nissan king cap topic

[Lerssinen]

Jos tekniikkaswappia ajattelee niin startti eripuolella vaatii vähäsen kaapeleiden muutosta mutta esim mittariston anturit on liki samoissa paikoissa samoilla antureilla joten ne (pitäis) mennä heittelemällä paikalleen. Joitain ylimääräisiä johtoja itseasiassa jää SD johtosarjasta yli kuten se imarihehkun johto ym.. Hehkutusjännitteet on molemmissa samat mutta muistelisin että se hehkutus jää vajaaksi jos ei nappaa siitä SD koneesta sitä imusarjahehkua jonnekkin roikkumaan, ei meinaan anna tarvittavaa aikaa muuten.

Nappihehkuhan tosin rocks

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Jos tekniikkaswappia ajattelee niin startti eripuolella vaatii vähäsen kaapeleiden muutosta mutta esim mittariston anturit on liki samoissa paikoissa samoilla antureilla joten ne (pitäis) mennä heittelemällä paikalleen. Joitain ylimääräisiä johtoja itseasiassa jää SD johtosarjasta yli kuten se imarihehkun johto ym.. Hehkutusjännitteet on molemmissa samat mutta muistelisin että se hehkutus jää vajaaksi jos ei nappaa siitä SD koneesta sitä imusarjahehkua jonnekkin roikkumaan, ei meinaan anna tarvittavaa aikaa muuten.

Nappihehkuhan tosin rocks

Nappihehku löytyy jo.. Mutta epäilisin vahvasti että sekoitan vaan laatikot keskenään ja taas kovaa ajoa,Kytkin pitää vaihtaa samaan rahaan ni ei tarvi heti aukasta uudestaan...Soitellaanpa Lerssinen maanantaina...

[tonikki]

En onnistu löytämään motonetistä tuota imusarjan esilämmityshehkua. Osaako joku penkoa sen sieltä esille niin saa pientä esimakua hinnasta paljon se kustantaa?
Testasin tuossa kylminä aikoina antaa imusarjaan lämpöä kuumailmapuhaltimella ja tosi paljon vaikutti käynnistymiseen. Kolme hehkua pimeenä ja kuumailmapuhaltimen kanssa lähti tulille ilman lohkolämmittimen käyttöä. Ilman puhallinta ei yritystäkään.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

En onnistu löytämään motonetistä tuota imusarjan esilämmityshehkua. Osaako joku penkoa sen sieltä esille niin saa pientä esimakua hinnasta paljon se kustantaa?
Testasin tuossa kylminä aikoina antaa imusarjaan lämpöä kuumailmapuhaltimella ja tosi paljon vaikutti käynnistymiseen. Kolme hehkua pimeenä ja kuumailmapuhaltimen kanssa lähti tulille ilman lohkolämmittimen käyttöä. Ilman puhallinta ei yritystäkään.

kannattaisko vaihtaa ne hehkut kaikki uusiks,,,maksoko motonetistä 7 e kpl.

ei mulla ainakaan sd koneessa ole imusarja hehkua missään kohti...

[tonikki]

Joo kyllä hehkut on tarkoitus vaihtaa myös. Huomasin vaan tuon kuuman ilman hyödyn imusarjassa niin mietin että jos tuon vastuksenkin vaihtaisi.
En tiedä onko alkuperäinen imusarja tai tuo vastus tuossa imusarjassa kun tuntuu että on vähän joka paikka laitettu uusiksi.
Polttoainesuodattimenjalka on Hiluxin peruja, selvisi suodattimia ostaessa.

[cybress]

eli kun ja jos teen tuon laatikko swapin niin linkin kuvasta pitää vaihtaa kytkinkoppa, entä miten tuo osa nro 4? pitääkö tuokin vaihtaa,eikö tuossa ole se itse vaihteisto ja sen perässä jakovaihteisto..

http://nissan4u.com/parts/king_cab/e...llustration_2/

kun jos oikein kuvaa katoin ni tuo laatikko käsittää 3 eri osaa.
1:kytkinkoppa
2:vaihteisto
3:jakolaatikko

[juuso85]

kyllähän sinne kannttas samalla laittaa td kone ku alkaa rassaan... sitte kestää ottaa voimaa jos alkaa turbotus himottaan... kävin tossa just männäviikol oman td27 koneen penkittääs ja oli 272hv ja 460nm... on ajettu ny jo melko pitkään isoilla paineilla eikä oo ilmenny mitää ongelmia eli on varmaan kestävämpi pannu ku toi sd joka tiettävästi korkkaa melko helposti.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

eli kun ja jos teen tuon laatikko swapin niin linkin kuvasta pitää vaihtaa kytkinkoppa, entä miten tuo osa nro 4? pitääkö tuokin vaihtaa,eikö tuossa ole se itse vaihteisto ja sen perässä jakovaihteisto..

http://nissan4u.com/parts/king_cab/e...llustration_2/

kun jos oikein kuvaa katoin ni tuo laatikko käsittää 3 eri osaa.
1:kytkinkoppa
2:vaihteisto
3:jakolaatikko

Osaa 4 ei tarvitse vaihtaa, kuten mainitsitkin, se on vaihdelaatikon koppaa. Sisältää muistaakseni lähinnä vitos ja pakkivaihteen romppeet. Muiden vaihteiden hampaat on tuon "kytkinkopan" sisällä.
Kytkinakselin päässä oleva laippa pitää tietääkseni vaihtaa kun painelaakeri on SD-laatikossa erilainen.