91 XJ cherokee, "Kaksikäyttöauto"

[Gary Grand]

Sullahan oli tuo pakosarja vielä hyvässä kuosissa... Mulla oli kummassakin Grandissa aivan repaleina.
Tuo satsihan on vanhaa mallia, ilman jousto-osia, uudemmissa on joustot tasaamassa lämpölaajenemisia.

Tuo koneenkannake kyllä näyttää ihan samalta kun mun vehkeissä, uutta vaan kehiin. Auton ajettavuuskin tuntu paranevan ton vaihdolla, kun kone ei kiihdytyksissä tehnyt omia koreografioitaan konehuoneessa Eikä muuten ole sidoksissa vain tuohon pakosarjalämpöön tuon pettäminen. Omissa oli toisesta vaihdettu jo oikeanpuoleinenkin ja toiseen sen jouduin vaihtamaan, kun oli niin surkean repsahtanut.

Ihan varmaan kunnollisilla koneenkannakkeilla saa lisäikää pakosarjalle, kun ei alkuperäisessä pakoputkessa ole mitään varsinaista jousto-osaa... Itse siihen moisen lisäsin.

[Rytari]

joo, no on mullakin se jousto osa odottanut lisääjäänsä varaston hyllyssä jo vuoden verran...

[Timo_L]

Sulla kun on tapana ajaa offia, niin jos intoa riittää niin suosittelisin tekemään jotkin tämänkaltaiset kiinnikkeet moottorille ihan vain, ettei murru kiinnikkeet lohkon kyljestä irti. Vaikkei se älyttömän yleistä ole, niin on nähty tapahtuvan..

Noi on perkeleen kalliit, siksi kannattaa tehdä itse

http://browndogindustries.com/SU2572...nting-Kit.aspx


Noista moottorinkumien rikkoutumisesta; itsellä molemmissa XJ:ssä oli vikaa. Toiset meni niin pahaksi, että kun esim. kiihdytyksessä painoi kaasua ja sitten hölläsi, tai ajoi isoon monttuun niin kuului kauhea kolaus. Ei pitkään uskaltanut ajaa silleen

[Rytari]

täytyy kattoa jos jaksaa kokastella tommoset korvat, en edes jaksanut niitä koneen korvia irrotella vielä



kannen irrotin, mitähän tolle tekis, paljokohan tarttis silpasta lastua pois että sais puristukset nouseen sinne 9.5 tienoille minkä nokka tykkäis olevan...

pakokanavia ainaki jouttais kanssa viilaileen, on vähä ryppyset seinät valun jäljiltä.

[sisua45]

Mielenkiintoista kuulla, kuinka tuo vetää nokan ja suuttimien vaihdon jälkeen. Ja kantta laskiessa vääntö kasvaa.

[Rytari]

niin että kuullakko vain? kyllähän toi suutinvaihto oli jo niin iso muutos vääntöön että vaikka uudella nenällä huipputeho vähä laskee niin luulisin että meno muuten paranee.

[Timo_L]

Samaa kuullut että noi nelireikäiset, samantuottoiset ruikkimet parantaisi vähän menoa ja myös koneen käyntiä. Tiedä sitten paljonko siitä on persdynoa ja paljonko totta, mutta ei kai siitä paremmasta/ hienommasta sumusta ainakaan haittaa ole palamisen kannalta

Mulla kun kävi kansi irti niin siitä ei paljoa siivuteltu, lähinnä tasoitus/ oikaisu kun ei ollut tarkoituskaan tehdä varsinaisia muutoksia. Taisi lähteä kympin verran jos en väärin muista? Ei se siis kiero ollut, mutta vedettiin sileäksi/ puhtaaksi. Kanavia en jaksanut alkaa siistimään, varmaan olisi kyllä auttanut hengityksessä.

Kerrohan sitten kun saat koneen nippuun että miltä tuntuu.. pitäisi vähän tuota metsäkulkineen konetta piristää kun joskus ehtii, mielellään tekisi vaikka köyhänmiehen- stroukkerin vaihtamalla 4.2:n kampuran ilman pyttyjen porausta. Toki jo hengitystä parantamalla ja uudella nokalla saisi helpolla vähän ruutia lisää