Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön?

[RIPAX]

Ykskään vakio auto ei o hääppönen menijä,G marsu ehkä paras jos mitään ei saa muuttaa. Kaikissa muissa joutuu yhtä sun toista fiksaamaan ennenku tulee hyvä. Lantikassa ne muutokset on erilaisia ku muissa mut riippuu budjetista ja siitä mihin sillä on menossa,kaikkihan saa rikki jos haluaa. Järkeä ja varovaisuutta käyttäen sillä pääsee sinne minne useimmilla muillakin. Ja yhteen aikaan niitä oli paljon,kai niitten hyvien ominaisuuksien takia. Nykyään vähemmän,kai huonojen ominaisuuksien takia.

[solihull]

Juurikin niin. Haluan vain täsmentää myös sitä, että moni luulee vakiomaastureista olevan johonkin. Mun mielestä se on itkunsekaista möyrimistä, jos vakioautolla koettaa lähteä liian haastavaan maastoon, tulee ne ensimmäiset lommot, hännänhuippuna koko ajan jumissa ja mieli on maassa. Mitä kukin offaamiselta haluaa, on eri asia. Voihan sitä ajaa vakioautonsa paskaksi missä huvittaa ja meneehän se tietyn matkaa vauhdilla, kuten takavetoladakin.

Siis, asiaan. Defe ja Disco ovat hyviä aihioita joista saa monipuolisen harrastelelun moneen makuun. Siinä lienee asian pihvi. Sitten tosin tulee kiistaa siitä, onko LR ylipäätään mistään kotoisin vai ei ;-9

Mutta, jos mielii offailla niin ettei ole aina korviaan myöden ongelmissa, kannattaa satsata jokunen tonni varustukseen ja laittamiseen. Samalla se antaa sitä niin paljon puhuttua respectiä ja katu-uskottavuutta...

LR on maastoautoista varmaankin halvimmasta päästä ylläpidettäviä kun bongailee osat ukomaan foorumeilta. Defenderistä sen verran, että 110 ei ihan hyvin taivu joka puun ympäri, sen verran on kömpelö peli, samaa luokkaa hiluksin kanssa (ai jai kun tuli sanottua pahasti).

TT

[Sirernog]

Ajatus kysymykseenhän lähti siitä etten ole kuullut "piireissä" pyöriviltä muuta kun manausta alimpaan helvettiin joten ajattelin että joskohan saisi joitain perusteita näille väittämille. Sitten vaan sopivaa aihiota etsimään, kiitos ja kumarrus.
Ps. toivottavasti opin käyttämään palstaa.

[uokki]

Siis-kun tekivät Rangen 60 luvulla niin ei ole vielä parempaa vakio alustaa tehny edes ryssä!!!Diskossa sama alusta-siis ainakin 1 mallissa...Sä asut tojotien valta alueella niin siks ne negaatiot.Disco kevyt ja ihanjees kun nätisti vie.Vakio on aina vakio kunnes muuksi muutetaan mutta jos mukavuutta haluaa niin kaikki muut jää 100-0.Vinssi olla täytyy vaikka olis mikä ja kun ajoissa vinssaa niin ei hajoa aksulat.Jos vakiolla haluaa ajella vain offia niin uats-volvo-G mese-piikkinokka.Niillä pärjää....

[BJ-40/76]

Nyt näyttää siltä, että olisin lannistunut...

p.s missäpäin tuo paikkakunta "koti" on?

[Sirernog]

Itse en valitettasti ole noista japanilaisista innostunut joten halveksuvia katseita tiedossa japsiukkeleilta. Ja vakioksi autoa ei olisi tarkoitus jättää mutta kun ensimmäiseksi kyseisen "lajin" rojektiksi ei viittis ottaa paskinta vaihtoehtoa.

[moggirange]

Alkuperäinen kirjoittaja Sirernog

Itse en valitettasti ole noista japanilaisista innostunut

Ei siinä ole mitään valitettavaa! Yhden HJ:n omistaneena voin sanoa ettei siitä "maasto-auto" enää juurikaan huonone..no ehkä pitkä Pajero menee samaan sarjaan.

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Ei siinä ole mitään valitettavaa! Yhden HJ:n omistaneena voin sanoa ettei siitä "maasto-auto" enää juurikaan huonone..no ehkä pitkä Pajero menee samaan sarjaan.

Yllättävän paljon hojareita näkee safareilla,kisoissa ja venäjän kulkineina...pitkiä pajeroita vähemmän.
Eli ei pidä yleistää että kaikki toitsut olis paskoja kamppeita mettässä.
Mutta alkuperäiseen asiaan palatakseni esim. viimevuonna hämeenhelmessä ns. vakioautosafarilla oli valkonen disko hesasta,ainoo parannus oli 33" MTR:ät alla ja eteni mielestäni hemmetin hyvin. Maasto oli tosin helepohkoa mutta .....MOT