Ikuinen Hilux projekti (paluu juurillee pähäman leirii)

[Paavo]

Moi,

noista BL kehien pulteista, mix niitä pitäis "huoltaa"? Parempi vaan että ruostuvat kiinni, niin ei tartte kiristellä. Sitten kun tarttee saada auki niin on ehkä vähän tekemistä niinkuin sulla, mutta 4 katkennutta pulttia on kuiteski aika pikku juttu.

Mistä kohtaa ne muuten katkesi? Olisko mahtunut hitsaamaan mutteria nysään kiinni? Hitsauksen lämpö tietty siirtyy myös siihen pultiin, ja saa yhdellä..muutamalla yrityksellä yleensä tosi jumissakin olevan pultin liikkeelle.

-Paavo

[metsienmies]

Noista pulteista suurin osa oli vääntynyt, ilmeisemmin kivillä, kannat nuljautuneet suurin osa ja katkesi niitä varmaan parikymmentä kaikkiaan, ne sai tosin takapuolelta lukkopihdeillä pikku suostutuksella liikkuu, sitten tulivat nätisti. Itsellä kun ei tietoa miten vanhat nuokin on ja kun auton saa kuntoon niin ajattelin käydä koko katiskaa läpi. Mukulat mukana lähes aina ajoissa ja kun tiellä ajaa 80km/h tai sen minkä tuon saa kiihtymään niin ei toivo että tuommonen pökkyrä tyhjene sen takia ainakaan että huonot, vääntyilleen pultit napsahtaa täydessä vauhdissa poikki...

[metsienmies]

Tuossa pikasesti käväsin käsijarrukahvat ja hilppeet asentelemassa valmiiksi kun tuli mieleen kurkistaa jumivan perälukon anatomiaan... Poikia oli pajalla enemmänkin ja kun kumitulpat otettiin auki niin ei ainakaan näkyvää ruostetta liukutapeissa tai muuallakaan... no rasvaa kuitenkin väliin ja hieman liikuttelemaan kun apureita kerran oli... välillä toimii ok sit taas jumii... ei jymmärrä??? pikku napautus ja taas toimii ja kohta jälleen jumii, auki tai kiinni asentoon. voiko vika olla pienissä tapeissa joilla koko systeemi vivut kiinni, tai onko joku muu törmänny vastaavaan ongelmaan? kaikki paikat avattiin ja rasvattiin, vaijeri ok ja kahvapuoli myös ok... vinkkejä pliis... moskaa ja muuta ei ole kun nekin on puhdisteltu. Koko perää en kehtais avata...

[metsienmies]

Että vivusto sallii ns liian suuren liikkeen ja jumii joko kiinni kun vetää hieman kovemmin kiinni ja samoin taas kun täräyttää kahvan alas niin ääri asennot tulee liian kovin vastaan... voiko tämmöinen olla edes mahdollista

[burton]

normaalia et ne on vähä jäykät käyttää. siel on jousikuormitteinen kuula joka lukitsee sen lukon siirtohaarukan liikkeen.

tosta vähä räjäytys kuvaa http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198...XW_4101.6.html

[metsienmies]

Tänksistä vaan Burton, tuo selventi oikeesti tuon sielun elämää jo paljonkin... pitää koittaa maltaa pitää hellät kädet liikuttelussa ja eihän nuo vararenttuut kauheita kustanna jos joku osa pitää uusatakkin.
Jarruja kävin takaa läpi tänään ennen töihin tuloa ja ne on tehty aikanaan huolella. yks liukutappi oli vaan hivenen jäykähkö, otin irti hioin ja kunnolla rasvaa jo vain taas toimii... lyhkäsemmät käppärin vaijerit tarvii laittaa että saa senkin lopullisesti pelaamaan, ja kopista entiset pois tieltä... kaikkea ei ehi tekee kun paja menee alta mutta liikkeelle saadaan ja sitten tehdään loput kun aika ja kelit sallii.

[metsienmies]

Apparin etujarrujen tiivisteessä pieni vuoto joten eiku soitto juukaan ja osat tulemaan, olisko kivi tai joku pyörähtäny välissä ja minimaalisen loven tehny josta painamalla tihkusi nestettä... muuten oli kyllä ok sekin. Joka paikka tosin täynnä savea ja heinää, mistä lie kertyny kun ei pahoissa paikoissa ole edes ajettu... tulipahan putsattua. Tämä projekti on saanu uutta tuulta allensa kummallisen motivaatio pyrähdyksen ansiosta kun pieniä pöristelyjä olis kuulemma tulossa. pör pör...