nissan king cap topic

[tonikki]

Joo iisipiisi tuo laatikon kopan vaihto, pari lukkoprikkaa, tiivisteliimat uusiksi ja pultit auki ja sama toisin päin eri kopalla.
Siinä on tosiaan pitkä koppa mikä pultataan irti, takaisinlaitossa kannattaa varmistaa että ei mene mikään vaihde silmään. Itellä kävi näin ja piti laatikko käyttää uudestaan pois.

Pakkirattaan kääntö on tuossa itsellä meneillään kun huomasin että siirtäjähaarukka oli ottanut myös osumaa. Sijaitsee siellä vaihdelaatikon takaosassa puolivälissä olevan laipan takana vitosvaihteen kanssa.
Ei ole myöskään hankala vaihtaa tai kääntää.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Joo iisipiisi tuo laatikon kopan vaihto, pari lukkoprikkaa, tiivisteliimat uusiksi ja pultit auki ja sama toisin päin eri kopalla.
Siinä on tosiaan pitkä koppa mikä pultataan irti, takaisinlaitossa kannattaa varmistaa että ei mene mikään vaihde silmään. Itellä kävi näin ja piti laatikko käyttää uudestaan pois.

Pakkirattaan kääntö on tuossa itsellä meneillään kun huomasin että siirtäjähaarukka oli ottanut myös osumaa. Sijaitsee siellä vaihdelaatikon takaosassa puolivälissä olevan laipan takana vitosvaihteen kanssa.
Ei ole myöskään hankala vaihtaa tai kääntää.

joo ittellä ruksuttaa ja rutisee se pakki. pomppii hyppii ja loikkii,ei pysy enää kunnolla päällä ja jää jumiin..

[Lerssinen]

Ei td:n pumppu tarvi kuin yhden sähköjohdon toimiakseen.. Se toinen johto on kylmäkäynnistys-solenoidille joka kääntää pari astetta ennakkoa lisää kylmänä kun starttaa.. Toimii ilmankin.. Sammutus-solenoidin toiminta on molemmilla koneilla sama..

[Lerssinen]

Jos tekniikkaswappia ajattelee niin startti eripuolella vaatii vähäsen kaapeleiden muutosta mutta esim mittariston anturit on liki samoissa paikoissa samoilla antureilla joten ne (pitäis) mennä heittelemällä paikalleen. Joitain ylimääräisiä johtoja itseasiassa jää SD johtosarjasta yli kuten se imarihehkun johto ym.. Hehkutusjännitteet on molemmissa samat mutta muistelisin että se hehkutus jää vajaaksi jos ei nappaa siitä SD koneesta sitä imusarjahehkua jonnekkin roikkumaan, ei meinaan anna tarvittavaa aikaa muuten.

Nappihehkuhan tosin rocks

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Jos tekniikkaswappia ajattelee niin startti eripuolella vaatii vähäsen kaapeleiden muutosta mutta esim mittariston anturit on liki samoissa paikoissa samoilla antureilla joten ne (pitäis) mennä heittelemällä paikalleen. Joitain ylimääräisiä johtoja itseasiassa jää SD johtosarjasta yli kuten se imarihehkun johto ym.. Hehkutusjännitteet on molemmissa samat mutta muistelisin että se hehkutus jää vajaaksi jos ei nappaa siitä SD koneesta sitä imusarjahehkua jonnekkin roikkumaan, ei meinaan anna tarvittavaa aikaa muuten.

Nappihehkuhan tosin rocks

Nappihehku löytyy jo.. Mutta epäilisin vahvasti että sekoitan vaan laatikot keskenään ja taas kovaa ajoa,Kytkin pitää vaihtaa samaan rahaan ni ei tarvi heti aukasta uudestaan...Soitellaanpa Lerssinen maanantaina...

[tonikki]

En onnistu löytämään motonetistä tuota imusarjan esilämmityshehkua. Osaako joku penkoa sen sieltä esille niin saa pientä esimakua hinnasta paljon se kustantaa?
Testasin tuossa kylminä aikoina antaa imusarjaan lämpöä kuumailmapuhaltimella ja tosi paljon vaikutti käynnistymiseen. Kolme hehkua pimeenä ja kuumailmapuhaltimen kanssa lähti tulille ilman lohkolämmittimen käyttöä. Ilman puhallinta ei yritystäkään.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

En onnistu löytämään motonetistä tuota imusarjan esilämmityshehkua. Osaako joku penkoa sen sieltä esille niin saa pientä esimakua hinnasta paljon se kustantaa?
Testasin tuossa kylminä aikoina antaa imusarjaan lämpöä kuumailmapuhaltimella ja tosi paljon vaikutti käynnistymiseen. Kolme hehkua pimeenä ja kuumailmapuhaltimen kanssa lähti tulille ilman lohkolämmittimen käyttöä. Ilman puhallinta ei yritystäkään.

kannattaisko vaihtaa ne hehkut kaikki uusiks,,,maksoko motonetistä 7 e kpl.

ei mulla ainakaan sd koneessa ole imusarja hehkua missään kohti...