nissan king cap topic

[tonikki]

En onnistu löytämään motonetistä tuota imusarjan esilämmityshehkua. Osaako joku penkoa sen sieltä esille niin saa pientä esimakua hinnasta paljon se kustantaa?
Testasin tuossa kylminä aikoina antaa imusarjaan lämpöä kuumailmapuhaltimella ja tosi paljon vaikutti käynnistymiseen. Kolme hehkua pimeenä ja kuumailmapuhaltimen kanssa lähti tulille ilman lohkolämmittimen käyttöä. Ilman puhallinta ei yritystäkään.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

En onnistu löytämään motonetistä tuota imusarjan esilämmityshehkua. Osaako joku penkoa sen sieltä esille niin saa pientä esimakua hinnasta paljon se kustantaa?
Testasin tuossa kylminä aikoina antaa imusarjaan lämpöä kuumailmapuhaltimella ja tosi paljon vaikutti käynnistymiseen. Kolme hehkua pimeenä ja kuumailmapuhaltimen kanssa lähti tulille ilman lohkolämmittimen käyttöä. Ilman puhallinta ei yritystäkään.

kannattaisko vaihtaa ne hehkut kaikki uusiks,,,maksoko motonetistä 7 e kpl.

ei mulla ainakaan sd koneessa ole imusarja hehkua missään kohti...

[tonikki]

Joo kyllä hehkut on tarkoitus vaihtaa myös. Huomasin vaan tuon kuuman ilman hyödyn imusarjassa niin mietin että jos tuon vastuksenkin vaihtaisi.
En tiedä onko alkuperäinen imusarja tai tuo vastus tuossa imusarjassa kun tuntuu että on vähän joka paikka laitettu uusiksi.
Polttoainesuodattimenjalka on Hiluxin peruja, selvisi suodattimia ostaessa.

[cybress]

eli kun ja jos teen tuon laatikko swapin niin linkin kuvasta pitää vaihtaa kytkinkoppa, entä miten tuo osa nro 4? pitääkö tuokin vaihtaa,eikö tuossa ole se itse vaihteisto ja sen perässä jakovaihteisto..

http://nissan4u.com/parts/king_cab/e...llustration_2/

kun jos oikein kuvaa katoin ni tuo laatikko käsittää 3 eri osaa.
1:kytkinkoppa
2:vaihteisto
3:jakolaatikko

[juuso85]

kyllähän sinne kannttas samalla laittaa td kone ku alkaa rassaan... sitte kestää ottaa voimaa jos alkaa turbotus himottaan... kävin tossa just männäviikol oman td27 koneen penkittääs ja oli 272hv ja 460nm... on ajettu ny jo melko pitkään isoilla paineilla eikä oo ilmenny mitää ongelmia eli on varmaan kestävämpi pannu ku toi sd joka tiettävästi korkkaa melko helposti.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja juuso85

kyllähän sinne kannttas samalla laittaa td kone ku alkaa rassaan... sitte kestää ottaa voimaa jos alkaa turbotus himottaan... kävin tossa just männäviikol oman td27 koneen penkittääs ja oli 272hv ja 460nm... on ajettu ny jo melko pitkään isoilla paineilla eikä oo ilmenny mitää ongelmia eli on varmaan kestävämpi pannu ku toi sd joka tiettävästi korkkaa melko helposti.

kyllähän se td swappi himottas vaa ei oo nyt aikaa laittaa ni jos sitte myöhemmin ehkä jos sen sais tehtyä,,pitäs hyttikin maalata ja hitsata muutama repeämä kuskin jalkatilasta... vaa tuo laatikko ja kytkin laittaa ekana ni saa sen taas ajoon ni pääsee sitte taas jtn särkemään...toinen jakarikin pitäs keritä purkamaan että sais ne välitykset sinne teetätettyä...kaikkee pitäs tehä ku olis aikaa,,,,

[juuso85]

no siinähän on se hyvä puoli et jos on semmonen td kone irrallaan ni sen voi valmistella siinä valmiiks ja sit vaa nakkaa paikalleen... tai no ei se ny ihan nakkaamalla mee, mut kuitenkin. ei oo tullu perehdyttyy mut joku tietävä osaa varmaa kertoo et mikä ero on td25 ja td27 koneilla? onko poraus vai isku vaiko molemmat, kun muuten on ihan sama moottori...

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

eli kun ja jos teen tuon laatikko swapin niin linkin kuvasta pitää vaihtaa kytkinkoppa, entä miten tuo osa nro 4? pitääkö tuokin vaihtaa,eikö tuossa ole se itse vaihteisto ja sen perässä jakovaihteisto..

http://nissan4u.com/parts/king_cab/e...llustration_2/

kun jos oikein kuvaa katoin ni tuo laatikko käsittää 3 eri osaa.
1:kytkinkoppa
2:vaihteisto
3:jakolaatikko

Osaa 4 ei tarvitse vaihtaa, kuten mainitsitkin, se on vaihdelaatikon koppaa. Sisältää muistaakseni lähinnä vitos ja pakkivaihteen romppeet. Muiden vaihteiden hampaat on tuon "kytkinkopan" sisällä.
Kytkinakselin päässä oleva laippa pitää tietääkseni vaihtaa kun painelaakeri on SD-laatikossa erilainen.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Osaa 4 ei tarvitse vaihtaa, kuten mainitsitkin, se on vaihdelaatikon koppaa. Sisältää muistaakseni lähinnä vitos ja pakkivaihteen romppeet. Muiden vaihteiden hampaat on tuon "kytkinkopan" sisällä.
Kytkinakselin päässä oleva laippa pitää tietääkseni vaihtaa kun painelaakeri on SD-laatikossa erilainen.

joo,niin mäkin sen aattelin,piti vaan vielä varmistaa..

[Lerssinen]

277.777.7 Km