Kokemuksia ML mersusta

[MakeG]

Itellä oli parikin ML 270 CDI:tä ja hyvät kokemukset niistä pääosin oli. Kuten tuossa ylhäälläkin oli, niin palloniveliä ne molemmat söi vuodessa ihan useammatkin. Kulutuskamaa.
Molemmissa oli kesärenkaina 275/60-17 gummit ja talvirenkaina kaposet 235 nylkyttimet.

Ainoa isompi päräys kävi kun kävin broidin mökillä kesken talven laittamassa lämpöjä päälle. Päätiet oli vielä melkein ajettavassa kunnossa mutta mökkitie oli ollut koko talven auraamatta. Polvimitalla toteamus että "ai eihän tässä oo kun puol metrii lunta".
Sukellus hankeen ja siellä istu. No,eikun tupa vaan lämpimäksi ja lapio ja vähän lautatavaraa ja muuta renkaan alle sopivaa kainaloon ja autoa nostamaan.
Kaivuut ja lautaviritykset tehty ja sitten vaan koittamaan. Nousi ylös mutta vaan ees taas heijaamalla, mikä automaatilla oli jokseenkin hankalaa, pyörät kun pitää pysäyttää suunnanvaihdon ajaksi. Tuli se kumminkin sieltä. Päätiellä pysäytin ja kurkkasin alle mitä vaurioita näkyi. Lievää öljyvuotoa jostain keskivaiheilta laatikkoa mutta muuten okei. Tuumin että tomaatti se vaan oksensi vaahdot pihalle. Väärin. 20 kilsaa ajettuani hävis veto ja rullailin tiensivuun. Hinurilla pajalle ja diagnoosina oli haljennut jakolaatikko josta kuulemma puuttui paljonkin sinne alunperin insinöörin suunnittelemia osia. Olivat kuulemma poistuneet siitä kylkeen tulleesta reijästä.

No, joo. Pitää tietty olla vähän pahvi (mä) että sen auton upottaa sinne ensialkuun, ja vähän järkeä pitää olla siinäkin että millä tavalla sen sieltä pois ottaa, mutta kai sen jakiksen pitäisi edes jonkinlaista repimistä kestää, ei sillä että sitä ois ihan hulluna karjuttanut mutta kuitenkin...kohtuudella.

Hyvä ja hieno auto sellaiselle joka ei tarvii oikeaa maastoautoa vaan autoa jossa on maasto-ominaisuuksia. Kärryn vedossa rauhallinen ja talvisille taipaleille kuin tehty.

[petr]

Tuo tukivarsi/palloniveljumppa on luultavasti sama kaikilla muillakin isoilla, painavilla ja tehokkailla citymaastureilla (BMW X5, Volvo XC 90 jne). Yritetään tehdä autoista superhienoja ajettavia ja alustan suunnittelun periaatteet on otettu henkilöautoista => paljon hienoa liikkuvaa mekaniikkaa, joka sitten tuossa koko,paino/painopiste ja teho luokassa kuluttaa niitä lähes kuin tupakkia vaikka ei vielä edes maastoon eksyisi (se rasitus sitten vielä päälle)

[CJ7]

Itellä oli ML 320CDI (W164).

Alle 10tkm ajettuna ja alle vuodenvanhana ostettu (2007 mallia) ja vaihdoin sen pois 79tkm ajettuna nyt noin 2 kk sitten.

Mun aikana autoon laitettiin tasan takaiskarit, jotka on ihan paskat jo tehtaalta.
Bilsteinit tais maksaa sen n. 300 pari ja sen jälkeen ei tarvinnu ihmetellä niitä.

Kärryä (3500kg kokonaispainollista) vedettiin runsaasti. Autossa oli ohjelmointi alusta saakka jne. koko elämänsä ajan ja sai mailaa.
Kone on hieno ja ongelmaton. On voimaa ja vääntöä. 7G on hyvä aski, vaikkakin toki siinäkin jossain kohtaa pientä vikaa saattaa esiintyä... kai...

Ajettiin huvikseen umpihangessa auraamattomia metsäautoteitä yms. citymaasturointia siinä seassa.

En voi moittia kyseistä autoa kyllä pätkääkään. Paljon paskempiakin vehkeitä maailma päällään kantaa kun W164 ML

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja CJ7

Itellä oli ML 320CDI (W164).

Alle 10tkm ajettuna ja alle vuodenvanhana ostettu (2007 mallia) ja vaihdoin sen pois 79tkm ajettuna nyt noin 2 kk sitten.

Eikös minkä tahansa halvimmankin kotteron kuuluisi toimia hyvin alle 100 ajettuna, omasta mielestä laatuerot punnitaan kun mittarissa rupeaa olemaan joku puoli miljoonaa.

Esim. taksihommissa neliveto olisi välillä kiva, siinä kuiteskin jo vuodessa on 100000 mittarissa.

[petr]

Kaveri osti uutena näitä viimeisiä Lada Nivoja joku vuosi takaperin. Hän ajoi reilun kahden vuoden aikana vähän yli 100.000km, jonka aikana uusittiin enemmän tai vähemmän osia (vain muutamia mainitakseen: iskarit, kytkin, perä, murrokset, pyörän laakereita, maalattiin oveja jne...kuitenkin rahalliselta arvoltaan ainakin auton myyntihinnan verran). Viimeisiä remontteja vaatiessaan takuuseen myyjä otti jo puheeksi, että kun olet ajanut tällä niin paljon...ei tätä ole suunniteltu kestämään noin pitkään. Loppujen lopuksi myyjäliike lunasti auton itselleen

[ranke]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

Kaveri osti uutena näitä viimeisiä Lada Nivoja joku vuosi takaperin. Hän ajoi reilun kahden vuoden aikana vähän yli 100.000km, jonka aikana uusittiin enemmän tai vähemmän osia (vain muutamia mainitakseen: iskarit, kytkin, perä, murrokset, pyörän laakereita, maalattiin oveja jne...kuitenkin rahalliselta arvoltaan ainakin auton myyntihinnan verran). Viimeisiä remontteja vaatiessaan takuuseen myyjä otti jo puheeksi, että kun olet ajanut tällä niin paljon...ei tätä ole suunniteltu kestämään noin pitkään. Loppujen lopuksi myyjäliike lunasti auton itselleen

Kiitos asiantuntijan palautteesta aiheeseen liittyen!!

TEMÄHIK