MB G om617->om603

[ROCKY]

Parin tunnin punomisen jälkeen muuttu senttipeli millipeliksi eli saattaa se sinne öljypohjaa leikkomatta mennä.
Mulla on pyöreillä kannatinkumeilla ja taitaa olla että korvallinen on leveämpi kuin kantikkaalla kumilla olevissa. Otin reilu 10mm rungon korvallista kapeammaksi -> kone on nyt suorassa pituuslinjassa runkoon nähden, ja lievästi kallistettuna kuskinpuolelle.
Öljypohja jää kyllä hieman vinoon (öljyproppu ylempänä kuin pohjan alin kohta).

[Gee.]

HEP!!

"aika" vanha topikki, mut kommentoidaan silti...

Nuo pyöreitten moottorikumien korvakot ovat PALJON ylempänä rungossa kun vm. 83-> neliskulmaiset.
Ite pähkäilin saman asia kanssa 603 öljypohjan kanssa ja lopuksi laikalla öljypohjasta pala pois.


Gee.

[ROCKY]

Tervehys

Tuli sitten vaihettua vaparin tilalle ahistettu, ja siinä rytäkässä tarkotus oli ottaa öljypohjasta pala pois. Mutta ei menny ihan niinkuin elokuvissa, joten turbon öljypohja ilman lisäpahkaa on toistaseksi paikallaan.

Kyllä tuo ahistettu moottori on paljon mieleisempi ajaa, tosin tuo pakettiauton (hitaalla ykkösellä) vaiheloota ei ole ihan niitä urheilullisimpia pykältää

Saakeli kohta tullu kymmenen vuotta roikuttua tällä foorumilla, pitäisköhän sitä tuntea itsensä kohta vanhaksi

[petr]

sä olet jo aika muumio...kohta kannattaa alkaa tuunaamaan jo rollaattoria tai pyörätuolia

[pee]

mä voisin kans liittyä johki old farts drives MB klubiin

[ROCKY]

Sitten kun en enää pääse kömpimään mersun hyttiin, niin raavin mersun keulasta tähen irti ja teippaan sen rollaattoriin.
Mitenkäs ne rengas säännöt nuissa rollaattoreissa meni ?
Reinoista leikkaan kumminkin kuviota syvemmäksi ja ehkä svaippaus

[PIRSSI]

Siirrät vaan mersun renkaat rollaattoriin, pysyypähän käsivarret kunnossa
Onhan täällä palstalla tullu notkuttua joku vuosi.