Hiluks

[-Jallu-]

Eli yhteenveto, nyt ois jemelissä 2kpl 12v vinssejä, orpitrooli härpäkkeet, rangen alustahässäkät, rukkilavallinen kierrejousia, 33pokkerit, japskijaolliset vanteet+ invertteri, läppäri, kompura yms perus hässäkät.

Jos möis nämäkin pois ja alkas pienoismalleja kasata..

[konttikaira]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaheli

Eli yhteenveto, nyt ois jemelissä 2kpl 12v vinssejä, orpitrooli härpäkkeet, rangen alustahässäkät, rukkilavallinen kierrejousia, 33pokkerit, japskijaolliset vanteet+ invertteri, läppäri, kompura yms perus hässäkät.

Jos möis nämäkin pois ja alkas pienoismalleja kasata..

Jos myyt kaikki romut pois nii bokkerit mulle...

[-Jallu-]

No joo, eipä lähtenykkään hiluksi tontilta minnekkään, eikä lähe muutkaan romut, mutta jeeppi on kaupan

[-Jallu-]

Hohoijjaa, puuhailtiin Teron kanssa viikonloppuna hiluksin kimpussa. Eilen pantiin alkuunsa etunavat nippuun ni suatiin uuet pyörät viilistely sovitukseen alle.


Ei mahtunu hakiessa kaikki neljä kapiiniin ni pistettiin yks katolle


Pienemmät oovat ku entiset kehät pittää mualata ku kelit lämpiää.

Jarrusatulat jätettiin vielä pois kun oil kaikki suojakumit riekaleina ja toiseltapuolen jarruletkukii huonona.

Muistaako joku mitkä letkut käy hiluksiin eteen alkuperäisten tilalle ja olisivat vielä alkuperäisiä pitemmätkin, joku muistikuva on itsellä että jostain sitikasta ois saanu pitemmät

Tero käytti reistaavan laturin levällään mutta ei sieltä sitten ainakaan mittään näkyvää vikaa löytyny oisko jännitteen säädin sitten sökö.

Suuttimien vaihto revohka tyssäänty ku ei löytyny pitkää 27 avainta, pittänee huomenna käydä kaupassa kahtomassa semmosen hintaa ja sitten jatkaa kotona lyhyestä pitkä

Tänään heti alkuunsa piti heilutella rautakankea ja lapiota että saatiin hiluksi ulos ku oli jonkun verran jäätä pakannu tallin ovien eteen.


Tero teki pelteihin paikka hommia ni saapi uuet jakkarat ja vyöt kunnolla kiinni.

Ite keskityin uuen vinssi petin tekkoon josta ei onneksi otettu kuvaa Joka tapauksessa keulilla pisimmälle jää nuo hinaus lenkit jotka näkyy tuolla ylemmässä kuvassa.

Lopuks Tero riehas tankin irti auton alta, jatkossa tankin virkaa hoitaa muovinen 30l vene tankki.

Kaikenmoista muutakin pientä mutterin pyörittelyä tapahtu mutta ei kaikkea muista..

[-Jallu-]

Ohoi muistaako kukaan noista jarruletkuista että löytyskö muista laitteista pitempiä tuohon eteen. Kuuklailemalla löysin tiedon että jostain kingkabistä vois löytyä 57centtiset letkut. Jos sais varmaa tietoa ni ei tartteis osamyyjää juoksuttaa niin kauheasti tiskin ja varaston väliä

[-Jallu-]

Ööh, onpas taas puuhasteltu jotain. Säätelin venttiilit ihan ite mutta tais jotenki kumminnii onnistua ku kilikatus ja savutus vähenty. Nii ja suuttimien vaiholla rupes tulemaan sitten mustoo utua putkesta, yritin säätää syöttöä pienemmälle mutta repäsin sormen lemmarin kulmaan auki ni alko sapettammaan sen verran että säätelen sitten joskus loppuun..

Jännitten säätimestä oli hitsannu käret ja hiomapaperilla "pyyhkäsyn" jälkeen rupes lataamaan, oli sen verran raju hitsaus että uus on ostettava ja jätettävä nykynen hätävaraks.

Tero asenteli polttoaine letkun nätisti auton alle ja veteli vähän virtapiuhoja ja läpivienti juttuloita asenteli. Hirvittävä on muuten mutkien määrä siinä alkuperäisessä putkistossa, varmaan japsit asentamisen ilosta käännelleet aikanaan putkea sinne auton alle.

Pesin koneen sisältä päin liuottamalla konetiski tapletin vesien sekaan ja pyörittämällä lämpimäks, sieltähän tulikin melkosta sotkua sitten ulos, ehkä ku satalitraa olin laskenu koneen ja lämppärin kennon läpi vettä ni rupes melkein puhasta tulemaan.



Tero huolti vinssiä samalla ku käänteli vapautus vipstaakia, jostain kulkeutunu vettä tuonnekkin. Pitäsköhän turskauttaa vinssiin moottorin ja vaihteiston "pohjaan" jotkut 6millin reijät että pääsis vesi pois ku jotenki näkyy aina vesi vinssin sisälle osaavan



Tommonen 100/200 audin syyläri löyty keulille, on tarpeeks matala että mahtuu vinssi mahollisimman taakse, tuo sen päälle ja pelti vielä kunnialla kiinni. Hahmoteltiin flektiä siihen kylkeen ja mikälie nimeltään tuo pelti siihen ympärille siinä toivossa että imeksii paremmin ilmaa koko jähyttimen läpi.



Takaa otin murikan irti simmilevyjen lisäystä varten ja öljyjen poiston yhteydessä tuli ekaks noin litra vettä ja sitten lopuks semmosta lusikoitavaa öljyripulia. Ihme ettei ollu vesi tehny tuhojaan kummemmin laakereille tai välityksille. Semmonen perkele vaan selvis ettei tässä mitään kitkalukkoa kyllä takanakaan ole. Joskus muistaakseni pyörittelin kyllä takapyörylöitä pyörät ilmassa ja olevinaan oisivat samaan suuntaan rullanneet, noh hälläkö väliä Teutori nappasi murkulan lähtiessään kainaloon ja huomenna "kytkee" työmaalla tasauspyörästön lukkoon

Pitänee lirauttaa laatikoistakin oilit ulos ja kahtoo minkäsorttiset ripelit siellä on.

[-Jallu-]

Taasen pikkusen puuhailtu. Eilissä iltana pesasin joku aika sitten hankitun moottorin että kehtaa talliin siirtää ulkosalta ja joskus mukavempi rassata. Tämä ois tarkotus tarkistella ja katella oisko siitä vielä eläjäks, jos on ni vaihella tarvittavia laakereita yms yms ja lopuks pistee turpo vielä kylykeen.

Taka uxula kasattiin tännään ja huomattiin samalla että takajortaanin liuku oli aivan stanan jumissa ja ristikko kanssa. Hirveä lämmitys ja takomis savotta oil että liun sai liikenteeseen. Ei taija tuo vesi toimia voiteena oikein hyvin missään.

Pyörähettiin sitten motonetissä hakemassa kaikkea tarpeellista ja siellä selvisi tuohon aiemmin miettimääni jarruletku kysymykseen että ainakaan 9000 saapista, sitroen zx tai nussin kinkkukaapista ei löydy käypäsillä päillä olevia pitempiä jarruletkuja hiluksiin. Näitä sen taatta kyseltiin ku jossain tämmösiä suositeltiin korvaaviks tuotteiks. Eikä löytäny myymämies kyllä muistakaan juurikaan pitempiä letkuja vaikka varastossa pemus jonkun tovin hilun jarruletkun kanssa. Otettiin sitten hiluksin omat ja muokkaillaan kiinnityksistä lisä varoja letkuihin.

Hirveesti kaikkee muutaki pikku näppäilyä ja pyörimistä mahtu tälle päivee vuan ee ennee muuta muista. Josko tuo vielä piäsiäis ajuille liikkuvaks tulis