyttää hakuoimintoa.

[-sami-]

Kannattaa selata palstaa haulla. On noin miljoonakolme keskustelua ko. aiheista.

Mutta soa oikeastaan yhtä isotöinen kuin muutos kuin tukivarsin/panhardilla toteutettu kiekuraalusta ja on sitten ihan eri planeetalta.

Suikkelissa toimii myös lock-right tyyppiset lukot takaaleksilla, hinta arbiin verrattuna noin puolet. 410 vaikeahko löytää vaan. Ovat katulaillisetkin.

Napalukoilla ei juurikaan hyötyä, eikä vaikuta etenemiseen millään tapaa.

Suikan tärkeimmät muutokset:
-renkaat
-välitykset
-lukot
-välitykset
-lukot

-sami-

[Heguli]

Lisätään samin listalle vielä panssarit niin homma puikoissa

Rälläkällä tilaa 31" renkaille, jakolaatikkoon tiuhempaa välitystä, pohjaan ja tasauspyörästöihin panssarit, vinssi keulille, pari tuumaa korottavat jouset, taakse vaikka palalukko ja siitä suoraan ajoon.

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Lisätään samin listalle vielä panssarit niin homma puikoissa

Rälläkällä tilaa 31" renkaille, jakolaatikkoon tiuhempaa välitystä, pohjaan ja tasauspyörästöihin panssarit, vinssi keulille, pari tuumaa korottavat jouset, taakse vaikka palalukko ja siitä suoraan ajoon.

...ja rajoittaa etujousten sisäänjoustoa ettei mee nurinpäin,isse huomannu et nurinpäin vääntyminen tappaa äkkiä jousen notkeuden.

[Kekkeruusi]

Mitä eroa on 410 ja 413 , muuta kuin koneen koko?

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Mitä eroa on 410 ja 413 , muuta kuin koneen koko?

akselit ja latiikot

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Mitä eroa on 410 ja 413 , muuta kuin koneen koko?

Lähinnä akselit ovat 413:sta vähän järeämmät, sekä viisivaihteinen laatikko. Jakolaatikkokin on parempi, johon sopii myös ameriikan välitykset. Tosin 410:ssä on myös merkkivalollista jakolaatikkoa, joka taitaa olla lähes sama. Loput ovatkin lähinnä kosmeettisia pikku eroja.