![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Ite oon käyttäny pienriistametällä noita cobran pmr:ä, hirvijahdissa sit vhf.. http://www.akkunetti.fi/product_info...8acfff8ee3b488 Taitaa olla kallein malli, mutta halvempi kun vhf ja nyt ollu muutaman kerran offitouhuissakin mukana, toimii ja kuuluu hyvin. Niinkun edellä on mainittu, niin LA-puhelimen saa kuulumaan paremmin erillisen kaiuttimen kanssa, mutta ei oo mun kopissa vielä niin kova meteli ollu, ettei ois pmr kuulunu, tosiaan kätevä heittää apparille, tai toiseen autoon puhelin, noi kun yleensä myydään pareittain. Akun tai pattereiden virran vähyys vaikuttaa kuuluvuuteen heti, mutta kun noihin käy tavan AAA patterit niin halpa ostaa varalle, akutkin käy ja tuleekin mukana..Ainakin mulla on vielä 3 vuoden jälkeen puhelimet ehjät ja toimii niinkun uutena, korvanappeja onkin sit parit menny, halpaa ei näköjään kannata ostaa. 6,90e nappi kesti muutaman vkon, lopetti vain toimintansa, midaresta ostettu 20e nappi on sitten kestänyt n.3 vuotta.
__________________
Hyvin menee, hyvin menee!! mä oon nähny tätä paljon telkkarista!! |
|
#2
|
|||
|
|||
|
Missä noissa puhelin malleissa olisi pisin kantomatka?
pmr/vhf/la |
|
#3
|
||||
|
||||
|
LA:ssa pisin, sit VHF, ja viimisenä PMR.
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy ![]() " Si vis pacem, para bellum..." Rahalla saa, ja maasturilla pääsee... ![]() Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!! Mitäs tähän sanois Honda-mies??? Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa ![]() Jokivarren VPK www.facebook.com/junnupaloautot |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Hyvin yksinkertaistetusti kuten rompe edellä totesi..
Keli-ilmiöistä ei sitten puhuta, niillä kaikki heittää häränpyllyy
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
"CQ DX, CQ DX, CQ DX. This is AlfaSierraBravo, can You copy me?"
__________________
Kolmas elämä menossa, ja vauhti vaan kiihtyy ![]() " Si vis pacem, para bellum..." Rahalla saa, ja maasturilla pääsee... ![]() Kaikki mikä tulee idästä, otetaan vastaan tasajyvän kanssa...!!! Mitäs tähän sanois Honda-mies??? Mulla on Mese, ja se viihtyy talven tallissa ![]() Jokivarren VPK www.facebook.com/junnupaloautot Viimeksi muokannut Rompe1 : 05.03.2012 22:41 |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Komeeta auroorakeliäkin nyt ollut kyllä, ratioharrastajien mannapäiviä kun auringon aktiivisuus on noin korkeella
![]() Toisaalta syö LA:n hyötykäyttöä "kotopäässä" kun italian roskaa kanavat täynnä..
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Joskus PMR ei kuulu 100m jos on virta vähissä ja mäki välissä..Joskus on kuulunu useemman kilsan päästä ison kuusimetsän läpi lumen aikaan..
Mulla yleensä tuolla jahtikäytössä matkat puhelimien välillä yleensä satoja metrejä, on toiminu ihan hyvin, enemmän plussia kun miinuksia..vielä..
__________________
Hyvin menee, hyvin menee!! mä oon nähny tätä paljon telkkarista!! |
|
#8
|
|||
|
|||
|
Täh? Onko VHF tässä käsikapula vai 25W autokone? Mulla ainakin kuuluu VHF (CM360) paljon pidemmälle kuin LA.
Lainaus:
Ja jos muillakin on, niin autoon sit kiinteästi LA ja/tai VHF. Motorolan CM340:iä on saanut parillasataa, hyvä kone tolla hinnalla. Siihen löytyy helpohkosti myös ohjelmointikaapeli ja -softat, että saa säädettyä muistipaikat/kanavat omaan tarpeeseen (tossa mallissa vaan 10 kpl). VHF:n vois laittaa myös käsikapulana jos sille on muuta käyttöä, esim. jahtihommissa. -Paavo |
|
#9
|
||||
|
||||
|
VHF:iä nyt vaan on aika harvalla kuitenkin offikäytössä. Työ ja jahti onkin sitten eriasia. "lapselliselle" Winsulle vinkki että noita PMR:iä voi näppärästi käyttää itkuhälyttiminä jos on vox toiminto puhelimessa.
__________________
"Vaikka minä vaeltaisin pimeässä laaksossa, en pelkäisi mitään pahaa, sillä minä olen pahin pimeys laaksossa" |
|
#10
|
|||
|
|||
|
Moi,
> VHF:iä nyt vaan on aika harvalla kuitenkin offikäytössä. Oulu/Kemi/Tornio/Raajärv/Taivalkoski-akselilla joitain koneita, ehkä parikymmentä Motorolan CM340/360 yhteensä. Hyvin kuuluu. Ja noille VHF:ille on käyttöä myös vapepa-etsinnöissä ja joskus rallihinauksissakin. Lälläreitä varmaan käytetään autokoneina edelleen aika paljon? Ja jollain "almost-legal" boosterilla niihinkin saa kantavuutta kait aika hyvin? Mut edelleen: kannattaa laittaa ne radiot mitä kavereillakin on. Maailman hienoinkin värkki on ihan turha jos kellään muulla ei oo sellasta radiota mihin sillä sais yhteyden. -Paavo |
|
#11
|
|||
|
|||
|
Alla olevat roikellukset ovat karkeasti kirjoitettuja niissä esiintyy teknisiä "oikaisuja" kansantajuisemmaksi tekstiksi.
Lälläritaajuuksia vaivaa tällähetkellä liiankin hyvä kuuluvuus kun italiaanot ja venäläiset huutavat yhtäaikaa peittäen tehokkaasti hyötyliikenteen alleen. Ongelma on ajoittainen ja arvatenkin juurikin nyt ollaan menossa pahempaan suuntaan, kohti auringonpilkkumaksimia. Auringon toiminta kun "sotkee" radiotaajuuksien kulkua... Xenonvalot ja ledvalot, sekä invertterit, tietokoneet jne. aiheuttavat myös hyvät häiriöt etenkin lälläriin elippäs lällärillä pitkät yhteydet vaativat tosiaan hieman panostamista laitteisiin, häiriönpoistoon ja käyttöön... Se 2km ei kuitenkaan ole mahdoton tavoite, vaatii hiukan viitseliäisyyttä ja tietoo. Vhf/pemari liikennettä ei sama häiriöilmiö käytännössä haittaa eli kannattaa sekin ottaa huomioon... Jos se 2km pitää helpolla saavuttaa niin vhf, jos halvalla niin lälläri, tuuripelillä pmr. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Päiväajovalot offikäyttöön | AVRO | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 18.05.2011 22:32 |
| Myydään Offikäyttöön Kypärä | wannabee | O/M/V Muut | 1 | 26.03.2011 19:00 |
| M: Läppäri vaikka offikäyttöön | Nerd-O | O/M/V Muut | 24 | 17.02.2006 19:58 |
| Chevyn automaatin rakennus offikäyttöön | Racingrabbit | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.02.2006 11:32 |
| autolodjun soveltuvuus offikäyttöön[?] | Pafo | Tekniikka & Jutustelu | 30 | 01.03.2005 21:01 |