Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[irl]

eipä kestä saa tulla toistekki rahojansa tuhlaa jos et muutakaan paikkaa niille keksi...
ja koita olla polttamatta koko mersua ku kytket sitä uutta laturia siihen ja flektejä. ja samaan tyyliin jatkat vaan ni tulee hyvä g-mersu pitkäks aikaa..

[tatsga]

Joo pitää tulla ku pankista ne jo soitteli et voisinko tulla osan hakee pois ku niille ei enää mahdu... =) Ja mä en tee semmosia sähköviritelmiä et koko paska palais, korkeintaan konehuone =P Rakentaa kerralla kunnolla niin tarvi olla koko ajan rassailemassa niin voi joskus uskaltaa metsäänkin mennä ku suurin huoli persiissä ei ole öljynpaineen säilyminen tai sähkön loppuminen akusta =)

[Castrol]

Joo kannattaa äkkiä mennä käymään ettei pankki liikaa saa korkotuloja Ja eihän tuosta mitään vaivaa ollut normisettiä kun haetaan nippeliä offipeleihin heheheh.Aina koitellaan laskea hinta kohdalleen mikäli mahdollista ja kun vahingossa mainitsee vielä Palstan niin voi sanoa että hinnat varmasti kohtuulliset.

[tatsga]

Pitipä sit "aloittaa" tuo hehkujen johtosarjojen tekeminen näin iltasella... Noh nyt on kello sit yks ja on johtosarja valmis. Tuli ainakin kolmetoista kertaa parempi ku tehtaan alkuperäsestä! =) Josko tää kestäis maailman tappiin asti? Pitäis ainaki olla vesitiivis ku hehkun päästä on tiivistetty tinalla ja kutistesukalla ja releen päästä liitin täynnä silikonia.

[tdi]

kohtahan se on taas ajossa sit vaan ettii sitä tallipaikkaa vastaisuuden varalle

[tatsga]

Vastasuuden varalta palovakuutusta... =)

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Vastasuuden varalta palovakuutusta... =)

jaa täs oli sellasta takana, otan osaa

[tatsga]

APUUVA! AAAAAPUUUUUVAAAAH!!! Mulla on jonkinlainen rengaskriisi meneillään... Ens kuun palkassa pitäis tärähtää vihjepalkkio(rekrytointi sellainen) tilille ja pitäis rengaskaupoille lähteä. Juuasta pitäis tilailla Fediman F/Power renkaat eli MudTerrain KM2-kuvioiset.

Ongelma on nyt se, että ostaakko 235/85R16-koossa ja vääntää ne orggis 5,5" vanteille vaiko käyttää kolmatta sataa siihen että levittäis nuo vanteet 8" ja sit 265/75R16 päälle? 235 hyvä puoli olis pikkasen isompi halkaisija, pienempi vierintävastus(?=vähempi löpöö) ja se olis tulevien talvirinkuloiden kaa samaa kokoa eli vois käydä vanhal duunipaikal joka kevät ja syksy veivaa renkaita ees taas ellei satu toista vannesarjaa tulee vastaan halvalla. 265 lienee sit taas maastokykyisempi? Muita syitä maksaa 5e/rengas enempi? 8" vanteille sopis muutki renkulat jos vaan 16" kokoon sais jotain saakeli... Hiton jenkit alipienine jarruineen ja 15" vanteineen! =)

Saa antaa mielipiteensä asiasta. Saa myös ehdottaa saako esim jostain PK-seudulta n.800mm halkaisijalla 16" maastokelpoisia kumeksia hintaluokassa alle 150e/kpl tai muita hyviä verkkokauppoja josta tilailla. Ulkomaat ei ole este jos rahdit ei muodostu sellaisiks...

[pee]

235/85 alkup vanteella on ajomukavuudeltaan lähes optimi, vois olla "fiksu" ratkasu käyttöautomielessä

leveemmät levitetyillä vanteilla tekee omat jujunsa, eikä vähiten Geen melko meltoille ohjausvarsille... ja kun 265 ei eitten kuitenkaan ole edes "oikein" leveä

hommaa 15" vanteet + BL ja taivas aukee maastorenkula markkinoilla, sitten kun niiden aika on... esim. boGGerit 33" / 35" kokosina tuo ihan uusia ulottuvuuksia

[tatsga]

15" peltivanteet vois jopa menetellä ku niihin saa puntit kehille. Nyt on 15" aluissa puntit sisäkehällä ja ottaa edessä satulaan kiinni... Taidan tässä tapauksessa alkaa taipumaan(kuin Geen ohjausvarret metsässä =) siihen et jää noiden kellaris olevien vanteiden levitys tekemättä ja tilailen toukokuussa noi 235 Fedimat. Jossai vaihees vois kattella uudet 15x10" peltivanteet ja niihin näpertää ne BL:t. Sit ne saaki hetken odottaa et on varaa ostaa esim kuningasmallin Boggerit esim 35" tai isompina =)

[tatsga]

Mitä muuta ihminen tarvii perjantai-iltana klo17 töiden jälkeen ku jäädä duunipaikalle rassaa vanhaa dieselmoottoria ja odottelee ruotsalaiset A-kaljat sulais altaassa? =) Joku viisas vois kertoo mulle et mistä saan 10cm pätkän 42mm jäähdytysvesiletkua termarikotelon ja vesipumpuun väliin PK-seudulla lauantai-aamusta? Motonet ja Biltema näyttäis olevan tyhjiä arpoja...

[pee]

joltain turbopöljältä 41 mm silikoniletkun pätkä sinne...

[tatsga]

Ratkaisin ongelman 34mm letkulla(kohtuukuntoinen ylä/alavesiletkun pätkä), viisteellä ja vitullisella ärinällä/uhkailulla... =) Nyt mäkkärin kautta hakee tuplajättijuustoateria, hieman olis nälkä.

[tatsga]

Tulipa tänään tyhjennettyä hyllyä ja laatikoita. Kun ei muuta sijoituspaikkaa löytynyt, niin pulttailin sit osia koneen kylkeen kiinni. Kun osat loppu, niin nostin sit koneen takas lavalle niin saa kaveri huomenna pukkinsa takas. Vaihteistokin tuli pestyä. Lisäks aloitin sen kannatinkumin kunnostuksen. Koska oon pihi ja oma työaika ei maksa mitään, niin käytin sit pari tuntia vanhojen korjausten poistamiseen ja uusien tuulilasiliimojen turailuun. Vanha fixaus ei ilmesti oo tykännyt öljystä kun se oli mennyt ihan pehmeeks. Uus liima näyttäis kuivuvan jämäkäks. Ainakin moottorinkumeista tuli oikein hyvät.

Tulipas laskeskeltua välityssuhteita. Ykkönen on 1:6,15 ja netistä katoin et perät olis 1:4,86 ja jakiksen hidas puoli 1:2,14. Näillä lukemilla saatais kokonaisvälityssuhteeks 1:63,96 eli 3000rpm:llä mennään hurjaa 7,1km tuntivauhtia eli reipasta kävelyä(31,7" renkula). Vastaavasti 85km/h maksimivauhdilla kierroksia 2720. Teoreettinen maksiminopeus jotain 170km/h. Seuraavaks voiki alkaa laskeskelee ajotilapiirrosta =)

[tatsga]

Tulipas tänään laitettua loota kaverin avustuksella paikalleen. Ainut vaan et muistin himaan tullessa et jäi puuttuu sit painelaakeri ja kytkimen haarukka välistä... Voi taas risoa ku pientä oravaa ku tarvii ottaa uudestaan auki. Kytkin sentäs keskitettiin et sen kaa ei tarvi tapella yksin(oli kaksinkin jo tekemistä).

Rengashommaa oon tässä ihmetellyt. Suunnistuksen modified luokkaan olis tarkoitus tähdätä joten 35" kumit olis maksimit kun ei 36" kumeja näyttäis olevan pahemmin ja 37" veiskin jo protoon. Ei sen puoleen et kilpailut olis muutaku hauskanpitoa ilman tulospaineita mut joku roti sentäs =) Boggerit kutkutais kyl kovasti mut se ei taida olla paras vaihtoehto ympärivuotiseen möyrintään? Muta- ja suovellit ei tunnu omimmalta möyrimispaikalta joten boggerin ylivoimaisia ominaisuuksia ei tarvita sen osalta. Sen sijaan rengas sais toimia talvisafareilla ainakin kohtalaisesti. Hankala valinta ku pitäis oikeestaan kaikki koeajaa ja siihen ei ole kuin lottomiljonäärillä varaa =)

[pee]

pultit tykkää siitä kun niitä pyöritellään

muistapa ny seuraavalla kierroksella sitten lisätä soppaan vielä kytkimen silmälaakeri jos sellasta ei siellä vielä ole...

[tatsga]

Niin mikä oli? =) Tulee kytkinakselille? Jos en pahasti väärin muista niin ei tuossa ollut kuin haarukka ja sit painelaakeri. Mihin väliin tuo silmälaakeri tahtois?

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Boggerit kutkutais kyl kovasti mut se ei taida olla paras vaihtoehto ympärivuotiseen möyrintään? Muta- ja suovellit ei tunnu omimmalta möyrimispaikalta joten boggerin ylivoimaisia ominaisuuksia ei tarvita sen osalta. Sen sijaan rengas sais toimia talvisafareilla ainakin kohtalaisesti.

Hyvin se pokkeri toimii talvellakin.

http://lamaas.1g.fi/kuvat/10-11.3-12/10032012037.mp4

Paskahan se on tiellä ajaa, mutta pitää aika hyvin monella pinnalla eikä oo ihan herkimmästä päästä puhkeamaan. Mut tuleeko sulla kuinka paljon katuajoa tällä?

[tatsga]

Niin siis Boggerihan tulis pelkästään metsärenkaaks eli renkaat siirtyy metsän laitaan mersun lavalla. Jos tulee tiellä ajettua niin ihan maksimissaan suunnistusten lyhyillä siirtymillä. Pidempiin siirtymiin katukumit alle(esimerkkinä käynee Halli-Himos väli). Searchilla kävin läpi rengastopicit ja valinta lienee leikatun boggerin ja irokin välillä. Onkohan tuo 36x13,5-15" Irok alle 915mm halkaisijaltaan vanteelle asennettuna? Ku en millään haluis protoon ku modifiedis olis mahdollisuuksia olla muuallakin tuloksissa ku viimesenä =)

[pee]

niis alkup kardaanin pulteis on muistaaksein juju, toinen kanta 12 mm ja toinen 13 mm (siis pulde/mutsku) asennuksen helpottamiseks...

mulla on niitä(kin) jossain jemmassa, mutta tuskin noin paljoo, oleksää oikeesti HUKKAANPANNU ne KAIKKI ???

[tatsga]

Tänään taas tyhjennetty pankkitilin liian suureks kasvanutta saldoa... Tuli ostettu uus startti ja Hiflex veloitti 65e kahdesta öljyletkusta öljyjäähylle... Puuilossa asiointi oli sentäs halpaa ku ei menny ku 1,2e vaijerinpätkään(öljytikku) ja kahteen pulttiin(lootaa varten). Kallista tää hipostelu perkele, ens kerralla teen jonkun kauheen budjettipommin jota sit aina suonsilmässä korjataan pilkkopimeessä =)

Ehdotuksia et mistä hommata 10.9 pultit kardaaneihin(48kpl M8X20)? Ruuvi.net olis kpl-hinnaltaan halpa mut postikulut tappaa tehokkaasti senkin(6e/kirje+7e/kg). Eli kannattanee hakea suoraan jostain firmasta itse, mutta mistä? PK-seudulla pitäis olla, mielellään Itä-vantaa/helsinki akselilla. Tai sit lasken insinöörimäiseen tapaan varmuuskertoimen 8.8 pulteille laippaliitoksessa ja totean et ne on aivan riittävät ja haen pultit puuilosta... =)

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Ehdotuksia et mistä hommata 10.9 pultit kardaaneihin(48kpl M8X20)? Ruuvi.net olis kpl-hinnaltaan halpa mut postikulut tappaa tehokkaasti senkin(6e/kirje+7e/kg). Eli kannattanee hakea suoraan jostain firmasta itse, mutta mistä? PK-seudulla pitäis olla, mielellään Itä-vantaa/helsinki akselilla. Tai sit lasken insinöörimäiseen tapaan varmuuskertoimen 8.8 pulteille laippaliitoksessa ja totean et ne on aivan riittävät ja haen pultit puuilosta... =)

Ostan työhommissa kaikki pultit sun muut itäisen Helsingin Roihupellosta Mafisasta. On toki ihan vieressä kävellä pajalta, mut on myös hyvät valikoimat ihan plaadukasta kamaa. Työkalujakin on.

http://www.mafisa.fi/