Nissanin 2.7td -91 ongelmat

[Tomis1]

Joskus on ikävää että toinen on oikeassa...

Mittasin ohivuotomittarilla sylinterit. 2 keskimmäistä ihan selkeästi huonommat.
Mittari vuotaa mutta päätymmäiset 15% ja keskimmäiset 35%

Voiko männänrenkaat olla jumissa vuosien seisomisen takia vai onko vaan loppu? Kampuran laakerit kun olivat hyvät ja turbo hyvä joten se 140tkm vois vielä kutinsa pitää. Tosin nostajat oli loppu mutta jos niissä karkasuvikaa.

Mietin tässä että kannattaiskohan korjata vai viedä takaisin....

[Jappi]

Jaa, jos se kerran on vuosia seissyt niin voipa olla renkaat jumissakin vaikkapa ruosteen takia.

[Tomis1]

Joo, taidan ottaa kannen irti ja männät tarkasteluun.

[Tomis1]

Ei näkynyt mitään vikaa renkaissa.

Pitänee mitata onko sylinteri/sylinteriputki pyöreä ja tilata uuden renkaat.
Oisko kone lämmennyt tms että keskimmäiset 2-3 sylinterit kehnommat?
Männänrenkaista kuulema lähtee pänni pois jos kuumenee liikaa.

Tietty täytyy katsastaa venatkin voihan nekin vähäsen vuotaa.

[Mika_T]

Kyllähän tuosta vielä suhtkoht tiivis kone tulee rengastamalla kunhan sylinterit ei ole oikein pahasti kuluneet.

[Tomis1]

Sylinteriputkissa ei minkäänlaista pykälää. Mittasin nuo ja kahdessa keskimmäisessä 0.08mm ja 0.06mm soikea. Kahdessa reunimmaisessa jonkunverran vähemmän.

Etsin netistä että toyota ilmoittaa max lukemaksi 0.1mm ja 60 tkm ajetussa testicorollassa oli vastaavat arvot samoissa keskimmäisissä sylinterreissä.

Eli jos ton putken hoonaisi kevyesti ja laittaisi uudet renkaat?
Omituista...luulisi koneen olevan ihan timmi.

[Tomis1]

Nyt on uudet renkaat, kansipahvi ja kk-laakerit. Pytyt hoonattu,venat hiottu ,uudet ohjurinkumit. vaan... samaa tekee Eli kun kone lämpenee ja kierrättää tyhjänä niin tuuppaa öljyä huohottimesta. Ei ehkä enää niin paljoa.

Mitatut ohivuodot 3 sylinterissä alle 10% yhdessä 18% mutta saattaisi vuotavan imuventtiilistä....muutokset eivät juuri vaikuta onko mäntä ylhäällä vai alhaalla kun jaksaa vaan pitää konetta paikallaan. Nämä siis lämpimällä koneella.

En nähnyt kannessa mitään vikaa saati lohkossa..
Epäilen siis vieläkin että venakoppa nyt vain täyttyy syystä että nostimissa on jotain eroa? Paikallaan oleva on uudemmasta terranosta ja irrallinen on vanha tosi kulunut nostaja.
Muuta eroa en nostajista tai nostajien tangosta löydä kuin tuon palan muoto. Pitäiskös kannen öljykanavassa joka tukee nostajien pukkiin olla jokin pilli ahdistamassa öljyntuloa?


Niin ja miksi huohotin täytyy olla venakopassa..miksei kampikammiosta lohkon kyljestä kuten muutenkin.
Auttakee...